2021上海車展：奔馳電動車EQS正式發布

奔馳EQS 參考價：88.10萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4條)

在2021上海車展上，奔馳EQ首款基于EVA平臺的電動車——奔馳EQS（查成交價|參配|優惠政策）正式發布。新車是奔馳EQ家族的旗艦車型，注重科技感和豪華感。作為一款電動汽車，它在WLTP工況下的最大電池容量為108kWh，續航里程為770 km，是目前全球最高的。

在設計方面，奔馳EQS和奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）有很大的區別。新車采用大溜背設計，前臉也采用電動車常用的封閉式設計。由于新車采用了極其流線型和隱藏式門把手的設計，其風阻系數僅為0.20cd，是量產車中最低的。

新車長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距3210mm，車身尺寸很大。而且由于前懸架較短的設計風格，其內飾空房間也比較寬敞。

內飾方面，新車科技感強，搭載MBUX Hyperscreen系統的穿透式有機發光二極管大屏采用不規則曲面玻璃，內置三個顯示器，形成無縫一體式設計。與奔馳S級甚至邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）相比，EQS在豪華配置上并不亮眼。例如，S級的兩個獨立席位沒有出現在EQS。當然，作為奔馳，而且是純電動的旗艦車型，沒有豪華感也是碾壓了所有的競爭對手，但相對來說，在豪華裝修上不如S級。

新車聚焦智能科技和具有學習能力的AI人工智能，可根據用戶習慣定制推送20多種功能服務。也是第一款為整車提供OTA的奔馳汽車。此外，奔馳還表示，新車技術上具備L3自動駕駛功能，且隨著法規的完善，EQSL3自動駕駛功能可用于上車。

動力方面，奔馳EQS有兩種動力，分別是入門級車型EQS 450+和旗艦車型EQS 580 4MATIC。前者采用后輪軸單電機布局，最大功率245千瓦，峰值扭矩550牛米。后者前后軸分別搭載一臺電機，最大功率385kW，峰值扭矩828 Nm，0-100km/h加速僅為4.1秒。此外，奔馳EQS將標配最大角度為4.5°的后輪轉向系統，最大角度為10°的后輪轉向系統可通過OTA升級激活。

兩款車型均搭載108.7kWh鋰電池組，WLTP最大續航里程可達770公里。充電方面，奔馳EQS在交流電下從10%充電到80%需要10小時30分鐘，在DC快充(400伏電壓)下僅需31分鐘。