源自中國文化 本田凌派車身設計解讀

凌派 參考價：11.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1849條)

凌派是本田圍繞中國市場設計開發的首款車型。在研發階段，設計團隊不僅充分吸收了中國消費者的意見，在造型設計上也借鑒了很多中國元素。他們希望通過這種方式贏得中國消費者的青睞。這款車的設計是由溫如昭先生負責的，他會給我們講一講凌派的設計故事。

購買人群

凌派的目標消費群體鎖定在80后。然而，如今80后是非常大的一部分人口，一輛車很難兼顧他們各自的需求。因此，產品定位需要進一步細化。在這方面，文如昭輔也很坦率。他認為，大多數買靈牌的人都很聰明，但要做到這一點，靈牌自然需要有它的聰明，這樣才能互相欣賞。

●設計團隊

凌派模型的設計工作在日本設計工作室完成，團隊由日本設計師、韓國設計師、澳大利亞設計師組成，產品策劃則由中國團隊主導。對此，很多人會有疑惑，這是完全可以理解的。既然是專注于中國市場的模式，如果團隊成員缺少正宗的“中國通”，那如何打造出適應中國審美的模式？其實產品規劃和造型設計是相輔相成的，設計團隊根據產品規劃部門提供的數據來確定設計方向。這種合作方式對于本田來說還是第一次。

●設計語言的創造

最初設計師把霸氣作為凌派的設計語言，但在中國卻無法準確把握這兩個字的含義。的確，不同文化的差異直接影響到車輛的外觀能否被某個市場所接受。在一定程度上，不同文化之間的差距可以通過訪問不同的地區來打破，這也是每個新設計項目之前都會進行的工作。比如現在的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和上一款CR-V車型都是以北美市場為中心，所以在設計調研前夕，設計師會選擇北美一些熱門的地方進行考察，一些當地的人文環境甚至動物都可能會啟發設計師的想法。此前，文儒先生為美國市場設計的廂式貨車是以獅子的概念設計的。

由于領牌是以中國市場為基礎的，所以設計師們參觀的地區自然主要是中國城市。這次設計團隊選擇了北京、上海、廣州作為主要參觀區域。在這個過程中，設計師感受到了不同城市文化帶來的意義。其中，上海豫園給文如昭留下了深刻的印象，這里的龍雕塑具有一定的視覺沖擊力。在他看來，“龍”在中國文化中是非常神圣的，它的外形也非常霸氣。之后，“龍”的出現不斷激發設計師的創作靈感。

有了整體設計理念，就要進一步細化設計元素。考慮到如果只用龍作為單一元素來設計整車造型，凌派的外觀可能過于傳統，在受眾中難免會有一定的局限性。因此，在接下來的工作中，設計團隊將更加關注“如何整合其他元素”。

“酷”已經成為“龍”的另一個主要元素。在文如彰看來，“酷”這個詞在美國和中國都很流行。就這樣，設計團隊融合了這兩個元素，他們希望重新詮釋出不一樣的霸氣。談及日本龍文化，文如先生認為日本龍是從中國傳入的，在龍的發源地挖掘龍文化會很酷。

然而事情并不是很順利，設計團隊中的澳大利亞設計師并不認同這一點，因為在他的國家，“龍”被視為邪惡和不吉利，而這一概念在一些設計環節帶來了一些麻煩。文如彰說，這是設計團隊組建時考慮的問題。不同國家的文化差異也是整個設計團隊需要學習的。文儒先生希望在這款車的設計上，西方設計師能夠從東方人的角度去觀察，讓最終的外觀會有一種國際化的氣質。這個意向是不是意味著凌派未來會在中國以外的國家銷售這款車？對此，文汝釗并沒有給出明確的答復。

●造型設計

◆龍元素和身體造型

設計團隊的目標是能夠給汽車的前部、側面和后部的設計留下良好的印象。在車前，龍的主題更是得以充分展示。大部分車的進氣格柵都是和車燈連接的，但是凌派的設計師在處理這個環節上反其道而行之，將它們分開，借鑒了龍牙的外觀，為了讓這個部分看起來更像龍，發動機罩的表面采用了直線。

類似的線也將延伸到汽車的側面。不過在車側，這樣的線條有著不同的含義，來源于飛行時龍在天空翅膀的外觀。文如昭輔在很多關于龍的圖片中都見過這種場景，所以凌派的造型設計也是這樣呈現的。

值得注意的是，本田其他車型大多采用了較為簡單的方式來處理腰線，而凌派的腰線則呈現出直角輪廓。在此之前，只有CR-Z采用了類似的設計。作為一款跑車，CR-Z與這樣的凌厲線條有一定的契合度。但是，在普通家用車上出現這樣的直角線條，無疑會提高汽車的辨識度。另外，如果仔細觀察，會發現不僅是直角輪廓，與其他本田車相比，凌派的腰線角度更大，凹凸感更強。的確，設計師希望凌派在車組中更加顯眼。

設計師希望通過腰線設計達到視覺效果，但根據我們多次走進工廠沖壓車間的經驗，制造工藝和板材的水平是設計師不得不考慮的問題。現實也是如此。對于承擔凌派制造任務的廣汽本田工廠來說，無疑是一個巨大的挑戰。設計師與工廠多次洽談，希望打造出世界上最鋒利的線條，讓龍元素的造型更加生動。最終，中方人員還是取得了技術突破。我們要知道，這樣的鈑金沖壓件在過去可能是無法實現的。至于具體的工藝細節，還要等以后有機會再去廣汽本田的工廠參觀。

凌派懸掛的本田車標除了腰線突出之外，也是同級別本田車型中最大的，專門根據中國消費者的喜好進行了調整。如果這款車以后能在其他國家銷售，車標可能要調整到正常尺寸。

◆車燈設計

如今流行的LED日間行車燈也出現在凌派的大燈上，LED燈帶的外觀也很有個性。這個設計的考慮是什么？

在走訪中國城市時，文儒先生發現中國消費者特別關注燈光的外觀，更喜歡LED燈。這一概念不僅限于汽車，還包括建筑領域。此外，與日本、歐洲和美國的人相比，中國消費者對燈線有不同的理解。為了滿足這一市場需求，凌派的大燈和尾燈都采用了這種燈帶造型進行裝飾。尤其是大燈部分，LED元件占主導地位。

◆如何平衡中國元素和國際設計理念？

現在很多設計師在設計汽車的時候都會考慮加入中國元素。然而，當最終作品發布時，每個人都不那么容易發現設計師的意圖。文如先生也注意到了這一點。

在他看來，出現類似的情況，是因為很多汽車廠商將中國市場與其他汽車環境相對發達的國家放在一個品類中，導致中國元素在外觀上無法凸顯，這顯然是不合理的。在凌派的設計過程中，除了設計師使用的中國元素必須國際化之外，其余更多的是遵循中國消費者的真實喜好來處理這些設計元素。

編輯摘要:

廣汽本田凌派是本田設計的首款以中國為主導的車型。雖然設計團隊中沒有中國設計師，但在整個設計過程中，中國規劃師提供的信息仍然對設計師的工作起著關鍵作用。此外，設計團隊為了更好地了解中國文化，還特意走訪了中國的一些城市，最終將中國龍（查成交價|參配|優惠政策）作為霸氣的設計元素。為了不使設計元素顯得過于單一，“酷”的概念也被融入到車身造型中。憑借這一設計理念，凌派將智能80后視為買家。這就是那種車。你會買嗎？也許，現在做決定還為時過早。我們將在試駕后進行更詳細的解釋。希望你能注意一下。