有文化才有發展 看北京車展上的經典車

馬自達R360（查成交價|參配|優惠政策）/CosmoSport/Luce

最后是2021年第一屆大型國際車展——北京車展。根據我們車展報道團隊同事的統計，本次車展有上百款不同品牌的新車...但我關注的是那些具有傳承意義的經典老爺車！

馬自達汽車

在本次車展的所有品牌中，最純粹的老爺車都在馬自達展臺。官方帶來了三款車來慶祝馬自達百年華誕，分別是經典的K-Car R360，馬自達首款轉子發動機跑車Cosmo Sport，以及前旗艦車Luce R130。

R360

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代以來，日本國民經濟逐漸好轉，家庭用車開始走進人們的生活。日本政府立即出臺K-Car政策，限制車輛尺寸和發動機排量，馬自達在這種環境下立即推出R360微型轎車。誕生于1960年的馬自達R360，僅售30萬日元，成為當時日本最便宜的家用車，半年內銷量超過2萬輛。

馬自達R360采用后置后驅布局，搭載356cc風冷V型雙缸發動機。最大功率可產生16馬力和22牛米的扭矩。車輛匹配4速手動變速箱或2速自動變速箱。長寬高分別為2980/1290/1290，軸距1760mm，車重僅380kg，車尾采用鋼板彈簧懸架。

雖然馬自達R360是一款非常小巧的K-Car車型，但其設計精良的外觀有亮點，車窗面積大。關鍵是采用了亞克力材質，減輕了車的重量，尾燈也采用了當年非常流行的尾鰭樣式設計。雙門四座R360的內空室很窄，后排空室只能容納兒童。

Cosmo Sport

說起馬自達，大家肯定都知道轉子發動機是這個品牌的亮點，所以很少有人知道馬自達第一輛搭載轉子發動機的汽車。本屆北京車展上可以看到這款具有代表性的馬自達Cosmo Sport（查成交價|參配|優惠政策）。1961年，馬自達從德國NSU制造商那里獲得了轉子發動機技術，然后進行了深入的研究，以改進許多以前沒有解決的問題。成功之后，它在1967年推出了第一輛帶有轉子發動機的Cosmo Sport跑車。

馬自達Cosmo Sport外形犀利，其低車身搭載代號L10A的雙轉子發動機，排量982cc，爆炸最大功率110馬力。發動機采用日立品牌四化油器，匹配4速手動變速箱，最高時速可達185公里/小時，動力水平可與2.0L排量相比。Cosmo Sport跑車采用手工生產，截至1972年，已有1176輛車停產。

盧斯R130

Luce系列誕生于1966年，是當時馬自達品牌的旗艦車型。展臺上除了雙門Coupe版本，還有四門轎跑和五門旅行版。有趣的是，盧斯的原型車是由著名設計師喬治·亞羅的團隊制造的，所以我們可以看到這輛車上有一些“巴伐利亞”車，比當年馬自達的“本土化”車更魁（查成交價|參配|優惠政策）梧。

常規版的馬自達配備了1.5L和1.8L直列四缸發動機，而這款Luce R130確實配備了1.3L轉子發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩172牛米，靜態加速1/4英里，耗時16.9秒。Luce系列的出現主要是為了進軍海外市場，而這款Luce R130只是馬自達轉子發動機的旗艦概念，也是唯一的前輪驅動轉子發動機車型，當年只生產了不到1000輛。

阿斯頓·馬丁DB5（查成交價|參配|優惠政策），SS DOLPHIN

阿斯頓馬丁DB5

07是一部眾所周知的經典諜戰電影，其中間諜的車成為了粉絲們關注的焦點。在本屆北京車展上，阿斯頓·馬丁在007系列第25部電影《007:忙得要死》中居然帶來了DB5拍攝道具車，而此前的經典《金手指》電影也使用了DB5跑車。這款車奠定了這個英國汽車品牌在詹姆斯·邦德電影系列中的地位。

阿斯頓·馬丁DB系列車型是為了紀念1947年至1972年間的公司掌門人大衛·布朗而生產的，“DB”是大衛·布朗的首字母縮寫。經典的阿斯頓馬丁DB5搭載4.0L直列六缸發動機，最大輸出功率284馬力，峰值扭矩390牛·米，最高時速233公里/小時，0-100公里/小時加速時間約8秒，匹配5速手動變速箱。

今年7月，阿斯頓·馬丁宣布在全球限量發售25款“邦德汽車”復刻版。這些汽車由阿斯頓·馬丁和詹姆斯·邦德系列電影制作公司EON Productions聯合開發，在阿斯頓·馬丁經典汽車維修和展覽中心生產。DB5的復刻版采用了與前一部電影中道具車相同的“配置”。電影中，DB5的裝備包括:尾煙釋放系統、可以噴浮油的尾燈、旋轉車牌、隱藏式機槍等機制。

然而，《007:忙得要死》中使用的阿斯頓·馬丁DB5特技車的動力系統最有可能是來自E46寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）的S54 3.2升直列六缸發動機。通過展車可以看到，車內配備了滾籠、碳纖維斗椅、液壓手剎等。，它已經處于半賽車狀態，而且它明顯是用于電影特技拍攝的，而且！你可以清楚地看到E46的6速手動齒輪。

