售價很靠譜 四款高性價比進口車推薦

雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200h

眾所周知，由于關稅等因素，進口汽車進入中國后價格普遍偏高，但少數(shù)進口汽車仍具有一定的性價比。至少在與同價位合資品牌車型的競爭中沒有明顯劣勢，甚至有自己的獨特性。

●雷克薩斯CT200h

價格可靠的理由:入門級車型價格不高，品牌大，外觀優(yōu)秀，油耗低，免費保養(yǎng)6年或15萬公里。

雷克薩斯CT200h官方指導價車型售價精英版27.90領先版33.90F SPORT版36.50豪華版44.50

首先推薦的車型是最近比較火爆的雷克薩斯CT200h。在豐田最著名的雙擎動力驅動下，CT200h擁有超低油耗表現(xiàn)，工信部給出的百公里綜合油耗僅為4.6L在如今油價飆升的情況下，這無疑會成為CT200h最大的賣點，難怪很多開CT200h的網(wǎng)友開玩笑說:“以前開車怕堵車，現(xiàn)在我們?nèi)ツ膬?？?/P>

除了油耗，我認為第二個因素是實惠的價格。當然，我指的不是頂級豪華版，而是入門級精英版。它的價格只有27.9萬元。畢竟這是一輛雷克薩斯！

我不想過多描述CT200h的外觀。相信大家基本上都在路上看過。無論是白色、藍色還是金色，總之，CT200h的顏色非常鮮艷，再加上掀背式鋼炮般的運動造型，在路上行走時很難得到關注。

不看入門級，除了Remote Touch操作系統(tǒng)，內(nèi)飾在其他方面跟頂級豪華版沒什么區(qū)別。內(nèi)飾的材料和組裝工藝與頂級豪華版一樣精致。并且它們配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動。很多人買車的時候不看重這個嗎？別擔心，不會讓你丟臉的。

除了傾斜角度的人性化中控屏，堅固的方向盤和酷炫多變的電子儀表是我最喜歡的元素之一，幾乎贏得了所有編輯的一致好評。坐在CT200h的駕駛艙里，可以感受到滿滿的運動味道，真的，一點都不夸張。因為它的方向盤轉向力沒有普通日系車那么輕松，懸架也比較硬，行駛時路感清晰，車輛的整體性非常好。

再看座椅，包裹支撐到位。到目前為止，你沒有什么不滿意的。如果是常識，你會等著大腳油門的一腳。但是在這個時候，異常安靜的車身會讓你覺得有些不對勁。再看看計價器。藍色液晶表盤沒有轉速表，取而代之的是一些平時聽不懂的英語。其實不用擔心是什么意思，只要把指針保持在ECO范圍內(nèi)就可以了，這是可以的，因為它是最省油最環(huán)保的。

恕我直言，不要對空期望太高。高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有多大，CT200h也就那水平。這種車一般都是一個人開，一個人坐，偶爾帶親戚朋友出去走走，這樣可以羨慕CT200h驚人的油耗。至于操控，肯定比不上同價位的寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。阿特金森循環(huán)發(fā)動機啟動時聲音不會太小。簡而言之，它的最終訴求是節(jié)約燃料和保護環(huán)境，駕駛它的人必須高度自覺。

順便說一下，它還有6年或15萬公里的免費保養(yǎng)政策。讓我們粗略計算一下。6年時間，相比同價位的其他車型，至少可以節(jié)省2萬元以上。以上因素加起來，雷克薩斯CT200h無疑是第一款高性價比的推薦車。

斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●斯巴魯XV

價格可靠的原因:整體價格不高，除了保留斯巴魯經(jīng)典元素之外，還有很高的配置。

斯巴魯XV官方指導價車型售價2.0舒適版19.982.0舒適導航版20.882.0精英導航版21.982.0豪華版22.782.0豪華導航版23.28

單從外觀來看，斯巴魯XV一直備受爭議，其中不乏斯巴魯鐵桿粉絲。自從被豐田控制后，斯巴魯車型變得有些常規(guī)，就連Impreza也變得平庸，所以和Impreza長得差不多的XV自然得不到什么好的評價，這也是可以理解的。但是價格還是很靠譜的。XV也是目前國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯。

我只能說，人對造型有不同的看法，除了輪轂，一般都是和諧的。也許時間長了，連樞紐都能接受，也許會獨一無二。從大小來看，XV比其他森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小一點。畢竟這是一輛來自翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的CROSS跨界車，但不要低估它的通過能力，離地輕間隙220mm。

內(nèi)飾全黑，體現(xiàn)了斯巴魯?shù)倪\動精神。而且我覺得XV的內(nèi)飾設計比之前的斯巴魯更好更人性化。而且即使是入門級的舒適版也不會讓你覺得寒酸，因為外觀和內(nèi)飾與其他高配車型大致相同。

