后起之秀 四款低于15萬自主品牌SUV推薦

瑞風S5（查成交價|參配|優惠政策） 2.0T手動尊享版

面對蓬勃發展的SUV市場，各家廠商都在絞盡腦汁推出更具競爭力的SUV車型，試圖站穩腳跟。合資品牌大部分還是集中在15萬以上的水平，自主品牌已經把戰火燒到了15萬甚至10萬元以下。下面，我就帶領大家認識幾個自主品牌不到15萬的全新SUV新秀，分別是瑞風（查成交價|參配|優惠政策）S5、奔騰X80（查成交價|參配|優惠政策）、海馬S7（查成交價|參配|優惠政策）、蘭德wind X5。

瑞豐S5 2.0T手動專屬版

瑞風S5 2013款 2.0T 手動尊享版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.48萬

銳S5是一款城市SUV。不可否認，從外觀上，尤其是車身的側面線條上，我們還是能看到現代ix35的影子。銳S5的前臉采用了激進的設計手法，上下格柵共同組成了一個X形，凸顯了運動與時尚，但整體感覺并不是很協調。江淮瑞風S5車身尺寸為4475×1840×1680mm，軸距為2645 mm，整體來看瑞風S5外觀平平，外觀協會的消費者第一眼是不會喜歡的。

相比外觀，瑞風S5的內飾看起來更符合其城市SUV的定位。黑橙色調的組合、簡潔流暢的線條設計和銀色飾條共同凸顯“時尚”二字。從材料和裝配工藝來看，瑞豐S5沒有明顯的缺陷，硬塑料中控臺是這個價位的正常表現，零部件之間的邊角和接縫的處理都在可接受的范圍內，沒有以次充好的感覺。

自有品牌車型在配置上一直都是善良的。瑞風S5大部分車型都配備了自動大燈、電動天窗、座椅加熱、GPS導航、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、胎壓監測、前后駐車雷達、側氣囊等，非常豐富。

作為一款緊湊型SUV，瑞風S5已經達到了應有的水準。對于身高超過184cm的編輯來說，前后排空不成問題，后備箱容積和流暢度都能令人滿意。

銳S5所有車型共有2.0L、1.8T、2.0T三款發動機，其中1.8T發動機只剩一款，價格與2.0T相同，因此不是主銷車型，基本可以忽略不計。2.0L發動機最大功率136馬力，峰值扭矩180牛米。2.0T汽油發動機最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米。對于普通人的日常駕駛，我覺得2.0L自然吸氣發動機就夠了，不僅新車便宜，而且保養也更便宜。

整個系統只配備手動變速箱，這無疑會失去一些喜歡自動變速箱的客戶，這是瑞風S5的一大遺憾。不過從實用性來看，手動變速箱會更加堅固耐用，2.0T車型配備了6速手動變速箱，有助于在高速行駛時進一步降低油耗。

銳S5采用多連桿獨立后懸架，調節趨于舒適。電動助力轉向在低速時可以使方向盤輕松轉向，在高速時可以增加轉向力，使轉向平穩，滿足了大多數人的駕駛需求。

總結:

總的來說，瑞風S5并不是一款單純靠外觀吸引人的車型。它注重實用性，配置和空都不遜色于同級別的競爭對手。動力有很多選擇，比如自然吸氣和渦輪增壓。沒有自動變速箱，可能會失去一些客戶，但對于駕駛經驗豐富的人來說，這不是問題，手動變速箱會更堅固耐用。

如果你對瑞豐S5感興趣，有意向訂車，請點擊這里填寫你的詳細信息，然后會有人聯系你。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多關于車輛來源的信息，請單擊此處聯系當地經銷商，實際前往商店進行試駕或討論購買事宜。

奔騰X80 2.0L手動豪華型

奔騰X80 2.0L手動豪華型

X80是一汽奔騰推出的首款SUV。它采用了與奔騰B90（查成交價|參配|優惠政策）相同的動力系統，外觀也很漂亮，強調路面操控性。讓我們一起來看看這輛車。

奔騰X80 2013款 2.0L 手動豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.18萬

是X80的第一個看點。線條圓潤動感。LED日間行車燈的加入為其增添了時尚感，頂配車型還配備了氙氣大燈。奔騰X80最引人注目的外觀是車身D柱的設計。車頂上的鍍鉻飾條向下滑動到車尾，與后窗上的飾條連接形成弧形。這個設計真的是我第一次看到。很有創意。