松散的不銹鋼海豚（查成交價|參配|優惠政策）

北京松機車公司在本次車展上帶來了他們為國內老爺車愛好者打造的SS DOLPHIN（查成交價|參配|優惠政策）敞篷老爺車。這款車基于1953年誕生的雪佛蘭科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）C1。C1是美國在當時歐洲跑車熱潮的影響下發展起來的。整輛車是手工制造的，只生產了300輛車。

機車與美國加州美國制造公司推出的現代經典跑車SS DOLPHIN松散結合。車輛具有上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）的經典設計，采用現代技術制造，如大曲率的前擋風玻璃、高級皮革內飾、車身大量鍍鉻裝飾等。當然整車最重要的底盤和動力都是現代汽車技術，尤其是1.5T四缸發動機加前置電機的混合動力總成。

SS DOLPHIN現代經典跑車早前已在美國洛杉磯發布，獲得了當地經典車迷的一致好評。那么，這樣一款在國內“前無古人”的個性化汽車，完全符合國內相關標準，達到國家六大排放標準。混動系統綜合最大功率230 kW，綜合峰值扭矩500 Nm，0-100km/h加速約4.9秒。類似于ACC自適應巡航和車道保持輔助系統，車輛售價59.8萬元，可享受新能源綠色牌照，降低購置稅。

車展上，還有一款與敞篷車配置相同的SS DOLPHIN硬頂跑車。此外，松散公司借此機會發布了一款MPV概念車。該車外觀與大眾經典小巴T1相似，尤其是極其亮眼的雙色外觀。這款概念MPV依舊以現代復古元素為主，內飾采用2+3+2的布局，后車頂具有伸縮功能，動力部分將會像已經發布的經典復古跑車一樣搭載1.5T+電機的混動單元。

LEVC LX，北京212

英國租賃

我相信你對經典的英國出租車很熟悉。如果你有更深的理解，人們會認為胖乎乎的黑色英國出租車是奧斯汀生產的FX4，是曾經生產mini的英國汽車品牌。FX4在英國被稱為“黑出租車黑出租車”，可以說已經成為了英國文化的象征。其實生活體驗復雜的FX4出租車是幾家公司聯合生產的，后來被英國錳青銅公司收購。

1984年，英國錳青銅公司在LTI成立了倫敦出租車國際有限公司。雖然“黑色出租車”不斷更新，但還是沒有脫離胖胖的經典設計，讓所有沒去過英國的車迷都認識了成為英國標志的出租車。倫敦政府還保留著一些原版的FX4出租車，當地人對這些小黑胖子有著難以給與的文化情節。甚至在2021年倫敦奧運會的表演晚會上，經典的FX4出租車也在舞臺上向全世界展示。

現代英國黑色出租車是LTI公司生產的TX4型。出租車的外觀幾乎沒有變化，但細節已經更新。但國內吉利集團和上海華普汽車曾與英國錳青銅公司合作生產吉利英國TX4，用于2021年北京奧運會期間為殘疾人指定出租車，后來有少量吉利英國TX4在北京及少數地區作為城市出租車使用。

LEVC LX

現在，重點是在這次車展上，我們看到了吉利集團的LEVC和勞倫士的改裝品牌共同打造的LEVC LX車型。該車型繼承了英國TX系列出租車的設計理念，外觀采用雙色車身，保留對開門設計，內飾豪華，配置豐富，是英國出租車的現代量產版。

現代LEVC LX“英國出租車”配備了當今的技術。正式來說，動力部分將采用增程技術。預計續航里程可達600公里左右，純電模式下可行駛100公里左右。這款車未來還會繼續爆料更多信息。目前，新車已經開始預售。

北京212

最后再來看看一款能完全讓大家想起童年記憶的純國產車——北京吉普212！1961年，經國防部門批準，北京汽車廠生產了中國自行研制的軍用越野車。210代工的國產越野車借鑒了美國威利斯越野車的外觀，車輛動力總成模仿俄羅斯“加斯”車。

1963年，北京汽車廠下線了數百輛BJ-210越野車，試用后深受部隊好評。然而，缺點仍然存在。有領導認為BJ-210機體尺寸太小，加上雙門設計，在實戰中會有很多不便。第二年，一位高級參謀長指示改進BJ-210越野車，要求雙排座椅和四個車門，以及空指揮和戰斗空間...

半年后，BAIC制造廠試制了兩款代號為BJ-211和BJ-212的原型車。經過國家和軍隊的綜合考慮，大家一致認為BJ-212更符合要求。1965年，北京汽車廠生產的BJ-212正式確定，隨后再次改進優化，1966年投入批量生產。

雖然BAIC重新生產了現代BJ212，但在本屆北京車展上，官方帶來了“正宗”的北京212越野車。這款車采用了和以前軍用版一樣的倒梯形門。該車沒有頂棚，外觀風格與軍車一模一樣。內飾更確定這款車是以前的BJ-212越野車。

此外，與民用版BJ212不同的是，這款車的前擋風玻璃可以折疊，可以增加帆布車頂，還有分時機械四驅。非承載式底盤采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，配合前后整體橋。這款BJ-212被放置在特殊沙子中的平臺上，反映了北汽的悠久歷史。

總結:

本屆北京車展是自新冠肺炎疫情以來，全球首個國際性大型車展。雖然很多廠商主要是以發布新車為目標，但是很多廠商還是把那些經典的車帶到平臺上來，來展示汽車發展的重要性。希望未來我們能繼續包容經典老爺車的存在，進一步了解汽車發展史。