宜商宜家的大空間MPV 測試北汽幻速H3

外觀較為時尚 采用X型前臉

可能幾年前，大家對北汽神速這個品牌都覺得有點陌生。然而，自2021年3月31日以來，短短兩年多時間，它已經推出了六款車型。從新車的發布速度和眾多車型的亮相，很多人開始了解和關注這個品牌。按照目前的布局，BAIC幻速可以分為兩類:S級和H級。如果說北汽神速H2還具備一些高端微曲面的特點，那么北汽神速H3除了前后驅之外，在懸架結構、人性化配置和空座椅方面已經是一款MPV產品了。

我們這次測試的車型是北汽神速H3 1.5L手動豪華型，屬于這款車系中的頂級車型。之前同事已經在上面做了實拍試駕，感興趣的朋友也可以點擊鏈接回看。

■時尚大方的外觀

北汽神速H3外觀簡潔大方，前臉采用X型設計，上進氣格柵采用鍍鉻單橫幅裝飾。大燈造型犀利，內部增加了鏡片。車身側面的線條比較直，用鍍鉻條裝飾。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為4660×1770×1800mm，軸距為2800 mm，與競品車型相比，在長度和軸距上都有一定的優勢。

后部的搭配也比較協調，搭配擾流板、寬大的鍍鉻飾條和黑色下圍，使后部有一定的層次感。配置方面，高位剎車燈、后雨刷、后擋風玻璃電加熱、倒車雷達、倒車影像也比較齊全。

內飾搭配協調 多用軟性材質

■黑灰色內飾凸顯運動氛圍。

北汽神速H3內飾大面積黑色覆蓋，部分區域為灰色皮質。中控臺布局精致，在材質方面，大部分區域也采用搪塑工藝，是其優于同級車型的地方。

影音系統的8英寸顯示屏功能多，可以滿足日常娛樂需求。觸摸屏靈敏度不錯，但清晰度空還有提升空間。底部有物理按鍵，大旋鈕阻尼感好。但是空調節面板的三個旋鈕阻尼有些過大，操作便利性不如前者。

豪華版車型還配備了可開啟面積為0.21平方米的電動天窗..在第二排和第三排中間的頂部位置，還有一個帶后排空調節的出風口。它的控制區在扶手箱后部，方便第二排乘客操作。

乘坐空間及后備廂表現不錯

■帶空房間

灰黑色的真皮座椅內部填充物適中，中間部分打孔。座椅布局采用2+2+3的形式。中間位置的兩個獨立座椅可以前后滑動和向前折疊，還有一個兒童安全座椅接口。七個座椅都配備了三點式安全帶和活動頭枕，在安全性和舒適性方面都相當令人滿意。

乘坐空房間，身高180cm的體驗者體驗車的前后三排。前兩行空的表現比較豐富，第三行空的表現比較滿意，但還可以接受。

■行李箱

正常情況下，后備箱最小深度為470mm，日常使用問題不大。如果您需要和家人一起旅行或有一些業務需求，可以將第三排座椅向前折疊。這時后備箱的深度可以延伸到920毫米，可以容納更多的物品。

動力輸出較溫和 適合家用

■動力更適合日常駕駛。

在經歷了外觀、內飾和靜態的空體驗后，我們立即進入了動態試駕體驗。首先我們來看看BAIC魔速H3的動態參數。它配備了一臺型號為BJ415C的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力/6000轉/分，最大扭矩為150牛米/3000-5000轉/分。傳動系統匹配5速手動變速箱，采用前置后驅驅動方式。

適應汽車總是從一開始就開始的。離合器剛抬起的時候，我感覺它的關節點有點高，這樣人就能很快適應，而不是輕易熄火。此外，離合器的接頭容易找到，而且很寬，所以不會給啟動帶來太多麻煩。油門踏板很輕，反應很靈敏。頭部的輸出給人一種強烈的感覺，所以輕叩右腳可以起到很好的效果。

齒輪的性能仍然符合預期。雖然沒有強烈的吸入感，但所有檔位都清晰，行程適中。進入檔位的感覺很平穩，這使得駕駛變得容易。

日常駕駛時，發動機轉速保持在2000-2500轉/分就可以了，動力輸出溫和，離家近。如果你想獲得更強的動力感，或者計劃超車一次，速度必須提高到3000-4000rpm。

當速度超過80公里/小時時，它的加速感會出現下降的跡象。尤其是在高速行駛時，我們意識到車速在100公里/小時時是一個臨界點，發動機轉速為3000轉/分。如果車速超過100公里/小時，不僅動力輸出有些不足，噪音也會明顯改善，車身偏高還會有一些飄動感。

噪音方面，在日常駕駛過程中，也就是發動機轉速在2000-2500rpm左右時，車內噪音的控制還是相當令人滿意的。當發動機轉速攀升到3000轉時，噪音會更大，但不會影響車內人員的正常交談。當轉速超過3500轉時，主要來自發動機和傳動軸的噪音會變得令人討厭。

北汽神速H3所有車型均采用前麥弗遜式、后五桿螺旋彈簧的懸架結構。與鋼板彈簧后懸架相比，更適合載人。懸架的調整屬于硬派風格。當車輛通過顛簸路段時，一些振動會直接傳遞給車輛。

加速、剎車及油耗測試

■性能測試

●加速試驗

北汽神速H3采用前后驅動。經過多次嘗試，我們將它的啟動速度控制在3000轉左右。全速起步時，1.5L發動機沒有明顯的持續爆發力，輪胎基本不打滑。最后我們測得0-100公里/小時的加速度為15.79秒，加速度為平均值。

●制動測試

從整個制動過程來看，前懸架的支撐很到位，但制動力不是很強。北汽神速H3的制動性能為44.37米，與同級產品相比并不理想。

●油耗測試

在整個油耗測試過程中，我們選擇擁堵路段和通暢路段的比例分別為50%，測試平均速度為31km/h，耗時4小時。全程只有一個司機，一共開了125.2公里，一共消耗了9.01L汽油。平均每百公里油耗約7.20升。

★編輯摘要

北汽神速H3外觀時尚大方，2800mm的軸距相比競品更是出類拔萃。黑色內飾風格營造出些許運動風格，中控臺布局協調，采用了大面積的軟性材質。座位多種多樣，在騎行空房間的表現相當令人滿意。在后備箱里，當最后一排座椅放下時，可以滿足一些商業需求。說實話，BAIC魔速H3主要在于它在空之間的相對不錯的表現。

從駕駛體驗來看，北汽神速H3動力性能溫和，適合普通家庭。第一次上手并不難，是一個相對容易適應的模式。從加速和制動結果來看，與競品車型相比稍顯不足。不過百公里油耗7.2L還是不錯的，可以說是拉回了一座城市。

北汽幻速H3（查成交價|參配|優惠政策）相關車型參數配置

相關車輛參數配置表: