美系標(biāo)簽就是大 四款30萬(wàn)三排座SUV推薦

福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

現(xiàn)在提到三排6座或7座SUV車(chē)型，首先想到的就是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它是這一領(lǐng)域的先鋒，性能均衡出色。但在大家的固有認(rèn)知中，“大”不應(yīng)該是美系車(chē)的標(biāo)簽嗎？近兩年，美系車(chē)逐漸開(kāi)始在七座SUV領(lǐng)域發(fā)力。今天我就推薦四款30萬(wàn)左右的美系三排SUV。

●車(chē)型:長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者

指導(dǎo)價(jià):309.8-399.8萬(wàn)元

福特應(yīng)該是最早進(jìn)入七座SUV領(lǐng)域的車(chē)企之一，而夏普和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)也是多年來(lái)的鏖戰(zhàn)。但是今天我想推薦一款全新的長(zhǎng)安福特車(chē)型——探索者。定位中大型SUV，在車(chē)身尺寸上相比夏普和漢蘭達(dá)有明顯優(yōu)勢(shì)。三排座椅提供六個(gè)2+2+2座椅和七個(gè)2+3+2座椅。

探險(xiǎn)者外觀(guān)魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧時(shí)尚，方形的設(shè)計(jì)很符合我們印象中豪邁的美系車(chē)形象，但實(shí)際上這款探險(xiǎn)者的細(xì)節(jié)相當(dāng)精致，有種硬漢穿連衣裙的感覺(jué)。

在福特最新的家族式設(shè)計(jì)中，立式大尺寸中控屏成為內(nèi)飾最搶眼的亮點(diǎn)。雖然SYNC+2.0系統(tǒng)在操作邏輯和手機(jī)互聯(lián)方面不如之前的小屏SYNC系統(tǒng)，但是增加的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能語(yǔ)音助手功能確實(shí)非常實(shí)用。內(nèi)飾材料方面，探險(xiǎn)者也很便宜，只是飾板設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

探險(xiǎn)者提供6個(gè)2+2+2座位和7個(gè)2+3+2座位。我們的試駕采用六座，第二排提供兩個(gè)獨(dú)立座椅。

身高180cm的體驗(yàn)者，在探索者的每個(gè)位置都能獲得一個(gè)相對(duì)寬敞的空房間。雖然第三排座椅比較輕薄舒適，空房間還是比較寬敞的。

所有探險(xiǎn)者都搭載了大家熟悉的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款在福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rs、野馬等性能車(chē)型上表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在SUV車(chē)型上。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱。底盤(pán)方面，采用前雙球節(jié)減震器懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

這款在性能車(chē)上炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這么大的探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)還不夠暴力，但是425牛米的扭矩還是能帶來(lái)很好的推背感，加速超車(chē)非常容易。油門(mén)調(diào)整比較靈敏，起點(diǎn)略有不同。10AT變速箱大部分時(shí)間都很平順。懸架的支撐性很足，轉(zhuǎn)向也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體感覺(jué)非常靈活。

●推薦的后驅(qū)時(shí)尚版

探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 6座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn) 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)

所有探險(xiǎn)者最低款的配置都非常全面。基本配置、舒適性配置、主被動(dòng)安全配置都有，性?xún)r(jià)比很高。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有路況不好或者越野等特殊需求，那么后驅(qū)車(chē)型就足夠了。

●價(jià)格報(bào)價(jià)

長(zhǎng)安全新探索者剛剛在6月16日正式上線(xiàn)。目前新車(chē)不打折。我們推薦的最低價(jià)格是30.98萬(wàn)元，和7座后驅(qū)時(shí)尚版一樣。從車(chē)身尺寸來(lái)看，探險(xiǎn)者最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而價(jià)格最低的探險(xiǎn)者在配置上比同價(jià)位的途昂更有優(yōu)勢(shì)，那么你是選擇現(xiàn)在出發(fā)還是準(zhǔn)備等黨？

雪佛蘭開(kāi)拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●車(chē)型:上汽-通用雪佛蘭先鋒

