把車賣給年輕人 領克汽車的潮牌養成記

領克02 參考價：停售

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汽車的轟鳴聲和震天的搖滾樂疊加在一起，年輕人心中的小宇宙就會迸發出來。2021年8月，在領克02（查成交價|參配|優惠政策）一周年潮流派對上，柯靈牽手兩個搖滾樂隊，點擊#15和女王行李箱，用搖滾告訴大家:“我們年輕”。

這不是柯靈第一次舉辦潮流派對，當然也不是最后一次。作為一個新興品牌，柯靈用傳統的方式與百年車企競爭顯然是不現實的，所以選擇“潮”為核心，以時尚的姿態圈住年輕人。

可以看出，在最初的命名中，Lynk & CO并不是特別像一個汽車品牌，而更像是一個時尚單品的名字。這時，“不止汽車”的概念已經形成。它想打造豪華、時尚、時尚的品牌形象，迎合年輕消費者不斷上升的消費趨勢。

與許多其他新造車勢力不同，柯靈不是“創造未來的出行方式”，而是“創造未來的新生活方式”。在柯靈看來，旅行只是一種生活。這也更有利于抓住個性上升、興趣為王的Z世代青年的心。對于Z世代來說，年輕人進入其活躍的網絡場景，從興趣開始營銷，讓他們“邊玩邊買”更容易被接受。

因此，無論是在產品設計還是營銷推廣上，柯靈都希望能找到與年輕人的共鳴。你可以在全國各地的領中心看到各種各樣的包包、t恤、運動服、手表、手袋，甚至是帶有領LOGO的電子產品，這些都展現了“潮流”二字。同時，也在創造或迎合柯靈品牌的調性。

這些產品概念的產生主要得益于其對當下市場的研究:隨著以90后為代表的新一代消費群體的崛起，汽車消費更加年輕化。首先，在汽車認知方面，他們不僅簡單地通過尺寸、扭矩、動力、排量、缸數等冷數據進行評價，還包括對品牌精神和生活方式的認同和共鳴。在汽車產品的選擇上，他們更注重品質、個性外觀、動力控制和安全性能。

因此，更加關注年輕人，打造更加個性化的車型成為了柯靈品牌的目標。“不僅是車”，還有口號。

■深度互動，讓用戶不僅僅是用戶

為了讓互動更持久、更深入，柯靈還打出了另一張牌:投資1億元，成立Co: Lab柯靈風險投資基金，啟動柯靈風險投資實驗室計劃。風險投資實驗室是一個開放的平臺，為全世界提供創意孵化。主要圍繞互聯創新、移動出行創新和設計創新三大領域，面向未來。

談及初衷，吉利控股集團總裁安從輝曾表示:近年來，吉利收到了來自世界各地的眾多汽車技術創意，但由于缺乏相應的資金和技術平臺，大部分創意人無法落地，而柯靈創投實驗室正是為了聚集社會各方面的優勢，讓更先進的理念和想法成為現實。

從另一個角度幫助用戶實現想法，其實就是培養了一個汽車公司的忠實團隊，讓更多人對未來的思考和想法不再空中間的城堡，而是變得觸手可及，通過增加用戶的參與度來增強產品粘性。

讓用戶不僅是用戶，還要推出基于樂可用戶APP的“區域合作伙伴”計劃。很多在各行各業創業的車主都把自己的產品和服務放到了APP里。比如有創業咖啡館和書店，他們可以把這些資源放到APP平臺讓更多的人分享和分享，提高了運營效率。這也是柯靈倡導的互聯開放精神在整個品牌文化中的體現。讓用戶與品牌的互動更深入。

這一系列行動的背后是參與感。阿里研究院根據Z世代在雙十一的消費數據等數據描述了他們的消費理念。其中最重要的是享受生活。Z世代希望將自己的情感、喜好和奇思妙想融入消費，從一個簡單的消費者變成產品創造的參與者。在消費中創造、分享、表達，獲得快樂和幸福。

■消費群體發生變化，滿足年輕用戶的需求更為重要。

放眼汽車圈，其實越來越多的車企都在關注年輕人。其中，新車廠商或新品牌最受歡迎。無論是蔚來、小鵬、威馬、WEY、柯靈、捷達（查成交價|參配|優惠政策），在車型的設計和宣傳上，都增加了外觀、科技等成分，希望收獲更多年輕人的市場，Z世代越來越受到關注。

一方面在于這個消費群體的崛起。雖然Z世代的消費者很年輕，但他們已經成為世界上人口最多的群體，有19億人，占全球總人口的25%。作為人口大國，中國為z世代貢獻了約2.65億人口，這一代人是移動互聯網世界的“原住民”。

另一方面也是由于Z世代消費者在家庭中話語權的提升。IBM發布的研究報告《獨一無二的Z世代》指出，超過70%的Z世代受訪者表示，他們已經開始影響家庭消費，包括電子產品和旅行消費。此外，67%的Z世代年輕父母還表示，會在購物前詢問孩子的意見。

不同的年齡層對汽車有不同的需求。對于年輕消費者來說，性價比、外觀和性能是他們最重要的購買力。因此，車企在汽車設計中追求性價比的同時，強調外觀更強大、更時尚。因此，在車企宣傳時，越來越多的時尚、科技感等詞匯被使用，這顯然引發了汽車設計和營銷的新趨勢。

然而，年輕也可能意味著“可用資金相對較少”的問題。在吉利汽車集團副總裁、柯靈汽車銷售有限公司總經理林杰看來，柯靈的年輕用戶群體不僅僅是年齡數字上的“年輕”，而是心態上的“年輕”。這些年輕消費者對追求高品質更感興趣，愿意根據自己的喜好購買。同時，針對當下年輕消費者希望擁有更高品質的產品，但與當前收入存在一定差距的現狀，柯靈汽車也在不斷采取針對性的服務來緩解他們的壓力。

一是LECKER不斷豐富新車型，推出更多價值比更高的車型，價格區間進一步豐富，如LECKER 02高能版和即將上市的新車型LECKER 06二是在汽車金融領域，LEACK也在不斷創新推出多種金融方案，如為用戶提供24期免息金融購車優惠和置換補貼等。

■全文總結:

全球企業研究先驅之一托馬斯·科洛·波羅塞在新書《圈子效應》中說:面對群體的強勢崛起，只有了解90后消費者的商業邏輯，懂得如何取悅這一代年輕人，未來的商業才能成功。從柯靈近年來的發展來看，通過識別企業定位，與消費者匹配互動，有可能最大化營銷效果，快速建立品牌價值。

而柯靈正試圖抓住“社會化”聯系，率先復興。2021年的銷售數據也顯示，柯靈的用戶群體比較年輕。截至2021年底，柯靈01 53%的車主是85后；領克02車主中，50.4%為90后出生；柯靈03的90后用戶占比61.9%；接收G 03+的90后用戶占61%。在領克02的車主中，年齡最小的是一位18歲的年輕演員。

年輕的領導者有更大的野心去贏得全世界更多年輕人的心?！盀槭裁赐鈬放瓶梢宰弑橹袊?，中國品牌卻不能進入世界？”李書福從造車那天起就一直在問自己這個問題。他一直夢想在中國建立一個全球品牌。現在，他把希望寄托在柯靈身上。今年下半年，LECKER 01 PHEV將在歐洲銷售，一個新的戰場和一個新的故事。