靜音胎面設計！體驗固特異御乘SUV輪胎

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2021年4月26日，固特異發布了其“史上最安靜的SUV輪胎”——固特異高效抓地力SUV。這是固特異針對SUV車型開發的新產品，結合了大多數SUV車主的實際使用需求。與以往的產品不同，“Royal SUV Tire”更適合強調公路性能的城市SUV，采用“靜音胎面”技術，不僅降低了輪胎噪音，提高了舒適性，還兼顧了抓地力和操控性的需求。

眾所周知，雖然近年來SUV受到了消費者的廣泛歡迎，但對于絕大多數車主來說，他們主要使用的是日常的城市交通和高速行駛，90%以上的時間都是在鋪好的路面上行駛，而很少有機會還是越野車。由于實際使用需求，固特異在以越野或綜合道路性能為主的六款牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）系列輪胎的基礎上，開發了以城市和路面為主的Royal SUV輪胎。其綜合性能與高性能汽車輪胎并無不同，同時還保留了輕越野的性能，從而進一步細化了城市SUV車型的輪胎選擇。

固特異皇家SUV輪胎的名字是“史上最安靜的SUV輪胎”。看到這個名字，很多朋友心理上一定很困惑。固特異實際上是在說沉默，對嗎？！之所以有這個概念，主要是因為固特異的配套大師“NCT5”系列產品噪音大，在大家心目中留下了不好的印象。為此，近年來固特異的新輪胎產品都把沉默作為重要的宣傳點和技術突破點。在努力提升輪胎靜音性的同時，我們試圖通過新產品的推出，改變固特異輪胎嘈雜的傳統印象。兩年前推出的Royal Ride系列汽車輪胎可謂“列克星敦的槍聲”，Royal Ride SUV輪胎的推出，意味著固特異能否實現“薩拉托成功”的關鍵。

什么是“靜音踏步”技術？

作為固特異家族的新產品，Royal SUV輪胎采用“靜音胎面”技術，通過降噪花紋與減震胎體的獨特結合，有效降低噪音。降噪圖案設計主要包括三種技術:閉肩圖案設計、多節距圖案設計和羅紋圖案設計。

●封閉式肩部圖案設計

封閉式胎肩設計在汽車輪胎中很常見，但將其引入SUV輪胎是固特異的創新。這種設計可以有效防止縱向噪聲聲輻射發散，減少空來自輪胎胎面花紋溝的氣流，從而降低車內外噪聲。

●更多間距的圖案設計

通過設計更多節距的塊，優化了每個塊的特性和排列順序，降低了共振引起的噪聲。對于車主來說，這種設計的好處是可以提高輪胎靜音的時間，帶來更長的降噪效果。也就是說，基本上不用擔心輪胎長時間磨損后輪胎噪音會明顯增大的問題。

●羅紋圖案設計

羅紋狀的羅紋設計，可以使胎面花紋塊與地面接觸平穩、逐漸，降低路面噪音。減震輪胎胎體還采用了特殊的減震帶設計，使胎體更具彈性，能更好的吸收和減少路面不平帶來的震動。

除了“靜音胎面”技術之外，固特異Royal SUV輪胎在抓地力和操控性能上都下了很大功夫，力求讓搭載這種輪胎的車輛保持像轎車一樣的駕駛體驗。為此，Royal SUV輪胎采用了大量咬邊、更高密度的刀槽設計以及對著地面積和形狀的優化設計，可以提高輪胎在各種道路上的抓地力和操控性，同時使輪胎著地面有更合理的壓力分布，使輪胎花紋發揮更有效的作用，為車輛帶來更優異的著地抓地力和更安全的過彎。此外，高密度硅膠配方還能減少內部分子間的摩擦，有效提高節油效果。

皇家SUV輪胎提供了從205/70R15到275/40R20的廣泛覆蓋范圍。共將推出26種產品，能夠滿足目前主流城市大部分SUV車型的需求。其中13種主流規格將提前投放市場，其他規格將于今年7月至11月推出。

在歐洲，固特異皇家SUV輪胎是路虎evoque 和奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）的匹配輪胎。在國內，固特異皇家SUV輪胎是雪佛蘭科帕奇（查成交價|參配|優惠政策）Captiva的配套輪胎。至于價格，雖然固特異工廠人員在發布會現場沒有透露，但據編輯從實際零售端了解到，適合雪佛蘭科帕奇的235/55R18 Royal SUV輪胎價格在1000元左右，性價比還算不錯。

四環騎行SUV輪胎的簡單體驗

由于大會當天參會人數眾多，安排的體驗時間總共只有3個小時左右，每個項目和每個人實際感受產品的時間非常少。更何況，眾所周知，輪胎體驗只有通過長期細致的感受才能實現。在這么短的時間內跟你談所謂的抓地力和操控性顯然是不現實的！所以在這一部分，我決定和大家分享一些個人在輪胎體驗中的主觀感受，給大家簡單的項目介紹。

