甘道夫歸來 全新本田思域技術亮點解讀

外修身之硬朗的造型

J.托爾金在他的代表作《指環王》中描述了一段漫長而神奇的歷史。在所有的角色中，灰袍巫師甘道夫給我留下的印象最深，他并不是孤山任務的發起者?！澳悴荒芡ㄟ^！”墜入深淵并與efreet決一死戰的故事令人激動。

之所以要在這篇文章之前詳細重復這一點，是因為還有一款車型，曾經幫助一家汽車公司在小型車市場站穩腳跟，成為這家公司最暢銷的車型。然而，擁有輝煌歷史的第9代國產車型卻一直在銷量不佳中苦苦掙扎?，F在，新一代的光又回來了。能否以全新的設計和技術重回巔峰？讓我們來看看這個叫做思域（查成交價|參配|優惠政策）的新故事，我們曾經稱之為本田思域。

我們先從新車的外觀說起，但鑒于新款思域的特殊性，我覺得有必要先和大家聊聊思域的“生活體驗”，因為這一代車和前兩代完全不一樣。

●從車系定位上“否定”過去？

思域的歷史最早可以追溯到1972年。經過33年的發展，到2021年第八代車型發布時，已經成為本田銷售體系中的骨干車型?？梢岳斫鉃橹鬈囆突蛑е囆汀Ｒ彩菑倪@一代開始，本田根據不同市場的需求推出了不同的懸架類型，即歐洲版的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，以及面向歐洲以外市場的前麥弗遜式和后雙叉臂式四輪獨立懸架車型?？紤]到當時汽車剛剛進入普通中國家庭，人們對掀背車的接受度極其有限，所以東風本田國產思域原型車最終確定為雙叉臂獨立后懸架的轎車車型。

四年前的2021年，第九代思域如期而至。它的外觀、內飾以及與第八代車型的動力變化都沒有大家想象的那么翻天覆地，因此被很多人戲稱為第八代半。與上一代類似，這一代的思域分為兩個版本。雖然獨立懸架版本在造型上更為保守，也更符合國人的審美，但其在后排空廂和后備箱空廂的表現并不理想，不僅在國內銷量不理想，在之前銷量最大的北美市場，由于新增競爭對手眾多，銷量也不理想。

現在，本田將第十代思域車型搬上舞臺。外觀和內飾終于滿足了一般大眾的印象，更換應該會有很大的變化。更重要的是，此后思域成為全球車型，不再分為歐洲版和非歐洲版。那么，它將如何滿足世界各地人們的需求，用什么樣的思域為本田贏回口碑和市場？

●外部實踐——顛覆以前的面貌

就像甘道夫從灰袍變成白袍一樣，耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的外表總比迷失在人群中要好。對于本田來說，重要產品思域的更換必須謹慎。在開發初期，日美團隊提出了兩種完全不同的設計方案。經過層層篩選和鑒定，美國設計最終勝出。因此......

對于這個結果，本田官方并沒有給出太多的解釋。活潑的美國人給思域這樣的外觀并不奇怪。但是，如果討論嚴謹的話，我們能不能認為普通美國人都擁有大量的汽車，帶著孩子在已婚狀態下出行，有必要擁有一輛大型的美式SUV或者MPV來勝任這份工作？所以設計師對后排的需求并不大，這種根深蒂固的原因讓他們對溜背式的風格所帶來的后排乘坐體驗不太在意。

好了，先拋開造型問題，看看設計，這是新車型無法回避的問題。當然，是否符合你的審美會因人而異，這里就不浪費篇幅討論了。我們還有一些關于新車設計的事情要和你談。

無論新一代車型外觀如何變化，最終都將成為本田家族的一員。所以，雖然它受到了一些美國人心目中的美的影響，但你還是可以很快認出它是本田。當然，對于一輛家用車來說，最重要的還是實用性。這些埋在地表下的東西是置換后的重中之重。

外修身之更輕、更強

我們談了很久關于“虛擬”的形狀、家庭、線條和燈光組。讓我們看看國內消費者關心的“真實”內容。根據目前獲得的數據，新一代車型長73毫米，寬48毫米，軸距長30毫米，車身高度低20毫米。如你所見，數據的變化帶來了汽車空的變化。下面我們來詳細說說。

說到外觀，就不得不提空的空氣動力學設計。雖然官方目前還沒有公布具體的阻力系數，但此前的發言人透露，新車型相比老款車型提升了12%左右，車輛的氣密性也比老款車型提升了多達58%，可見本田的工程師們在新車型的開發中確實在提高車輛的靜音性上下了不少功夫。

車身內部的變化也和外部一樣大。近年來，隨著材料科學和結構力學的不斷發展，新車在保證安全性的同時，車身質量也在逐漸下降，這不僅有利于車輛的操控性能，也有助于降低汽車的油耗。

車身輕量化也有一定的規則，或者說一定的標準。其中之一就是保證車輛的安全性和機動性。比如考慮車輛重心，輕量化一般遵循從上到下的順序，即優先考慮車頂、a柱、B柱的結構和材料優化。其中，使用強度更高、重量更輕的高強度鋼和超高強度鋼已經開始流行。

與外觀上明顯的美丑不同，車身結構的修改和優化往往不容易被注意到。安全保證和輕量化設計看似矛盾，但其實兩者都可以通過新材料的使用和合理的結構設計來兼顧。本田已經憑借小型車飛度（查成交價|參配|優惠政策）以優異的成績通過了美國IIHS最嚴格的25%重疊抵消碰撞測試，相信新款思域的表現也一定不會辜負大家的期待。