內飾走的是簡單路線，各種按鈕觸手可及，布局清晰，第一次上手沒有難度。多功能方向盤按鍵很多，包括多媒體控制、行車電腦控制、巡航控制等功能。從中控臺的軟性材質、真皮方向盤的握感以及儀表盤的風格和做工來看，奔騰X80比之前推出的瑞風S5更勝一籌，當然X80的整體價格也更高。

從配置來看，奔騰X80在自動駕駛汽車中只能算是表現平平。中高配車型配備了自動空調節、座椅加熱、多功能方向盤，而7英寸液晶屏的多媒體系統只配備了頂配，連ESP都沒有手動變速箱車型的機會，感覺不夠親切。

空奔騰X80展現了出色的實用性。即使你隨身攜帶了更多的小物品，車內大大小小的儲物格都能放進去。就騎行空房間而言，X80也可以稱得上非常寬敞。之前身高179cm的剪輯經驗，導致頭空房前排一拳半，腿后排兩拳半，已經在同行中出類拔萃了。第二排座椅放下后后備箱的平整度也是奔騰X80值得稱贊的一個細節。

2.0L和2.3L兩款自然吸氣發動機是目前一汽奔騰的主力發動機，6MT和6AT變速箱可以為消費者提供更多選擇。從駕駛性能來看，奔騰X80并沒有像大多數SUV那樣過分強調舒適性和模糊轉向。相反，它的操控感更接近汽車。2.0L發動機在中低速區間也能發揮出不錯的動力，輸出線性，足以滿足大多數人的需求。

底盤的調整比較強硬，轉彎時側傾得到很好的抑制。這種調整非常適合在平坦的瀝青路面上行走。但遇到路況較差的未鋪裝路面或瀝青路面時，懸掛不夠徹底，無法過濾顛簸，舒適性較差。

總結:

奔騰X80在行駛品質方面依然保持了一汽奔騰一貫的特點，那就是注重操控感，這也是它與同級別的競爭對手最大的區別。但是在這個渦輪增壓發動機勢頭強勁的時代，一汽奔騰采用的自然吸氣發動機組合恐怕在動力上沒有優勢。好在變速箱的匹配比較完善，手動和自動都有提供，消費者的選擇性比較大。

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海馬S7 2.0L自動智享型

S7 2.0L海馬自動智能享受型

海馬S7 2013款 2.0L 自動智享型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.88萬

S7是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4498×1830×1730mm，軸距為2619mm，與之前推出的海馬騎士尺寸相同。事實上，就連旁邊的兩輛車也完全一樣。不過S7的前臉和尾部都采用了全新的設計，整體感覺更加時尚。

內飾包含了一點類似韓系車的時尚元素，黑色和橙色的組合也增添了一絲運動氣息。S7海馬中控臺上部采用軟質材料覆蓋，組件之間拼接，按鈕和旋鈕的手感較海馬騎士有明顯提升。

和大多數自主品牌車型一樣，海馬S7的配置也不寒酸。中端車型配備了7英寸觸摸屏、導航、倒車影像、藍牙電話和SD卡擴展。除了低配的商志車型，其他車型還配備了車身穩定控制系統和牽引力控制系統，確保行車安全。

在車乘空室和儲物空室，身高179cm的體驗者坐在前排，海馬S7前頭部有一拳空。后排和腿部都有空一拳的隔層。總的來說，車內空車廂屬于同級別車的正常水平。儲物格的數量和實用性都很強，放下后后備箱的容積也不錯，但與前面提到的奔騰X80相比，平整度還是遜色不少。

“還提供5MT變速箱”

S7配備了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為150馬力/6000轉/分，4500轉/分時最大扭矩為180牛米。傳動系統方面，有5速手動變速箱和5速自動手動變速箱可供選擇。從動力組合來看，海馬S7沒有競爭對手的優勢。

從之前的試駕來看，這款2.0L自然吸氣發動機的動力輸出比較平緩，油門響應也讓人覺得有些平緩。150馬力的最大功率對于1.5噸以上的SUV來說確實有點吃力。然而，5AT變速箱的乘坐舒適性確實給了我們一個小小的驚喜。與這臺發動機匹配良好，換擋平順。況且正常行駛條件下，換擋速度一般不超過2000 rpm，盡量降低油耗。

此外，海馬S7也是一款懸架調校強悍的SUV。轉彎時，懸架對車身的支撐很到位，路感的反饋也接近汽車，但這樣的調整難免會降低舒適性。你喜歡操控還是舒適取決于消費者的口味。

總結:

說實話，S7在動力系統和底盤方面與之前的海馬騎士并沒有太大的區別，所以兩款車的駕駛體驗會基本相同。但S7在外觀和內飾上更時尚，配置更豐富，更適合城市SUV的定位。對于不太追求動力的消費者來說，海馬S7也是一個相對不錯的選擇。

