鐘愛粗獷的美國風格 指南者對比科帕奇

兩車概況

最近有個男的一直頭疼，因為想買一輛25萬以內的城市SUV，不知道選哪個。首先我忽略了本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）和豐田RAV4，放棄了日產琦君和斯巴魯Foreman 。我非常喜歡歐式風格，但是價格不低。其實美式風格也不錯，粗獷感和SUV的氣質很匹配。所以現在大家的注意力都集中在兩款美國品牌產品上——Jeep Guide運動版和雪佛蘭科帕奇（查成交價|參配|優惠政策）2.4 AT 5座舒適版。

由于客觀條件的限制，本文中copaci的圖片展示的是一款2.4 AT的7座豪華車型。該車整體布局與2.4舒適版車型相同，細節上的差異將在本文中說明。

●吉普車指南

Jeep品牌一直是人們心目中的專業越野車制造商。Guide是其首款采用跨界風格的SUV。Guide概念車于2021年北美國際車展首次亮相，隨后于2021年正式上市。吉普車是傳統的美國品牌，而導游有一些風格明顯不同于其他吉普車。其實是克萊斯勒和三菱聯合開發的基于JS平臺的產品，和三菱歐藍德EX（查成交價|參配|優惠政策）是同一個平臺產品。

2021年9月，Jeep Guide以全進口形式在中國上市。目前國內銷售的是2009款略有改動的導購，分為運動版和限量版兩種車型，導購價格分別為23.99萬和26.99萬。

●雪佛蘭科帕奇

雪佛蘭科帕奇于2021年底通過進口方式在中國上市。這款車是基于通用Theta平臺開發的城市用跨界SUV。這個平臺是通用大宇開發的，目前在中國可以買到的也是這個平臺的產品。

Copaci配備了2.4升四缸發動機和3.2升V6發動機。2.4升車型還有手動變速箱可供選擇。全系共有4款車型，指導價22.48-37.28萬不等。2.4 AT 5座舒適型為自動變速箱最低配置，指導價24.48萬。

這兩款車都是美國品牌，但或多或少都有一些日韓血統。難怪在像美國這樣皮卡遍地的國家，他們造一輛緊湊型SUV比登月還難。正是亞洲造車理念的注入，使得這兩款車在舒適性和經濟性方面都達到了可以接受的水平。Guide Sports Edition與copaci 2.4自動舒適型的指導價相差5000元。我們應該如何選擇？

外觀/內飾/空間對比

低外觀對比度

向導

“經典吉普風格指南”

從外觀上來看，雖然指南是一款典型的城市緊湊型SUV，但卻有著明顯的越野風格。車頭的七孔格柵和雙圓燈布局塑造了典型的Jeep家族形象。前后翼子板的強硬線條加強了導軌的肌肉感。厚實的前后保險杠也為這款車增添了陽剛之氣。與如今一些城市SUV圓滑的房車造型相比，指南大不相同。當然，這種復古風格也是一些人眼中時尚的代表。

科帕奇

“copaci已滿”

與向導相比，copaci應該是穩定和保守的。乍一看，車頭的造型沒有什么亮點，但絕對是耐看的那種。引擎蓋上較高的凸起為copaci增添了活力。而且它厚重的黑白保險杠是典型跨界車型的經典元素。車頂和車尾的線條流暢飽滿。雖然缺少了一點陽剛之氣，但卻營造出了厚重飽滿的視覺效果。

●內部對比

09 Guide中控臺使用了更多的圓弧，但還是采用大面積硬塑料，典型的美式設計理念。雖然在一些人看來做工還是略顯欠缺，但總體來說并沒有明顯的缺點。運動版是布制座椅。

Copaci以淺色內飾為主，凸顯溫暖的視覺感受。但是鑲嵌的木紋飾條太過老氣，和雪佛蘭程靜幾乎一模一樣的四個方向盤似乎缺少了一點運動感。相比之下，3.2升車型的黑色內飾看起來更好。當然，這種傳統設計雖然缺乏一些個性，但還是比較能接受的。

空之間的比較

首先，讓我們比較一下這兩輛車的尺寸。

指南者（查成交價|參配|優惠政策） 2.4 運動版科帕奇 2.4 AT 5座舒適型長度：44054635寬度：18101870高度：17401755軸距：26352705行李箱容積：436-1277465-930

“指南空房間”

“科帕奇空房間”

通過對比可以發現，copaci的車身尺寸比導軌大一圈，軸距長70mm。毫無疑問，copaci的汽車空房間一定比導游的更寬敞。實際經驗中也是如此。導游的空房間還是挺滿意的，基本夠家里用了。copaci相對較大，第二排座椅不放倒時后備箱空比導軌大，即使是高配車型也配備了第三排座椅，只是不能有效保證長途乘坐第三排乘客的舒適性，短時間內搭載7個人也是可以的。

