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  • 納瓦拉是皮卡嗎

    2022-01-07 16:40:29 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】納瓦拉是皮卡車。該車型全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機,馬力為184馬力,最大功率135KW,峰值扭矩是251Nm,匹配7擋手自一體自動變速箱,底盤方面是采用前雙叉臂獨立式,后鋼板彈簧式非獨立懸架。

      納瓦拉作為一部合資品牌所推出的皮卡,他肯定是有繼承了日系車型的優良傳統,譬如說:省油、舒適、輕巧的駕駛感受之類的優點,所以今天筆者為介紹一下,一部擁有優秀的底盤調教與NVH控制值的日產皮卡到底是什么樣的。

      在馬路上也看到過不少的愛好越野改裝的朋友,將納瓦拉的改的是淋漓盡致,外觀上完全可以跟猛禽、坦途一比高下了。

      該車型全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機,馬力為184,最大功率135KW,峰值扭矩是251Nm,(在奇駿和天籟上都曾搭載過這臺發動機),必然是有著更好的經濟燃油性。

      匹配7擋手自一體自動變速箱(這個變速箱有可吐槽的地方,文章后面同講述),底盤方面是采用前雙叉臂獨立式,后鋼板彈簧式非獨立懸架;接下來筆者與一起聊聊外觀內飾與駕駛感受。

     ?。?)外觀介紹納瓦拉的造型是屬于比較飽滿魁梧的類型,周邊的線條很有肌肉感,給人的感覺就是一個肌肉男,站在車頭前方會感覺到它很大氣硬朗的氣勢。

      車頭正臉層次分明,加入了大面積的鍍鉻裝飾,并且與前大燈的位置相連,與現款日產車系完全是另外一種感覺。

      但是與他幾乎如出一轍的還有一款車型,可以算是堂兄弟的“途達”,有興趣的卡友也可以關注了解一下。

      來到車身的側面,更加淋漓盡致的體現出它是一款硬派型的皮卡,車身的高度感覺都跟普拉多差不多了,可以更好的應對一些坑洼道路,進出工地好能手??!

      軸距超過了3.1米,這點很重要,對比老款的日產D22,他能給后排乘客帶來更寬敞更舒適的駕乘空間。

      車門的感覺很直接的告訴,這是一款日系車型,很飽滿的車門造型,后尾箱上還有一個方便裝載貨物的固定架,有時候可以緊一下繩子什么的。

      尾箱空間更加的寬敞,尺寸達到1510X1562X475mm,裝載量609kg,這個數據與微卡的裝載量旗鼓相當了。

      車身尾部,同樣很整潔,方方正正的尾燈,鍍鉻的后尾箱開關把手,就是后保險杠的位置有點高,如果身材較矮小的人想要上下車就有點辛苦了。

      但是同樣加入了鍍鉻的材質點綴,不過高也有高的好處,離地間隙更加的高,使它成為一部能裝貨,能坐人,能改裝,能越野的車型。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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