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陸風X5（查成交價|參配|優惠政策） 2.0T手動創領版

Landwind X5 2.0T手動領版

最后還是注重操控的高手，它采用了2.0T渦輪增壓發動機，在動力方面也有不錯的表現，這就是Landwind X5。

陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.58萬

外觀方面，Landwind X5給我的感覺比前三更好，因為它不僅外觀時尚，還保留了SUV的硬朗線條，整體感更強更霸氣。其車身尺寸為4568×1855×1710mm，軸距為2660mm，與同級別的競爭對手不相上下。細節方面，Landwind X5給人留下了深刻的印象。前后保險杠均配有金屬摩擦片，發動機底部也配有護板。此外，發動機罩前緣和門框整圈都有密封條，保證了車輛的隔音降噪能力。事實證明，陸風X5的沉默真的很好。

內飾有模仿豐田RAV4的嫌疑，不過沒關系，畢竟不是完全抄襲。為了節約成本，中控臺完全用硬質材料覆蓋，感覺很普通。但是它的按鍵制作精致，阻尼適中，沒有廉價感。它的方向盤握感不錯，可以上下前后四個方向調節，這在這個價位的車型中是不多見的。至于配置方面，Landwind X5相比其他競爭對手并不占優勢，尤其是目前全系沒有ESC車身穩定控制系統，也沒有中控屏，這就有點不合理了。

因為座位太高，前排的頭空空間比較小。之前我同事體驗過之后，前排只有三指空的空間，很壓抑。不過，后排的表現還是值得肯定的。頭上一拳，腿上四指，足以滿足大多數人。后排座椅也可以按比例降低，但降低后的后排座椅不能與后備箱地板齊平，會有些影響實用性。

陸風X5最大的賣點其實是動力系統。來自沈陽航天三菱的4G63S4T發動機，結合Getrag生產的6MT變速箱，使得0-100km/h的實測加速度達到11.13秒，在同級別SUV中算是比較快的。雖然這款發動機在參數上與合資車型的2.0T還有很大的差距，但朗風X5的實際表現一點也不讓人失望。整備質量1580kg的landwind X5在2.0T發動機的帶動下非常輕便，無論是起步還是中后期都很容易提速。

它的底盤調校也偏向于運動，硬朗的懸掛有助于提高駕駛穩定性，但失去了一些舒適性。轉向力適中均勻，使用非常方便。似乎現在的城市SUV的駕駛體驗越來越接近轎車的駕駛體驗。也許再過兩年，很少有模特會再有大大咧咧悠閑的感覺了。

當然，世界上沒有十全十美的車，更沒有十萬級的車。Landwind X5在配置上不盡如人意的表現前面已經提到過，它的剎車踏板手感偏軟，初始剎車效果不明顯，剎車行程也比較長。如果你在城市擁擠的路段走走停停，司機的右腳很容易疲勞。

總結:

Landwind X5是一款特色鮮明的汽車。注重動力和駕駛體驗，懸架調節強硬，靜音效果好。然而，簡單的配置是其缺點之一。畢竟現在很多人都不太在意駕駛體驗。他們只注重舒適性和配置，而Landwind X5恰恰不擅長這兩個方面。當然，未來的Landwind X5目前肯定不會只有這三款車。據悉，此前備受矚目的8AT車型將于今年年底上市。相信到那時，Landwind X5的性能會更加全面。

如果你對Landwind X5感興趣，有意向訂車，請點擊這里填寫你的詳細信息，然后會有人聯系你。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多關于車輛來源的信息，請單擊此處聯系當地經銷商，實際前往商店進行試駕或討論購買事宜。

全文摘要:

上面提到的四輛車中有兩輛使用渦輪增壓發動機，兩輛使用自然吸氣發動機。相比之下，陸風X5動力比較強，而海馬S7只有一臺2.0L自然吸氣發動機，所以所有動力都比較弱。但是，如果消費者想選擇自動變速箱車型，那么瑞風S5和朗風X5目前還不能滿足你。在這方面，奔騰X80的6AT變速箱和海馬S7的5AT變速箱的換擋平順性還是很不錯的。從配置、舒適性、價格等方面來看，瑞風S5在四款車中優勢最大，而其他三款車的底盤調校都趨于硬朗舒適。另外，海馬S7和奔騰X80的整體價格較高，所以性價比較低。總的來說，這四款車各有特色。至于消費者如何選擇，就看自己的需求了。

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以上四款車型參數配置