搶占年輕化市場 三菱翼神對比星騁三廂

外觀內飾對比

隨著汽車需求的日益多樣化，不同的細分市場也逐漸增多。目前最受年輕人歡迎的無疑是運動緊湊型車市場。這兩年，很多汽車廠商也看到了這個細分市場的前景，紛紛推出了很多適合年輕人的車型。與此同時，很多老款車型也開始逐漸融入更多的青春元素。如此激烈的市場形勢，肯定會引起眾多車型的較量。今天我們邀請了兩位主角，分別是長安馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）星轎跑版和三菱翼神（查成交價|參配|優惠政策）。它們擁有動感的外形和良好的操控性，屬于同一級別，是主要的運動車型。下面我們來對比一下這兩款機型，希望對你的購買有所幫助。

●外觀風格不同:星城線條流暢，動感翼神堅韌更有力。

雖然兩款車的造型都是沿著運動路線，但在設計風格上并不完全相同。馬自達3 Star Aveo的出現并不新鮮，但它能給人的第一印象是年輕有活力。前臉與第二代進口馬自達3兩廂基本相同。標志性的微笑、大嘴式的前臉和流線型的車身設計使其整體充滿活力且不引人注目。三菱翼神的造型內涵豐富，前提是在你了解了它的前世之后，比起星進口來，線條往往更加硬朗有力。

馬自達3星Aveo遵循最新的家族式設計。微笑的嘴和柳葉大燈讓星樂騁（查成交價|參配|優惠政策）看起來很緊張。從保險杠延伸至發動機罩的兩個突出的隆起和寬大的輪眉呈現出動感的造型。同時車身側面線條豐富，視覺上增加了層次感。總的來說，Star Aveo融入了更加夸張和激進的設計元素，旨在讓造型更加個性化和年輕化。

相比較而言，三菱翼神的整體外觀簡潔硬朗，沒有太多激進的元素，但這并不代表不夠時尚動感。翼神的設計與第十代EVO進口的性能車有很高的相似度。縱觀這款車的歷史，足以讓你感受到它犀利犀利的運動理念。

兩款車型的車身尺寸數據相差不大，但這個數據顯然不是追求舒適的乘坐空，更多的是為了良好的操控性。

說實話，兩款車型最不運動的地方就是輪胎輪轂。無論輪胎的大小和輪轂的形狀都與普通家用車沒有太大的區別，或許這就是他們照顧家人的地方。在我看來，鍛煉不夠徹底，至少是好的。此外，翼神采用了非全尺寸備胎，而采用全尺寸備胎的高鑫似乎更親切。

●兩款車型中控內飾的設計和做工具有可比性。

外觀對比之后，我們再來看看這兩款車的中控內飾設計。兩款車都有兩種內飾可供選擇。上深下淺的內飾更喜歡成熟的家居，而全黑的內飾則適合喜歡運動的人。從做工來看，兩款車型的性能都很出色；但從材質和材質來看，馬自達3星進口使用的軟塑料材質比三菱翼神硬塑料更高檔。

馬自達3 Star Aveo的中控設計也沿用了馬自達最新的設計風格。駕駛員座椅和中控面板的一體化設計大家都很熟悉。三件式多功能皮革包裹方向盤提供了良好的抓地力。左右件集成了音頻控制和駕駛電腦控制按鈕。同時換擋撥片的位置也非常合適。左右兩側可以控制升降齒輪。方向盤下的銀色鍍鉻件讓整體感覺非常不錯。

與馬自達3 Star Aveo相比，翼神的中控設計更為常見，尤其是方向盤的設計，雖然不算難看，至少與運動感不相上下。幸運的是，夸張且易于使用的換擋撥片為它挽回了一些面子。細長的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內飾的層次感。

馬自達3星Aveo采用真皮座椅。座椅很厚，但包裹性一般，與其運動特點不符。另外，頂配車型沒有配備電動座椅調節，或許是為了讓價格更貼近國人。翼神椅背坐墊的橫向包裹性比馬自達3星好，很有運動感。高配車型配備電動座椅調節。當然，配置的增加與成本增加成正比。

乘坐與儲物空間/配置對比

低空房間/儲物功能對比

一般來說，運動型車在空方面不會有很大的優勢，但大多數車主還是把大部分時間都花在家里，而不是走路，所以騎行空還是有意義的。同時，儲物空房間設計的合理性也體現了這種模式的實用性。我們來看看這兩款車型在這兩個方面的表現。

通過實際體驗來看，翼神的前排座椅空的表現要比星空大道好，同樣身高180cm的體驗者在翼神的前排座椅上依然有三根手指空，而星空大道的前排座椅空則顯得非常局促。

兩款車型的后腦勺空都不寬敞，基本只有兩指以下。雖然翼神2635mm的軸距比星樂騁短了5mm，但由于其前排座椅靠背沒有星樂騁那么厚，因此后腿間的表現空更好，比星樂騁多了半拳。

在儲藏室空的設計方面，星城比翼神更人性化。興城在前閱讀燈上設置了眼鏡盒，在中控臺上設置了儲物格，在后門板上設置了杯架。這些實用的儲物設計，在《翼神》中并沒有找到。

從外觀上不難看出，星進口的尾部比較短。直覺告訴我，它的樹干沒有優勢，對比后確實如此。另外多連桿式后懸架也占用了很多空房間，所以后備箱的內飾空房間比較小，開口也不大，實用性一般。