●唯一能清晰看到縫隙的項目噪聲差距明顯。

第一個課題是輪胎噪聲和現場制動力測試。在這個項目中，主辦方將首先安裝一輛搭載固特異皇家SUV輪胎的奧迪Q5進行噪聲測試，并在記錄結果后，再次換上與之競爭的輪胎進行同樣的測試，最后讀取數據。

同樣，濕地制動測試也使用同一輛車。首先給SUV輪胎加載，然后更換競品輪胎，每輪測試3次30KM/H-0KM/H的制動距離，取平均值并記錄結果。從測試結果來看，固特異Royal SUV輪胎靜音性能明顯優于競爭對手，制動距離基本相同。至于競品輪胎的品牌和型號，我就說不清楚了。我只能告訴你是法國大品牌，自己體會精神。

賽道駕駛體驗

對于賽道駕駛體驗，主辦方提供了4輛奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）作為體驗車，其中2輛配備了固特異Royal SUV輪胎，另外2輛配備了競品輪胎。通過賽道駕駛體驗，駕駛員可以主觀感受到配備不同輪胎的車輛在賽道上的表現，從而反映出輪胎的抓地力和操控性等。

但是由于每人只能開兩圈，一圈是配備SUV輪胎的車型，另一圈是競品輪胎車型。僅僅一圈賽道體驗就能不能走對賽道是個問題，更不用說能不能感受到輪胎了。從性能角度談輪胎是絕對不可能的，所以我想和大家分享的只是主觀感受。其中，明顯的感受是，搭載固特異Royal SUV輪胎的車輛在高速進入彎道時，方向盤無需過多校正即可順利駛出彎道，而對面的競品輪胎則需要在相同速度下對彎道方向盤進行更多的校正。這方面的小優勢主要體現了Royal SUV輪胎在胎面處理和胎側支撐方面的優勢。

至于哪個輪胎的極限更高，僅僅一圈的體驗根本無法下定論，更別說目前這類相對先進的輪胎不同品牌之間的差距很小，有的只是設計取向不同。跑步的時候真的有區別，除非車輛的G力被儀器記錄下來或者你是賽車手。

濕地和旱地纏繞樁的體會

相較于之前兩次引入競品的對比體驗，濕地、旱地纏繞樁的體驗是單一車型、單一輪胎產品的體驗項目。其中，在干燥地面上纏繞樁的過程中，我們可以感覺到輪胎抓地力非常好。雖然輪胎叫的很早，但是車輛跟蹤很好，方向盤反應也很好。

在濕地圍樁項目中，我們可以感受到輪胎排水性好，抓地力好。只要控制合理的車速，汽車基本不會因為地面積水而出現明顯的側滑。

輕度越野體驗

皇家SUV輪胎是一種公路型SUV輪胎，主要用于日常城市。它的主要產品是安靜、舒適和可控的。至于越野車，不是它的強項。畢竟這個行業是專門做這個的。但既然叫“SUV胎”，處理如圖所示的這樣的土路、土坡、碎石路就綽綽有余了。

同時，對于廣大SUV車主來說，即便是上圖中的輕越野路段，機會也非常少，更何況大多數車主都愿意開著自己的途銳（查成交價|參配|優惠政策）、Q5、X5等百萬級豪車去下一個場地散心呢。如果真的想玩，就買一套“牧馬人AT”系列的牧民，如果到位就選“牧馬人MT/R凱夫拉爾”。

編輯評論:

對于絕大多數購買SUV車型的車主來說，他們大部分的駕駛時間都是在城市路況中，所以車主不僅需要寬敞的空房間、良好的視野和較高的底盤，對駕駛舒適性也有一些要求。沒有人愿意長期被可避免的輪胎噪音所干擾，所以選擇一套合適的輪胎就成了關鍵。目前市場上的SUV輪胎種類很多，但大部分可以分為兩類。一種是兼具越野性能和公路性能的AT輪胎；另一種是惠普輪胎，只喜歡鋪路。以上兩種輪胎都強調綜合性能能力，但對于大部分時間都在城市路況中度過的SUV車主來說，似乎會有一些不盡如人意的特點，比如舒適性表現和產品價格。

固特異此次推出的“EfficientGrip SUV”是為彌補上述產品的不足而開發的新產品。整個產品體驗雖然時間不多，但根據編輯的體驗，它有能力兼顧普通汽車輪胎的舒適性和操控性，也有能力滿足簡單越野的需求。編輯個人判斷是SUV輪胎，各方面性能接近房車。

從競爭角度來看，“皇家SUV輪胎”將主要面對普利司通的Dueler D683和米其林的Latitude Tour HP兩款產品，這兩款產品都屬于惠普系列。雖然它們強調全天候和全地形道路使用，但在“部分城市”方面并不像Royal SUV輪胎那樣極端，這兩款競品輪胎的價格略貴。從產品來看，“皇家SUV輪胎”確實切入了一個相對重要的細分市場，未來的市場表現值得期待！

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