動力/底盤/配置對比

●動態比較

發動機指南者 2.4 運動版科帕奇 2.4 AT 5座舒適型排量：2.42.4最大功率：125100最大功率轉速：60005000最大扭矩：220220最大扭矩轉速：45002200發動機特有技術：雙VVT可變氣門正時-缸體材料：鐵鋁

“指南配備的2.4升發動機”

在戴姆勒-克萊斯勒集團時代，三菱、克萊斯勒、現代共同出資成立“全球發動機戰略合作聯盟”，共同生產各種排量的直列四缸發動機，而指南配備的2.4發動機正是這一聯盟的產物。這臺發動機采用雙VVT可變氣門正時的雙頂置凸輪軸布局，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。與可模擬手動6擋的CVT無級變速器匹配。

“科帕奇的2.4升發動機”

Copaci還配備了2.4升發動機。這臺發動機的最大功率為100千瓦，最大扭矩為220牛米。從參數來看，動力似乎有點弱，動力僅相當于目前的1.8升發動機，與之匹配的是傳統的5速自動手動變速箱。不過，科帕奇的發動機有一個優勢，那就是在2200轉時可以爆發出最大扭矩，而Guide發動機則需要爬升到4500轉，這意味著科帕奇的發動機更適合低速運行，大部分車主都有同樣的駕駛習慣。

要弄清楚為什么同樣的2.4升發動機的功率相差這么大，首先要了解功率是怎么來的。功率實際上是單位時間內做了多少功。引導發動機動力，因為發動機轉速高，它的最高轉速可以達到6000 rpm，而科帕奇發動機的最高轉速只有5000 rpm。轉速越快，意味著單位時間的工作越多，功率越大。當然，這種動力只有在發動機達到這樣的轉速時才能獲得，而人們在日常駕駛中很少會以如此高的轉速踩下發動機，所以能否使用更多的動力取決于自己的需求。

●底盤比較

作為一款以公路為主的城市SUV，越野能力被削弱，舒適性是關鍵。因此，兩款車都使用了汽車中常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸架。在四驅系統方面，兩款車都配備了適時四驅系統，這意味著在普通道路上行駛時，動力主要分配給前輪，而在復雜路況下，車載電子系統會監測抓地力的變化，并及時將部分動力分配給后輪。但相比之下，導輪的越野能力更強，因為它的四輪驅動系統具有中央差速器的鎖止功能，鎖止狀態下的扭矩按固定比例分配給前后輪，而copaci的扭矩只能通過電子系統隨時改變，響應速度會有很小的差距。

●配置比較

安全裝備指南者 2.4 運動版科帕奇 2.4 AT 5座舒適型駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排側氣囊：--后排側氣囊：--前排頭部氣囊：●●后排頭部氣囊：●●車身穩定控制：●●

在安全配置方面，兩款車的裝備水平基本相當，在同級別中相當令人滿意。如果加上前排側氣囊就更好了。現實是他們都沒有這種配置。

指南者 2.4 運動版科帕奇 2.4 AT 5座舒適型真皮方向盤：●-方向盤前后調節：-●多功能方向盤：●-定速巡航：●-泊車輔助：-●腰部支撐調節：-●多碟CD系統：●-4喇叭揚聲器系統：●-8喇叭揚聲器系統：-●大燈高度可調：●-大燈清洗裝置：-●車窗防夾手功能：-●后視鏡自動防眩目：●-后風擋遮陽簾：-●

在舒適性配置方面，該指南配備了定速巡航和后視鏡自動防眩光，自動化程度較高。駕駛員可以通過指南方向盤上的按鈕控制音響系統。音響系統是6碟CD磁頭，而copaci是單碟CD。然而，guide sports edition僅配備了四個較差的揚聲器，copaci中的揚聲器數量是其兩倍。指南窗口不支持一鍵提升功能。相信導購老板一定很羨慕copaci車窗一鍵升降的便利性。Copaci配備倒車雷達，對于初學者來說是非常實用的配置。

●總結

Guide部分繼承了Jeep的傳統，其外觀更加個性化，動力系統相對高效且更具越野基因；Copaci的外觀和內飾都比較保守但更容易接受，空比指南大，兩者各有利弊。然而，從這些方面的比較來看，copaci的價格確實沒有理由高于指南的價格。

當然，上面提到的是指導價。其實兩款車都有一定程度的優惠。說實話，我不能告訴編輯折扣的事。根據時間和地點，優惠幅度會有所不同。汽車市場多變，尤其是這樣的小型進口車。所以買車的時候還是要看運氣。

參數配置對比

●參數配置: