既透明又神秘的建筑 參觀大眾輝騰工廠

了解物流和工廠第三層參觀

大眾品牌是中國最具吸引力的汽車品牌之一。作為該品牌的旗艦車型，輝騰（查成交價|參配|優惠政策）給我們的印象是大氣、豪華，無論是品質還是氣質，都不亞于奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）等豪車。然而，有多少人知道它是如何制作的？

大眾對這款車型的宣傳點之一就是它是手工制造的。這里所謂的手工制造，并不是制造工藝的倒退，而是人們對質量要求更高的輝騰更為精湛的裝配工藝。當然說這么多是我自己的理解，真不知道真正的輝騰在那之前是怎么創造出來的。但是，看完這篇文章，你會和我一樣清楚地知道它制造過程的每一個細節。

既然我們要參觀工廠，當然我們需要知道它的工廠在哪里。很多朋友都知道大眾輝騰是在一家透明工廠生產的，位于德國北部薩克森德累斯頓市中心。是的，你沒聽錯。一個透明的汽車制造工廠位于市中心，但它不是我們吸煙進入工廠時記憶中的那種感覺，而是一個像博物館一樣的玻璃建筑。因為透明工廠的建造使用了20000塊玻璃，一些人和許多人稱之為玻璃工廠。進入工廠，第一印象就是透明，整個輝騰生產過程都可以看得一清二楚。

●參觀工廠

透明工廠有三層，組裝順序是從上到下。第三層是車輛基礎配件的安裝，包括線路、車身密封條等。二層是車輛儀表板、動力系統和前后保險杠的總成。第一層是車輛內部配件的組裝和最終檢查。大眾將把這個地方對外開放，向游客和客戶全面展示輝騰的生產技術和工藝。

◆備件的供應和運輸

在正式參觀輝騰的制造過程之前，我們首先了解了輝騰所使用的所有配件的物流。雖然是輝騰的工廠，但零部件并不是這里生產的。透明工廠相當于一個裝配車間，車身的沖壓、焊接、噴漆和發動機的裝配等工序都在外地完成。

輝騰使用的所有備件將被運送到位于德累斯頓西部的物流中心。通往透明工廠的交通工具是我們現在看到的藍色電車。電車是完全封閉的，通過城市軌道穿過德累斯頓市區。你很可能會在德累斯頓的街道上看到它。其使用城市軌道交通也表明了公眾對環保的態度。每輛卡車裝載了6輛Phaetons所需的所有備件，每天的交付時間為6-8次。

◆透明工廠三樓:安裝線束、密封條等輝騰車身基礎設施。

了解了輝騰的配件是如何送到透明工廠的，我們正式開始生產線之旅的時間到了。每一輛輝騰車身出廠的第一件事，就是給它一個“ID號”，也就是車架號。編碼完成后，它的最終組裝開始，每層的生產線都被一個環包圍著。一層所有工序完成后，通過屋頂的掛環運輸到下一層的環生產線。整條生產線頂端的軌道叫EHB，工廠里輝騰的所有動作都依賴于它。

待裝配的零件由輸送機器人輸送到相應位置，整個過程完全不需要人工干預。運輸機器人的軌跡路線由地板下的磁感應點完成，所有布置都由電腦自動設定。工廠所有地板均采用加拿大楓木，抗壓耐磨能力更強，木地板也給工人帶來了更輕松的工作環境。

當車身放在對應的工位時，第一件事就是拆下四個車門，這樣所有的配件都可以更方便的組裝。門卸下后，由運輸機器人送到倉庫。工廠里所有的運輸工作都交給了這種機器人。輝騰級的廠商即使已經達到了全自動化生產的水平，也很少會用大量的人力來完成這項工作。在他們看來，更專業的工人所呈現出來的裝配和檢驗的質量，比機器更完美、更精湛。因此，為了體現輝騰精細的制造工藝和質量，97%的裝配工序完全由廠家交給手工工序。

車內基本設施和內裝工序

我們現在看到的是要放入車內的整車線束。因為整個線束質量不輕，為了降低疲勞程度，這些運輸步驟都是通過助推器完成的。

每個生產環節除了編號和對應的名稱外，都會有對應的標簽。眾所周知，這個環節有108個站，這也讓我想起了《水滸傳》中的百單八將。據工廠的工程師介紹，透明工廠每天從早上8: 00到晚上23: 00工作，工人分兩班，總人數約300人，也就是說每班約150人，一輛輝騰從組裝到完工只能由100多人組裝。

線束布置完成后，所有位置都需要工人逐一固定。放在生產線上的車身固定裝置可以上下升降，左右旋轉60度。這種設計的原因是工人可以輕松找到自己的位置，減少疲勞。

◆透明工廠二層:內飾裝配、車身與底盤結合、安裝車燈、前后保險杠等。

儀表板的安裝是二樓的第一道工序。安裝還需要助推器的幫助。有了這個設備，基本上兩個人就可以獨立完成了。在機械設備的幫助下，儀表板的安裝位置和裝配過程更加準確。內部零件安裝完畢后，車輛將被再次吊起，為底盤和車身的結合過程做好準備。

上圖為GIF格式的動畫。下載需要一些時間。網速太慢請耐心等待。

安裝底盤螺栓的設備是從地板下面翻出來的，讓人感覺有點像魔術。該設備緊固底盤的40個螺栓，在幾分鐘內完成整個過程。

車身基礎設施安裝完畢，該安裝底盤懸架和動力系統了。輝騰的動力系統和懸架總成與車身結合的步驟叫做“聯姻”，象征著兩者結合后永不分離。在介紹中，廠家還提到，訂購輝騰的新婚夫婦很多。當他們參觀生產線時，他們可以親自按下按鈕，觀看他們的汽車在“婚禮”期間完成“婚禮儀式”。

完成配件裝配和檢測環節

底盤與車身連接完成后，需要啟動詳細的設備，包括前后燈、保險杠、中網等。安裝車燈和保險杠時，此時會使用中間網模，這也是為了保證所有配件，甚至是安裝保險杠的卡口，都必須定位準確。

外觀基本裝配完成后，將進入安裝輪胎和前后擋風玻璃的環節，這也是整個參觀過程中為數不多的可以看到自動化生產的工位。整個步驟由計算機獨立完成。據廠家介紹，輝騰整個裝配過程的手工工藝已經達到97%。

上述工序完成后，透明工廠二樓的裝配工序已經完成，基本完成的輝騰由EHB系統移至一樓，完成最終的內部零件裝配工序。

◆透明工廠一樓:門、座椅配件安裝，車輛檢查。

至此，輝騰已經完成了二樓的所有工序，是時候進入內飾的組裝流程了。在這一部分中，組裝的零件都是由客戶自己挑選的，幾乎所有的零件在顏色和材料上都是相同的。除了組裝座椅，之前拆下的車門現在已經安裝在車身上。

整個設備過程完成后，進入檢查階段，工人將檢查車身表面和接縫的所有細節。

在采訪大眾汽車工程師時提到，生產線上的每一位汽車工程師都持有德國國家工業制造技術證書，專業培訓需要三年時間，其中包括學校學習和生產車間的實踐練習，每一位工人都可以勝任任何一個裝配工位。在大眾透明工廠，一批制造輝騰經驗最長的技術工人，平均工作時間為9年，大部分員工都具備高級技師資格。也就是說，在輝騰生產線上，有一批手動制造技術極其熟練、項目操作能力極高的高級工程師，從而保證了輝騰汽車的優秀品質。

任何細節上的瑕疵都會被檢查出來，甚至內部的安裝接縫也要統一檢查。當任何微小的瑕疵出現時，它們都會被標記在身體上。上圖白色區域是專業工程師檢查出問題的區域。然而，我已經很久沒有看到這個部分了。可能是我太小三了吧！當出現問題時，汽車將被送到相關生產部門進行返工或維修。如此細致的檢查讓我佩服大眾工廠工程師嚴謹的工作態度。

每一輛出廠的車輛都要在這條通道內進行100多次質量檢查。這個環節對工人要求比較嚴格。除了觀察，觸覺和嗅覺也被使用。工廠的工程師說，他們所有的工人都有同樣的技能，這是當時三年專業培訓要完成的課程。

最終裝配車輛將在透明工廠的特殊測試道路上進行測試。除了專用跑道之外，它還將在城市的一些道路上行駛，以確保車輛在行駛和動力方面的質量。

在一次對工廠工程師的采訪中，提到完成一輛輝騰汽車的生產需要三到四天。目前大眾透明工廠從早上6點到晚上11點采用兩班倒，每天可生產56輛輝騰轎車。根據去年11月20日的調查報告，截至當日，大眾透明工廠2021年生產了1.1萬輛Phaetons。

建成后，輝騰將分兩部分停放，一是運往德國以外的國家，二是停放在停車樓內，等待車主親自取車。運往其他地方的輝騰會被緊緊包裝。我以為是新車的偽裝，對吧？

停車樓是我們從外面看到的圓柱形建筑。這座建筑有40米高，可以停放280輛汽車。左側銀色建筑下方是輝騰的接送區。車主來取車時，車輛會通過地下電梯直接運送到取車大廳。

定制中心

●定制中心

因為每輛輝騰都是根據客戶自己的要求定制的，所以沒有兩款同時生產的輝騰是完全一樣的。其中一些展示了程序化生產模式之外的定制汽車的方式和理念。停車樓左側的白色建筑是輝騰定制的中心和取車大廳。

在定制中心，客戶可以根據要求為自己的車選擇玻璃的顏色、內飾的顏色、面料等。在顏色和皮革面料的選擇上，每個模具下面都會有一個電腦傳感器芯片，工作人員通過掃描并記錄在電腦里就可以完成訂單。內飾選擇環節展示了木質裝飾件從原材料到可用裝飾件的變化過程。單個最終磨具的表面拋光，除了切削和成型外，還要經過八道工序。

輪轂樣式的選擇除了標配型外，還有七種選擇，其中一種是蘭博基尼跑車設計的，輪轂輻條上的切角是可選的。

在定制中心，不僅有各種組件樣式和材質可供選擇，而且座椅的內部結構也可以展示給大家。這個解剖座椅清晰地展示了輝騰座椅在位置調節、按摩、通風和加熱方面的結構和原理。

●總結:

以前我們接觸過的豪華車只有勞斯萊斯和賓利采用這種制造方法，一些小品牌也用手工藝品造車，但在先進技術上無法與大眾透明工廠相比。大眾汽車將最先進的現代汽車制造方法與原始的傳統手工藝品相結合，成為同級第一家使用手工藝品造車的汽車制造商。大眾透明工廠的另一個獨特之處是，客戶可以根據個人喜好自由選擇各種配置和裝飾來定制一輛輝騰，還可以見證自己定制新車的誕生。

在一天的參觀結束后，輝騰精致的手工組裝向我展示了一個完美的造車過程。德累斯頓手工制作的不僅僅是輝騰，還有格拉蘇蒂手表和梅森瓷器的手工制作。更多信息，我們將在下周的德累斯頓游記中向您展示，敬請關注。

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