與星樂騁相比，翼神的后備箱空房間大了很多，但平整度不如星樂騁。此外，兩款車型都可以放下后排座椅，提高空房間利用率，并采用液壓支撐桿，節省了大量空房間。

●配置對比:車型售價有一定差距，配置水平接近。

這次對比的車型是售價15.38萬元的馬自達3星Aveo 2.0L汽車豪華版和售價16.98萬元的三菱翼神2.0L CVT金萱版。因為1.6萬元的差價，在配置方面很難說誰更好誰更差，所以下面我們講的是配置的實用性和性價比。

"左圖:馬自達3星進口右圖:三菱翼神"

安全配置方面，兩款車型基本保持在同一水平，比如前后駕雙氣囊和ABS+EBD，都是主流，入門安全配置肯定不缺。兩款車型都注重運動，因此在主動安全方面都配備了牽引力控制和電子穩定程序。此外，翼神在被動安全方面更勝一籌，配備的膝部氣囊也比星佳多。

“翼神配備膝部氣囊”

從性價比來看，翼神的配置比Star Ave多，比如運動座椅、電動座椅調節、自動氙氣大燈、大燈清洗、感應雨刷、膝部氣囊等。雖然翼神的這些配置還是實用的，但是和星空大道的價格差了1.6萬。總的來說，翼神的性價比略低于星空大道。

動力/性能對比

●動力系統/性能比較:

動力無疑是衡量一輛跑車的重要指標。以T型車型的特倫特、英朗（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）為背景，馬自達3星Aveo、三菱翼神自然吸氣發動機顯然跟不上潮流。

馬自達星樂騁搭載了大家熟悉的2.0L馬自達MZR發動機，最大輸出功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500 rpm。它仍然配備了馬自達獨有的S-VT、VIS、電控節氣門和TSCV。與之匹配的是5速自動手動變速箱，相比上一代增加了一個檔位，提升了換擋的平順性和燃油經濟性。

翼神采用三菱4B11發動機，最大功率為112 kW/6000 rpm；最大扭矩為197牛·米/4250轉/分，擁有MEVIC連續可變氣門正時系統技術。此外，發動機匹配日本Jatco公司生產的CVT變速箱，具有6速模擬換擋功能和方向盤換擋撥片，具有一定的駕駛和操控樂趣。

馬自達3 Star Aveo的懸架結構基本延續了上一代前麥弗遜式后多連桿式的形式，只對后懸架的橡膠襯套和中央橫梁做了細微的改進，但整體的調整風格比上一代更加激進。

三菱翼神采用前麥弗遜后多連桿結構，前后懸架帶橫向穩定桿。從理論上講，這種結構比馬孜的更堅固，也符合跑車的要求。但是為了滿足家庭的需求，翼神在懸架調整上有些偏軟偏短，并沒有完全展現出這種懸架的特點。

低性能比較:

作為主打運動的車型，車輛的加速、制動、油耗等性能方面也是消費者買車的考慮因素。看完兩款車型的發動機參數和底盤結構，我們再來看看它們的實際表現。

馬自達的3星2.0L自然吸氣發動機和5AT的組合，可以算是日常駕駛中的默契配合，但動力表現并不是它的強項，10.44秒的成績也算合理。

很顯然，相比星途進口，翼神的加速性能確實要好得多，加速性能與進口車型完全一致，達到了9.2秒，在緊湊級中名列前茅。另外需要提到的是，星進口還有6速手動變速箱車型可供選擇，動力輸出更強勁，操控起來也更有樂趣。

興城采用4條普利司通ER300輪胎，規格為205/55R16。在制動試驗中，抓地力和逐漸充足的制動力令人滿意，整個制動過程中制動力波動幅度較小。而且經過幾次制動后，性能波動也很小，說明熱衰減現象不明顯。最終實現了40.8米的制動距離。

我們來看看翼神的制動性能。前期制動性能相對平緩，中后期制動力變得更加強勁。整個制動過程中制動力的波動幅度比較大，最終平均制動結果為42.7米，略遜于星進口40.8米的制動距離。

在油耗測試中，兩款車型的油耗都在每百公里8.5升以下。雖然與同級別的渦輪增壓對手相比，它們仍然沒有競爭力，但對于排量為2.0的自動變速箱車型來說，這樣的油耗是消費者可以接受的。

●全文總結:

姚興和翼神，這兩款以運動為導向的車型，都是切入年輕市場的利器。15-17萬的價格區間，動感時尚的外觀，良好的操控感，無疑會吸引一大批追求“運動”的年輕消費者。外觀上，姚興用夸張流暢的線條詮釋年輕時尚，而翼神則用簡單的直線展現力量感。姚興的中控內飾風格、做工、用料都很出色，而翼神的中控臺和方向盤設計更為成熟。除了百公里加速翼神成績突出外，兩款車型在剎車和油耗方面都不相上下。

當性能如此接近時，品牌和性價比就成了消費者決策的關鍵。從跑車的品牌歷史來看，三菱翼神顯然比馬自達3 Star Aveo的認知度更高。從性價比來看，馬自達3星Aveo已經拉回了一座城市。總而言之，這兩款車型在運動緊湊型轎車市場上的表現同樣出色，這必然會讓消費者在購買時糾結不已。如果你是社會工作的新手，喜歡潮流和新鮮感，那么高鑫會讓你更加開心。如果你同時追求運動感和家庭使命感，那么一個更穩定更有活力的翼神會更適合你。

星騁/翼神車型參數配置對比

興城/翼申模型參數配置比較