節能環保趨勢 百年日內瓦車展回顧(8)

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21世紀（查成交價|參配|優惠政策）前10年，全球汽車產業持續提升車輛基本駕駛功能，但開始聚焦安全、新能源、節能、環保、智能和新材料等。，汽車工業越來越多地思考和行動可持續發展。同時，也是中國經濟高速騰（查成交價|參配|優惠政策）飛的十年。中國汽車品牌開始成長，走向世界，亮相日內瓦車展。本期，讓我們回顧一下2021年至2010年間舉辦的日內瓦車展。

2021年11月10日，中國正式加入世貿組織。自2021年以來，合資品牌在中國發展迅速，中國品牌開始自主學習和成長。

在2021年的日內瓦車展上，有一款有趣的車——捷豹X-TYPE（查成交價|參配|優惠政策）。這款車是捷豹傳奇設計師伊恩·卡勒姆進入捷豹后的第一部作品。基于福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）的CD132平臺進行了大幅改裝，目標是豪華中型車之王寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）。X-Type最初只有四輪版本，有2.5L和3.0L AJ-V6汽油機可選。2021年，它推出了它的前身版本和柴油版本。

2007款捷豹X型

高端品牌一直是大眾的夢想。雖然奧迪已經被納入品牌，布加迪、賓利、蘭博基尼等豪華品牌都是在1997-98年被收購的，但大眾的高端品牌依然令人難忘。因此，在2021年的日內瓦車展上，大眾旗艦轎車輝騰（查成交價|參配|優惠政策）正式首發，標志著大眾進入豪華車市場。輝騰匯集了當時大眾集團的各種前沿技術，后來與賓利大陸GT共享D1平臺，奧迪W12 6.0L發動機，空途銳（查成交價|參配|優惠政策）使用的空氣懸架，四區獨立溫控技術，以及當時領先的4motion系統。同時，為了給輝騰一種奢華感，耗資1.8億歐元打造了夢幻般的德累斯頓玻璃工廠，并使用了賓利、蘭博基尼等象征奢華的“手工”車型。

2021年大眾輝騰

2021年，Palexpo中心6號展廳擴建完成并投入使用，車展展覽面積增加2.1萬平方米。今年，日內瓦迎來了蘭博基尼傳奇超級跑車Gallardo的誕生，又名“小牛”，這是蘭博基尼品牌歷史上產量最高的超級跑車。首次亮相的Gallardo搭載的是5.0L V10發動機，最大功率500馬力，最高時速309公里/小時，4.2秒加速0-100公里/小時。蘭博基尼被大眾收購后，歸奧迪管理，所以Gallardo得到了奧迪很大的技術支持，比如采用了奧迪領先的全鋁車身技術，帶來了出色的輕量化，為提升加速性能和操控性提供了基礎。

2021年蘭博基尼加利亞多北美版

2021年在日內瓦上市的第三代奧迪A6，是讓奧迪“官車”深入人心的經典之作，也是國內首款加長軸距的豪華車。第三代奧迪A6延續了2021年Nuvolari概念車的設計，采用了大嘴格柵的設計，打開并奠定了后續奧迪品牌的家族面孔，吸引了眾多追隨者。大嘴格柵的設計理念不僅是為了突出品牌形象的特點，也在一定程度上追求進入21世紀（查成交價|參配|優惠政策）后的行人保護理念。也是在這一年，奧迪開始率先在A8 W12上使用日間行車燈。

2004奧迪A6標準軸版

2021年是日內瓦車展75周年，在今年的車展上舉辦了相應的紀念活動，吸引了眾多參觀者，創造了最高的參觀人數——74.7萬人。今年，豐田汽車在歐洲的汽車銷量連續第八年創下歷史新高。以豐田為首的日系車在歐美市場逐漸恢復了昔日的輝煌，部分原因是豐田面向年輕人的時尚產品和出色的經濟性。

2005日內瓦車展

當豐田在上一次車展上發布著名的Aygo車型時，F0車主看著肯定會覺得眼熟。Aygo具有出色的操控性，非常適合歐洲城市的通勤。提供1.0L三缸發動機和1.4L柴油發動機。續航高，排放低，性能好，0-100 km/h僅需8.6秒，值得一提的是，Aygo是豐田和PSA的合作產品，標致107（查成交價|參配|優惠政策）和雪鐵龍C1是它的姊妹車型。

歐洲市場的消費者越來越接受新能源。由于銷量增加，豐田在車展上宣布將2021年普銳斯HEV的銷量目標提升至2萬輛，比原目標提升三分之一，2021年在歐洲的成績為8200輛。雖然普銳斯在歐洲的銷量飆升，但仍遠遠落后于美國市場。