指導(dǎo)價(jià):259.9-329.9萬(wàn)元

雪佛蘭開(kāi)拓者也是最近推出的全新車(chē)型。雖然也是中大型SUV，但車(chē)身尺寸比探險(xiǎn)者小很多。然而，憑借較低的起步價(jià)和較大的車(chē)身尺寸，先鋒在與漢蘭達(dá)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中具有很大優(yōu)勢(shì)。

雪佛蘭開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)在同級(jí)別中獨(dú)樹(shù)一幟，在這個(gè)價(jià)位上應(yīng)該是設(shè)計(jì)風(fēng)格最年輕的SUV車(chē)型。即使不是RS版，普通版和Redline版也夠猛的，看起來(lái)像是美系肌肉車(chē)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較典型的美式風(fēng)格，非常接近雪佛蘭自己的經(jīng)典肌肉車(chē)Camaro。沒(méi)有繁瑣的按鈕，所有零件看起來(lái)都很大，做工也不馬虎，組裝過(guò)程也一絲不茍，但設(shè)計(jì)真的很廣泛，材料也不講究。

先鋒的7席不是雞肋。如果第二排調(diào)整得當(dāng)，第三排的舒適性還是不錯(cuò)的。不用太擔(dān)心空房間，長(zhǎng)途旅行也可以接受。前后座椅更寬敞，身材魁梧的朋友不會(huì)覺(jué)得擁擠。

所有雪佛蘭開(kāi)拓者均搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可在四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和雙缸經(jīng)濟(jì)模式之間切換。匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

開(kāi)拓者沒(méi)有中大型SUV那么冷靜。初始油門(mén)非常敏感，所以開(kāi)車(chē)時(shí)需要小心。最大扭矩和速度范圍為1500-4000轉(zhuǎn)/分，這意味著其施力時(shí)機(jī)相當(dāng)超前和廣泛。此外，9AT變速箱足夠智能和平順，所以在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)非常飽滿(mǎn)。懸架很緊，側(cè)向支撐很好，還有一套振動(dòng)過(guò)濾，但是面對(duì)連續(xù)的坑洼還是會(huì)有一些瑣碎的振動(dòng)。

●推薦RedLine 650T 7座版

開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)

雪佛蘭先鋒的配置也相當(dāng)有誠(chéng)意。即便是最低配車(chē)型也配備了主動(dòng)降噪和后排獨(dú)立溫度區(qū)空調(diào)節(jié)等“豪華”配置，基礎(chǔ)舒適性配置和被動(dòng)安全配置基本齊全，最低配車(chē)型性?xún)r(jià)比絕對(duì)出色。不過(guò)由于我們的預(yù)算是30萬(wàn)元，這款Redline 650T 7座版也值得推薦。它是兩輪驅(qū)動(dòng)版本的最高匹配，具有更主動(dòng)的安全性、前排座椅加熱、第二排和第三排座椅電動(dòng)折疊等配置。更重要的是，Redline版的獨(dú)特設(shè)計(jì)并沒(méi)有RS版看起來(lái)那么夸張，但在細(xì)節(jié)上也比普通版更加豐富。

●價(jià)格報(bào)價(jià)

雪佛蘭開(kāi)拓者剛剛在4月16日正式上市。目前新車(chē)不打折。新車(chē)起步價(jià)25.99萬(wàn)元，最低性?xún)r(jià)比很高。除了獨(dú)特的“紅線(xiàn)”裝飾外觀(guān)，我們推薦的車(chē)型在配置上也有明顯的升級(jí)，售價(jià)28.99萬(wàn)元。

別克昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●車(chē)型:上汽通用別克昂科旗

指導(dǎo)價(jià):299.9-379.9萬(wàn)元

昂奇是別克家族目前的旗艦車(chē)型，其定位也是中大型SUV。它的車(chē)身尺寸與開(kāi)拓者基本相同，但卻是本文推薦的第二貴的車(chē)型，價(jià)格幾乎與尺寸更大的探險(xiǎn)者持平。

也是家族旗艦，尺寸也非常接近，但先鋒和吳哥旗給人的感覺(jué)卻大不相同。先鋒年輕而勇猛，而吳哥旗則展現(xiàn)了內(nèi)斂、穩(wěn)重、豪華的旗艦車(chē)型，是氣田中更大尺度的探索者。

昂科旗內(nèi)飾流暢的線(xiàn)條給人留下了很好的第一印象，這可能不是標(biāo)準(zhǔn)的美式設(shè)計(jì)。昂科旗找不到簡(jiǎn)單粗放的感覺(jué)，反而氣勢(shì)恢宏，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。但是在材質(zhì)方面，雖然不是硬塑料，但也很難說(shuō)豪華。

昂科旗整體坐姿較高，頭部空空間略顯局促，但五人騎行時(shí)非常寬敞，基本能保證七人騎行時(shí)的舒適性，滿(mǎn)載時(shí)后備箱的實(shí)用性更是讓人印象深刻。另外昂科旗后門(mén)開(kāi)啟角度很大。手動(dòng)將第二排座椅前移后，形成的通道更寬，進(jìn)出第三排更方便。

昂旗搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與先鋒的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，動(dòng)力參數(shù)相同。此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是凱迪拉克XT6使用的，但在XT6上是241馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還有9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，也是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

昂旗的尺寸雖然大，但體積感并不夸張，駕駛時(shí)的坐姿和視野都很好。油門(mén)的初始階段也很敏感。新手容易在“慢”和“跳”之間反復(fù)，需要一定的努力。剎車(chē)是別克的祖?zhèn)黠L(fēng)格，踏板太重。踩得輕一點(diǎn)，制動(dòng)力會(huì)讓你有點(diǎn)擔(dān)心，但其實(shí)制動(dòng)力還是可以的，只是需要多踩一點(diǎn)。9AT變速箱平順性極佳，邏輯難挑毛病。底盤(pán)很重，懸架質(zhì)感極佳，小顛簸能過(guò)濾得很徹底，通過(guò)顛簸的路面還能撐起，能感覺(jué)到路被隔絕得很遠(yuǎn)，讓人很安心，甚至有豪華品牌的實(shí)力。

●推薦28T兩驅(qū)尊貴版車(chē)型

昂科旗 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)31.99萬(wàn)

別克昂科旗共有六款車(chē)型。本文推薦價(jià)格31.99萬(wàn)元的二驅(qū)車(chē)次低價(jià)車(chē)型。別看匹配遜色，但作為別克家族的旗艦車(chē)型，在配置上確實(shí)配得上“尊貴”的名號(hào)。前排座椅通風(fēng)、電動(dòng)后備箱尾門(mén)、后排座椅電動(dòng)傾斜、豐富的主動(dòng)安全配置、真皮打孔座椅都已經(jīng)出現(xiàn)。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種模式完全夠用。

●價(jià)格報(bào)價(jià)

我們推薦的這種劣質(zhì)型號(hào)的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)是31.99萬(wàn)元。以北京為例。打電話(huà)到4S店詢(xún)問(wèn)價(jià)格時(shí)，得知目前車(chē)輛將有1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。按照的真實(shí)車(chē)主價(jià)格，車(chē)輛已經(jīng)有了2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，所以這款車(chē)型目前的價(jià)格在29.95萬(wàn)元左右。

Jeep大指揮官

●車(chē)型:廣汽菲克吉普大指揮官

指導(dǎo)價(jià):23.98-40.98萬(wàn)元

最后推薦的Jeep指揮官是本文唯一推薦的中型SUV，但其頂配車(chē)型的價(jià)格是本文推薦車(chē)型中最高的。我還記得那句口號(hào)“不是所有的越野車(chē)都叫Jeep”。在很多車(chē)迷眼里，Jeep已經(jīng)成為了一個(gè)圖騰，指揮官更像是這個(gè)圖騰在中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)的產(chǎn)物。

大指揮官的外觀(guān)融合了Jeep經(jīng)典的美式元素和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者注重品質(zhì)的特點(diǎn)。方形的造型很穩(wěn)重，而精致的細(xì)節(jié)讓它看起來(lái)很有檔次，不僅適合普通家庭，也適合商務(wù)場(chǎng)合。

指揮官內(nèi)部簡(jiǎn)單對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)也是標(biāo)準(zhǔn)的美式風(fēng)格。每個(gè)區(qū)域都很大很立體，設(shè)計(jì)不出彩但很吸引人。此外，大指揮官不僅僅看起來(lái)像吳哥旗一樣豪華。在材料方面也值得肯定。看得見(jiàn)的部分都是軟性材質(zhì)+皮質(zhì)包裹，但手感還是不柔軟。

指揮官第二排座椅前后移動(dòng)幅度比較大，第三排座椅的腿部空也相當(dāng)充裕。靠背厚實(shí)柔軟，加上舒適的頭枕，第三排座椅的乘坐舒適性有了很大的提升。

第三排座椅全部打開(kāi)時(shí)，指揮官的后備箱空房間最局促。為了給第三排乘客更大的空空間，后備箱的深度只有355 mm。

動(dòng)力方面，這款2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)是FCA集團(tuán)未來(lái)的主打產(chǎn)品，將會(huì)被Jeep、Alfa Romeo等品牌使用。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自ZF的9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

指揮官的動(dòng)力有很好的儲(chǔ)備，油門(mén)踏板的反應(yīng)也很輕快。稍微踩一下就能獲得不錯(cuò)的起步動(dòng)力，而且隨著你踏板的加深，加速的感覺(jué)會(huì)越來(lái)越好，9AT變速箱的性能也很不錯(cuò)。雖然低速時(shí)頻繁換擋，但沒(méi)有明顯的頓挫感。底盤(pán)性能比較扎實(shí)，短波濾波到位，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性也很好。

●推薦2.0T四驅(qū)智能版

大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)VI車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)33.28萬(wàn)

指揮官選擇的車(chē)型非常豐富。全系提供2款2.0T低功率兩驅(qū)車(chē)型和6款2.0T高功率四驅(qū)車(chē)型。配置和分布合理，中低功率機(jī)型可以滿(mǎn)足大家的日常使用。既然選擇了Jeep，我覺(jué)得還是要選擇四驅(qū)車(chē)型。因此，我們最終推薦的是4輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型——2.0t 4輪驅(qū)動(dòng)智能版。這款車(chē)型的主被動(dòng)安全配置基本齊全，還有前排座椅通風(fēng)/加熱、后排遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備箱等配置。

●價(jià)格報(bào)價(jià)

Jeep指揮官的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)略高，但目前有很多優(yōu)惠政策，已經(jīng)推出官方現(xiàn)金禮:國(guó)六車(chē)型最高優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，國(guó)五車(chē)型最高優(yōu)惠4萬(wàn)元。財(cái)務(wù):三年至少10%首付，零利息。換車(chē)儀式:國(guó)六車(chē)型最高2.5萬(wàn)輛，國(guó)五車(chē)型最高3.5萬(wàn)輛。值得一提的是，廣汽菲克還針對(duì)奮戰(zhàn)在抗疫一線(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員出臺(tái)了特殊照顧政策，醫(yī)護(hù)人員享受最高5000元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

全文摘要

單從車(chē)身尺寸來(lái)看，今天推薦的四款車(chē)型軸距都比漢蘭達(dá)長(zhǎng)。除了指揮官也定位了中型SUV，其他車(chē)型的長(zhǎng)寬高都占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從實(shí)際空體驗(yàn)來(lái)看，除了車(chē)身尺寸碾壓漢蘭達(dá)的探險(xiǎn)者外，其他車(chē)型還是便宜不了多少。

從實(shí)際使用情況來(lái)看，第三排座椅原本是作為應(yīng)急使用的附加物品。即使在漢蘭達(dá)，成年人長(zhǎng)時(shí)間坐在第三排座椅也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不舒服。消費(fèi)者最終的選擇還是綜合考量的結(jié)果，探索者、先鋒、吳哥旗、大指揮官四款車(chē)型都承載了美系車(chē)型的品牌和特色，它們的存在確實(shí)為消費(fèi)者提供了更多的選擇空。

文中車(chē)型配置對(duì)比