內理心之返璞歸真的內飾

●室內設計——“回歸基礎”室內設計

《指環王》中的甘道夫在與埃夫里特戰斗后死亡，但他內心的堅定信念最終使他復活，他被伊盧維塔復活，最終取代了邪惡的薩魯曼，然后他被提升成為白袍巫師和五個女巫中的第一個。

車也合適，漂亮的外觀只是圍觀者欣賞的資本，而隱藏在里面的內飾是自己用的，所以內飾設計好不好永遠是我們用車的問題。如果總結一下已經過去的第八代、第九代思域內飾的特點，我覺得形容詞前衛的概率絕對不低，上下層層展示的儀表盤和略微偏向駕駛員的中控臺是加分點。

至于車輛內飾或者配置，空間限制就不給出詳細介紹了。在這里，我們想給大家展示幾個小細節，其中包含了本田工程師在設計、造型和使用上做出的巧妙平衡。

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除了科技感之外，最后兩代車型給中控臺留下了深刻的印象，略微偏向于駕駛員。一切以駕駛員為導向，在使用上述功能時，盡一切可能減少駕駛員的分心，一直是本田內飾設計的獨特之處。

長期以來，本田非常注重一個通常不被人們注意到的細節，那就是座椅設計。它在外形或柔軟度上并不標新立異，但它注重支撐性，或者長途駕駛的舒適性。這個想法與品牌創始人本田正一郎先生有關。

早在開發第一代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的時候，本田昭一郎先生就發現，長途駕駛后，隨著駕駛時間的增加，軟座會給駕駛員帶來疲勞。因此，設計團隊重新設計并加強了相關零部件的支撐，研發出了一款不像目前流行的座椅那么柔軟，但長途駕駛后也不覺得累的座椅。這種對細節的把握一直堅持到今天。

既然前面已經提到了座椅，我們就不得不提到車輛內飾設計的另一個重中之重。是的，這是室內空房間。眾所周知，本田的工程師一直都是巧手造車空的魔術師。新款思域這次加大了車身尺寸，在打造空空間方面走得更遠。與上一代車型相比，前排乘客頭部空空間增加7.6毫米，后排乘客頭部空空間增加10毫米，前排乘客腿部空空間分別增加10毫米和30毫米。

新款思域的內飾設計和外觀設計呈現出完全不同的設計思路。在激進前衛的外觀下，新款思域的內飾在儀表盤造型、中控臺角度等方面回歸傳統。這種變化更多的是為了滿足消費者的日常使用需求，而不是為了追求視覺上的驚艷，以實用性打動消費者也是美國設計師的原則。當然，因為沒有機會體驗到大家最關心的乘坐空性能，只能以后再說。

心神合一之動力總成與操控

●心智與精神的統一——動力系統

激進的外觀，實用的內飾，與成功有什么區別？沒錯，就是權力和控制。作為多年來知名的經典車型，每一代思域在研發過程中都花費了大量的時間在這里。但目前由于官方消息有限，實際經驗也比較欠缺。請原諒我。

當前思域中R18系列發動機與5速平衡軸變速箱的結合堪稱經典，但即便是最經典的東西總有一天也會老去。越來越多的競爭對手在這個級別使用小排量渦輪增壓發動機和雙離合變速箱。自然吸氣發動機和5AT的結合已經有些落伍了。新一代思域也完成了動力總成的轉型。

在已經上市的北美市場，新款思域有兩款發動機和兩款變速箱可供選擇。分別是2.0L自然吸氣發動機、1.5L渦輪增壓發動機以及6速手動變速箱和CVT變速箱。其中2.0L發動機與6MT的組合是整個系統的切入點，其他組合均搭載CVT變速箱，匹配情況如下。

從售價來看，2.0L自然吸氣發動機在整個車系中屬于入門級和中級配置產品，1.5L渦輪增壓發動機負責中級和頂級配置任務。近兩年，本田推廣的CVT變速箱也在全新思域動力總成中發揮了主導作用。

●其他與駕駛相關的事情。

我們經常會談到車輛的駕駛體驗，這不僅僅是一臺優秀的發動機和變速箱能夠完美合理的匹配，還和各種細節息息相關。新款思域車身尺寸的變化也對車輛的動態性能調整提出了更高的要求。在懸架結構方面，新款思域采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，但目前還不能判斷我們實際沒有體驗到什么。

除了動力和控制性能，本田還在主動安全配置方面為新款思域提供了自己的眾多安全配置。一些配置的模型配備了AHS，即敏捷控制輔助系統。

具有RDW道路偏離緩解功能的LDW車道偏離警告系統、具有CMBS功能的FCW前向碰撞警告系統和具有低速跟車功能的ACC。自適應巡航系統、LKAS車道保持輔助系統等。以上內容我們之前已經詳細解讀和體驗過了，在此不再贅述。有興趣的朋友可以點擊“以輔助駕駛為主的本田技術研究安全技術體驗”閱讀。

全文摘要:

對于本田來說，思域的重要性不言而喻。把前兩代的設計留給思維跳躍性更強的美國人或許是個不錯的選擇。當然，美國隊也沒有辜負本田總部在日本東京南青山的期望。它的外表足夠堅韌，超出了人們的想象，所以它有資本與許多對手競爭。另一方面，在內飾方面，新款思域選擇了回歸傳統的路線。至少如果是以實用為目標開發出來的，超越了之前的空讓更多人接受的話，看起來還是很漂亮的。當然，本田也在發揮自己擅長的動力部分的優勢。2.0L自然吸氣發動機和1.5L渦輪增壓發動機的結合，讓自吸黨和渦輪教都滿意，而手控和懶人黨也相輔相成，獲得了6MT和CVT的變速箱?，F在，閃耀著勤奮光芒的甘道夫回來了。它將重返戰場。你愿意陪它踏上屬于你的旅程嗎？

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