降價/補貼 新能源車企如何備戰金九銀十

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(76條)

市場銷售慘淡怎么辦？接替馬云衣缽的張勇表示，這將是另一個消費時代，因此“雙十一”被打造為一年一度的活動，也是如今人們的購物狂歡節。“雙十一”每年攀登交易高峰的秘訣在于大規模的打折促銷。現在汽車市場也迎來了“金九銀十”的銷售旺季。新能源車企如何備戰？他們有必要推廣自己的模式嗎？他們的促銷方式能給消費者帶來實質性的好處嗎？本期我們將從市場側了解新能源汽車公司和經銷商的推廣策略。

30秒閱讀全文:1。銷量下滑、用戶購車意向疲軟、車企自身壓力成為新能源車企備戰金九銀十的主要動力；2.終端價格優惠、免息金融政策、汽車保險和維修服務等購車套餐成為新能源車企的主要推廣手段；3.新能源汽車公司和經銷商的推廣力度不同，但多為短期政策，便于根據市場變化靈活調整。

◆汽車市場放緩，新能源車企也面臨壓力。

對于新能源車企來說，正面臨嚴峻的市場考驗，需要采取有效措施刺激用戶神經，讓市場回暖。“金九銀十”的傳統旺季是他們要備戰的兩個月。他們行動的原因不僅僅是市場銷量的下滑，還有用戶購車意愿的疲軟趨勢以及車企自身的壓力。

首先，中汽協最新數據顯示，8月汽車銷量195.8萬輛，同比下降6.9%；新能源汽車也未能幸免，不僅產銷量下降，而且銷量降幅較7月份進一步擴大至15.8%，這是新能源汽車連續第二個月同比下降。經過五年的快速增長，政策紅利支持的新能源汽車在補貼下降后的第六年6月25日開始退燒。

其次，大數據顯示，2021年8月，新能源汽車用戶購車意向占乘用車的比例為1.7%，較7月微降0.1個百分點；從圖表來看，2021年5-8月，用戶購買新能源汽車意向比例呈下降趨勢，這意味著如果新能源汽車企業不能采取有效措施，近年來通過努力拓展的新能源市場將再次被燃油車搶占，被動壓縮自身生存空。

最后，從新能源車企自身來看，如果不能采取有效的營銷措施，可能很難完成銷售KPI。就發布銷售報告的新能源汽車企業而言，比亞迪前8個月累計銷量為17.89萬輛，而其新能源汽車年銷量目標為42萬輛，目前僅完成目標的42.6%。這意味著未來4個月需要完成超過24萬輛新能源汽車的銷售，可見市場壓力巨大。

北汽新能源前8個月累計銷量8.83萬輛，距離22萬輛的年銷量目標還有60%的進度條。此外，新能源銷售的車企包括吉利、江淮、長安、SAIC、奇瑞等。8月份均有不同程度的下降。因此，在補貼下降、汽車市場整體下行等不利因素下，新能源汽車企業需要像阿里巴巴CEO張勇一樣，制定自己的消費時點，在激烈的市場競爭中從燃油車陣營和競爭對手手中搶占客戶。

◆降價/購車狂歡/免息金融政策等車企主要手段。

既然是搶客戶，就要想出能吸引消費者的營銷手段。那么新能源車企及其經銷商主要用什么樣的手段來籠絡消費者呢？根據對各大車企及經銷商、新能源車企、經銷商、官方直營店等的調研走訪。主要通過終端現金折扣、購車套餐、金融政策等推廣新能源。，而傳統車企的新能源推廣政策與新車企不同。

首先，由于2021年新能源補貼政策在6月26日或之后正式實施，國家補貼的減少和土地補貼的取消將直接導致新能源汽車價格上漲。因此，一些新能源汽車公司通過宣布補貼下降后不會漲價來吸引消費者。比如為了保證9月和10月更好的市場表現，比亞迪表示，10月31日前購買比亞迪新能源汽車產品的消費者，可以享受“2021年新能源全額補貼”，這意味著比亞迪作為廠商，消費者的自行車最高需要補貼9.9萬元。

由于2021年補貼較2021年下降了50%以上，所以拿出廠商補貼維持終端售價的車企相對更能吸引消費者。除了比亞迪，長安、長城、奇瑞、魏瑪、小鵬等車企也加入了“保價”俱樂部，旗下部分車型在經銷商處也有不同的終端價格優惠。

值得一提的是，雖然6月26日小鵬官方宣布其車型在補貼坡度下降后不會漲價，但其車型在3月份已經漲價，目前在終端享受降價優惠的只有小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策） 2019車型。

其次，一些車企通過購車狂歡提供優惠促銷。與傳統車企的“財大氣粗”不同，蔚來作為一家新造車企業，并沒有加入“保價”行列，而是直接體現了車型終端售價補貼的降低。據北京蔚來體驗中心銷售人員介紹，蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）和ES6除國家補貼外沒有終端價格優惠，但消費者可以享受購車狂歡，包括價值過萬元的一年車險等其他優惠。

根據的研究，包括蔚來和何忠在內的新成立的汽車公司大多采用購買汽車套餐的方式來吸引消費者，而不是直接在終端降價。

第三，在金融政策方面，新能源汽車公司和經銷商均表示，將針對不同期限的不同車型提供免息金融政策。比如長安逸動EV460不僅提供1.5萬元的終端價格優惠，在金融政策方面還提供18、24、36種金融方案。消費者可以根據自己的需求選擇不同額度的免息固定貸款。

值得一提的是，在對新能源汽車公司及經銷商的調查中發現，在4S門店申請免息貸款需要繳納3.5萬元至3.5萬元不等的金融費用，但部分新能源汽車公司官方直營店不僅提供了免息金融政策，還免除了金融費用。例如，蔚來為其ES8和ES6車型提供三年免息政策，不收取任何財務費用。

最后，由于新能源汽車的充電需求，部分車企隨車贈送充電樁或充電折扣。江淮汽車新能源乘用車公司副總經理王光宇向介紹，9月至10月，購買江淮新能源汽車時，除了享受最高6000元的終端優惠外，還贈送了智能充電樁。

●總結全文

從新能源車企和經銷商的調研走訪來看，9-10月最大的促銷是6月26日宣布不漲價的車企，隨后在終端提供2000-15000元不等的降價折扣，并提供包括車險、維修或充電服務在內的購車套餐。與新創車企相比，傳統車企普遍以保價和終端現金折扣上陣，而新創車企在促銷方面“誠意不足”。除了國家補貼和免稅，很難激發消費者只買汽車禮包的欲望。畢竟大數據顯示，新能源車主還是一群對價格相對敏感的用戶。

但目前車企制定的短期政策大多靈活多變，未來可能會從市場銷售反饋中及時調整促銷。新能源車企的促銷政策也將極大影響9-10月份的銷售業績，同時決定新能源車能否在銷量下滑的斜坡上踩下剎車。中國汽車工業協會助理秘書長陳士華也在9月11日的數據發布會上表示，“金九銀十”銷售旺季的表現將是今年汽車市場復蘇的關鍵，無論是新能源汽車還是傳統汽車市場。