18款寶馬3系是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】18款寶馬3搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（B48B20B型），其功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動(dòng)方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。在輕量化、熱能量管理、燃油效率優(yōu)化，為車型提供動(dòng)力輸出。

　　寶馬3系全系采用了2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48B20B。寶馬3系在車身尺寸方面，2020款寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719*1827*1495mm。

　　在動(dòng)力方面，寶馬3系全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48B20B。最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m，最高車速為229km/h，百公里加速時(shí)間為7.3秒。

　　在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。不過(guò)從部分車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般為8L/100km左右。在變速箱方面，2020款寶馬3系全系采用了8擋手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式方面，2020款寶馬3系全系為后驅(qū)。

　　在懸架類型方面，2020款寶馬3系前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　新款寶馬3系是第幾代車型新款寶馬3系是第七代車型，寶馬3系是寶馬旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車，這款車是b級(jí)車中的操控標(biāo)桿。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口版車型還有配備3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是寶馬的m340i。寶馬3系對(duì)標(biāo)的車型是豪華品牌的中型轎車，例如奔馳c，奧迪a4l，凱迪拉克ct5，英菲尼迪q50l，雷克薩斯is等。新款3系依然搭載了來(lái)自采埃孚的8at變速箱。

　　在底盤方面，新款3系的前懸架依然使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架依然使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

　　雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，并且可以抑制車身的側(cè)傾幅度。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）