2005款豐田普銳斯

2021年日內瓦車展遭遇惡劣天氣，但展覽面積7.7萬平方米的展廳依然迎來了67.43萬觀眾。今年，小型車標致207首發，正式取代標致206。標致207基于雪鐵龍C3平臺，提供三門和五門版本。這款面向年輕人的國產車，為了迎合年輕消費者，特意提供了經典版和運動版兩種外觀。運動版的特點是巨大而突出的前格柵。上市初期將提供1.4L和1.6L汽油發動機。

2006標致206

歐洲車企越來越重視節能環保。2021年，路虎展出了路虎概念車。這個抽象的車身框架包裹著雙燃料柴油概念發動機。除了常規柴油，還可以使用有機生物柴油或至少25%的生物柴油，目標是將油耗降低30%。后輪由后輪軸電機驅動，能量來自電池，電池能量來自燃油發動機的發電和動能回收。

路虎概念車

2021年日內瓦車展首次迎來中國面孔。今年，華晨汽車帶著接君、尊馳、M3和一臺1.8T發動機亮相，吹響了華晨汽車進軍歐洲市場的號角。此前，2021年11月，華晨集團與德國哈姆斯集團簽署了車輛出口合作文件，涉及中華汽車15.8萬輛。隨車亮相的1.8T發動機是華晨汽車與德國內燃機巨頭FEV公司聯合研發的1.8T渦輪增壓發動機，擁有知識產權。

2007華晨展臺

2021年，第六代福特嘉年華正式發布。有趣的是，風靡全球的美國品牌小型車嘉年華的主要市場在歐洲和亞洲。其設計總監馬丁·史密斯于2021年從歐寶轉投福特。自1980年第一代停止生產以來，北美市場就沒有狂歡節，2010年第六代車型在美國上市。畢竟，美國人最喜歡大汽車。第六代嘉年華在中國取得了不錯的成績。2021年3月，由長安福特馬自達汽車公司生產銷售的第六代嘉年華在國內上市，但國產版并未引入海外版動力總成，而是采用了來自馬自達2的1.3L和1.5L發動機。

2008福特嘉年華

2021年，國際金融危機重創歐洲汽車產業。2021年下半年，歐洲新車銷量驟降，乘用車注冊數量減少120萬輛，創1993年以來最大降幅。面對金融危機的沖擊，歐盟開始實施救助措施和產業政策。一方面刺激了消費需求，另一方面也開始支持技術研發，尤其是新能源、智能等技術。

汽車消費低迷導致2021年和2010年參加日內瓦車展的游客人數降至70萬以下。盡管困難時期，所有汽車公司繼續參加2021年日內瓦車展。今年，日內瓦車展首次為專門從事可再生能源開發、節能減排的大小企業設立了綠色展館空。這個特殊的房間空一直持續到2021年。

在今年的車展上，歐寶發布了一款增程式電動車——歐寶Ampera，可能大家都不太熟悉。事實上，它是歐洲標準改變的雪佛蘭沃蘭達。作為汽車行業首款增程式電動車，沃蘭達搭載了電動機、發電機以及行業首款增程式內燃機。電機負責驅動車輛，發動機不具備獨立驅動車輛的能力，最多能幫上忙。車輛的行駛模式是先用鋰電池的電能驅動電機，在60公里續航里程足夠的能量耗盡后，發動機開始通過發電機給電池充電，保持電機工作。

歐寶Ampera

2010年，奧迪推出了一款全新的入門級轎車——奧迪A1。這是奧迪32年后第二款如此小尺寸的車型。第一代Polo是奧迪50的改裝版，而第一代奧迪A1與第五代Polo同平臺。最初，奧迪A1提供1.2TFSI和1.4TFSI汽油發動機和1.6TDI柴油發動機。同時展出的還有A1 e-tron概念車，采用0.254L轉子發動機為電池充電，電機負責驅動車輛。

2010款奧迪A1三門版

2010款奧迪A1 e-tron

今年，比亞迪成為第二個參加日內瓦車展的中國品牌，與F3DM、F0一起在歐洲推出純電動車e6。歐洲發布的e6與中國不同，是為歐洲市場設計的。不過，比亞迪的主要目的應該是推廣其第七代磷酸鐵鋰電池，可充電2000次。日內瓦車展期間，比亞迪與戴姆勒簽署協議，共同開發電動汽車。

總結:

進入新世紀，人們越來越重視環保，隨著能源技術的快速發展，車企可以陸續推出越來越多的節能環保汽車，開始探索各種新能源汽車，逐步推出更多可行的新能源汽車。經過學習和成長，中國品牌開始嘗試拓展海外資源，尋求合作。2021年的金融危機給隨后幾年的歐洲帶來了巨大的打擊，但也給中國品牌帶來了機遇。