配置也令人滿意。說實話，在XV上市之前，我真的從來沒有想過它的最低價能降到20萬以內(nèi)，常規(guī)配置也沒有被忽視，安全配置也很到位。此外，還可以根據(jù)個人需求選擇多種不同配置的車型，價格相差不會太大。

空是理想選擇，無論是乘坐空房間還是儲物空房間。與市面上大多數(shù)中型轎車和同價位合資SUV相比，都是優(yōu)秀的。

斯巴魯?shù)慕^活自然是水平對置發(fā)動機+左右對稱全時四驅系統(tǒng)。這款發(fā)動機是斯巴魯?shù)牡谌a(chǎn)品。目前幾乎所有斯巴魯車型都在使用，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米。與上一代EJ系列相比，代號為FB20的新發(fā)動機在缸徑、沖程、進氣和排氣部分有所調(diào)整。最終的結果是它的燃油經(jīng)濟性更好，可以使用93號汽油。

與之前車型最大的區(qū)別是XV搭載了一款名為LINEARTRONIC的無級變速箱，可以模擬6速手動模式，一定程度上提升了駕駛樂趣，乘坐舒適性也優(yōu)于之前的4AT。

斯巴魯XV帶來的最直接的駕駛體驗就是水平對置發(fā)動機的振動和噪音得到了很好的控制。雖然動力相當令人滿意，但低扭矩響應是積極的。CVT無級變速器可以帶來極其平順的駕駛體驗，而且非常聰明，在日常駕駛中注重節(jié)省油耗，盡量保持低速。當你深踩油門時，它能快速反應，手動強制換擋也能給駕駛員充分的自由和充分的駕駛樂趣。

左右全時四驅系統(tǒng)讓它感覺像一輛車，在SUV中方向盤的轉向相對較小，但畢竟它底盤的離地間隙是220毫米，所以你對它的操作不要期望太高。總之，這是一款非常好開的SUV，很好用。從它的整體性能來看，我認為這個價格對于一輛進口斯巴魯來說是非?？煽康?。

沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●沃爾沃S60

價格可靠的原因:優(yōu)秀的設計和工藝，良好的控制，安全性高，折扣范圍大。在品質上，絕對不遜色于國內(nèi)少數(shù)能在50萬元以內(nèi)買到的3.0T車型

2012款沃爾沃S60車型售價為DRIVe商志版28.28DRIVe舒適版30.28DRIVe Zia版33.48T5 Zia版33.98T5智尊版36.98T6 AWD智尊版52.98

有人說沃爾沃的品牌形象畢竟比奔馳、寶馬、奧迪差。對此我不予置評。不過就S60而言，沃爾沃已經(jīng)將競爭對手定位為奔馳c、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。我認為這是絕對正確的，它有很大的力量。如果你同意我的觀點，那么S60作為一款進口車，即使更可靠，也能以現(xiàn)在的價格賣出去。更需要提醒的是，在50萬元以內(nèi)，除了沃爾沃60系列，在國內(nèi)還能找到哪一款車的發(fā)動機像3.0T這么強勁？ABB恐怕沒有！

外觀上，S60基本上無可挑剔，無論是外觀設計還是配色都非常年輕時尚。運動外觀可以吸引更多追求個性的買家，但尺寸沒有奧迪A4L那么“大氣”。如果你的追求越大越好，那我勸你直接跳過這一頁！

內(nèi)飾很簡潔，純粹簡單的人會很喜歡，不喜歡的人自然會說很平淡，因為它的屏幕不夠大，儀表盤也沒有什么新意。沒有辦法，北歐人就是這么簡單。懸浮式中控屏是沃爾沃的特色，但吸引我目光的是S60的不對稱空出風口和人性化的中控屏。

S60在內(nèi)飾材料和裝配工藝上絕對符合豪華品牌的標準。比國產(chǎn)S80L更精致，細節(jié)處理更好。與同級別的競爭對手相比，它除了簡單之外，沒有表現(xiàn)出任何弱點。

關于沃爾沃，我想多談談它的動力系統(tǒng)和駕駛體驗。與同價位的國產(chǎn)奔馳、寶馬、奧迪相比，S60擁有1.6T、2.0T、3.0T三款渦輪增壓直噴發(fā)動機，動力性能并不落后。變速箱方面，大部分車型采用Powershift雙離合變速箱，頂級3.0T車型匹配6速自動手動變速箱。可以說1.6T車型動力充足，2.0T動力充足，3.0T動力稍微過剩。

S60操控性強，方向盤穩(wěn)，底盤扎實。當然，說到操控，沒有一款能和寶馬3系相提并論，因為3系方向盤的轉向力和路感的傳遞都有些夸張，不適合所有人，尤其是女士。另一方面，S60在這一點上的平衡性很好，既保證了整體良好的操控性，又沒有硬邦邦的感覺，更適合日常駕駛。

目前高端品牌的中型車都有大幅折扣，S60也不例外。入門級的1.6T車型可以低至26萬左右，而配置更高的車型將享受更大的折扣。折扣價相當于國產(chǎn)奔馳c、寶馬3系、奧迪A4L。感興趣的朋友不妨去當?shù)氐?S親自體驗一下沃爾沃S60。

雪佛蘭-科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●雪佛蘭-科帕奇

價格可靠的原因:整體價格不高，所有設備適時配備四驅，配置高，7座設計中有優(yōu)勢空

新款雪佛蘭科帕奇官方指導價車型售價2.4 AT 5座舒適版24.682.4 AT 5座舒適導航版25.282.4 AT 7座豪華版25.782。4AT 7座豪華導航版26.38

不知道通用雪佛蘭在這一刻出現(xiàn)這樣的文章會是什么感受，是喜是悲？因為幾個月前，上海通用雪佛蘭推出了國產(chǎn)版科帕奇，名為城市版。但差的兩款車型不僅采用了前置驅動模式，還降低了安全配置，嚴重辜負了廣大人民群眾的期望。不過說實話，進口copaci在性價比方面還是比較突出的，用料充足，價格合理，7座的設計也增加了它的實用性。

同價位三款車型車身尺寸對比

汽車制造和模型

科帕奇

盛達

向導

車輛總尺寸

4673*1868*1756

4660*1890*1760

4448*1812*1663

軸距

2707

2700

2635

外觀方面，這款面向全球銷售的車型肯定會采用比較中庸的設計，沒有個性，但并不具有攻擊性，甚至沒有吸引力。龐大的體型在中國人中很受歡迎，科帕奇在這方面做得很好。

Copaci采用全黑內(nèi)飾，大面積仿碳纖維面板，鍍鉻裝飾，整體看起來比較年輕，但內(nèi)飾做工有點一般，不顯檔次。此外，科帕奇的配置也比較齊全，包括EPB電子駐車系統(tǒng)、HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、真皮座椅、電動天窗等。，這是整個系統(tǒng)的標準配置。高配車型還增加了智能導航系統(tǒng)和自動大燈。與同級別其他車型相比，配置相當齊全。

copaci的另一個突出亮點是它有三排座位，總共有七個座位，甚至第三排座位也能容納兩名乘客。雖然第三排乘坐空比較小，但在某些情況下還是有很強的實用性。而且，copaci trunk 空之間的變化是靈活多樣的。如果第二排和第三排座椅都放下，就可以形成一個扁平的行李箱。后窗也可以單獨打開，方便拿取小件物品，當然也可以作為攝像車使用。

動力方面，科帕奇搭載2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動機，與別克君威2.4L車型相同，但調(diào)校略有不同。最大功率167馬力，峰值扭矩230?！っ祝ヅ?速自動手動變速箱。與早期的5速自動手動變速箱相比，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性方面會有更多的提升。只是相比漢蘭達2.7，動力還是要弱一些。

雖然在動力方面表現(xiàn)平平，但你只能以同樣的價格買到兩輪驅動的漢蘭達，而copaci則全是四驅車型?？婆疗娴乃尿屜到y(tǒng)采用中央多片離合器結構，前后軸采用開式差速器，不具備嚴格脫困的能力。Copaci的四驅系統(tǒng)只能在前輪打滑時將動力傳遞給后輪，從而保證一定的驅動力，在面對濕滑路面時比兩輪驅動更安全。結合其目前的價格，copaci在同級別中還是非常劃算的。

總結:

總的來說，雷克薩斯的品牌名CT200h這個環(huán)保低價的招牌，確實是一個強硬的舉動。不同的風格和路線讓德國對手幾乎找不到下手的把柄。雖然斯巴魯在品牌上不如雷克薩斯高端，但從Impreza出發(fā)的XV路線和CT200h的路線幾乎一樣。不同的是橫向對立+全時四驅是其特點，其定位依然偏向年輕的個性群體。

沃爾沃S60同樣注重年輕，這一代S60的出現(xiàn)對沃爾沃來說意義重大，其存在價值甚至超過了更高端的XC90和S80，所以這樣一款備受廠商期待的車型在品質和價格上自然會更加可靠。而Copaci則在外觀、配置、空房間、動力和越野性能等方面找到了平衡點。當它在全球市場銷售時，人們相信它的質量是合理的。

以上四款推薦車型雖然特點不同、價格不同，但都有著較高的性價比，甚至不遜色于天時地利先天優(yōu)勢的合資品牌。所以，選擇進口車并不意味著崇洋媚外。當然，不要盲目追求進口車。把錢花在刀刃上是最重要的。

文章還沒寫完。第五頁有四個入門級機型的具體參數(shù)配置表。感興趣的讀者可以詳細查看。

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四款入門級車型參數(shù)配置