新潮流 小排量渦輪合資緊湊型車推薦

福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-EcoBoost 1.0T

幾年前，大眾集團(tuán)將1.4TSI+DSG動(dòng)力組合帶到中國時(shí)，很多人還在質(zhì)疑這種“小馬拉大車”的做法。現(xiàn)在，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)展的新方向，各大汽車廠商都在追趕這一趨勢。隨著渦輪技術(shù)越來越成熟和排放要求越來越嚴(yán)格的趨勢，作為消費(fèi)者，我們自然會(huì)考慮搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。今天推薦幾款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的合資緊湊型車。

●狐貍

●廠商指導(dǎo)價(jià):1.0T車型

福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 手動(dòng)超能風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.88萬

最近推出的2015款福克斯是市場上最新的搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的合資緊湊型轎車。整車系統(tǒng)搭載了兩款EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。今天推薦排量更小的1.0T車型。

●電源

先說說這款1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)非常搶眼，最大功率已經(jīng)達(dá)到了125馬力，可以滿足紙面上的消費(fèi)者。從實(shí)測結(jié)果來看，在炎熱的天氣環(huán)境下，它的加速性能比我們之前測試的老款1.6L+雙離合變速箱車型稍慢。

在實(shí)際駕駛過程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速范圍內(nèi)具有更高的扭矩，顯著提升了這款車在城市路況下的表現(xiàn)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯不明顯，平順性不錯(cuò)，值得稱贊。

“5速手動(dòng)變速器/6速自動(dòng)手動(dòng)變速器”

對于家庭用戶來說，1.0T車型的全新福克斯6AT變速箱應(yīng)該是一個(gè)好消息——之前的雙離合變速箱故障率高，6AT會(huì)相對更穩(wěn)定。而且根據(jù)我們測試編輯的反饋，這款6AT的換擋邏輯非常出色，換擋積極，不會(huì)出現(xiàn)雙離合變速箱低速抖動(dòng)的情況。如果你想了解更多關(guān)于15款福克斯車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，可以點(diǎn)擊本頁底部的相關(guān)鏈接查看我們的評測文章。

●外觀

【福克斯2015款兩廂1.0L GTDi手動(dòng)超時(shí)尚版車型】

【福克斯2015款轎車1.0L GTDi手動(dòng)超時(shí)尚版車型】

15叉的外觀變化不亞于動(dòng)力部分。“馬丁臉”改款后，福克斯的潮流指數(shù)有所提升，新福克斯的前臉將更能吸引年輕消費(fèi)者。然而，汽車的側(cè)面和后部沒有太大變化，但總體上感覺相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。同樣的動(dòng)力和配置，福克斯兩廂版和三廂版的價(jià)格是一樣的，可以根據(jù)自己的喜好選擇。

●室內(nèi)裝飾

在這次改款中，福克斯的內(nèi)飾除了方向盤、擋位區(qū)域、多媒體控制區(qū)域以及儀表盤內(nèi)部的風(fēng)格外，并沒有太大的變化，整體與老款車型保持一致。不過遺憾的是，新款福克斯在內(nèi)飾做工方面并沒有太大的提升，表現(xiàn)一般。

●空

福克斯之前的空表現(xiàn)并不理想，這個(gè)小改動(dòng)并沒有改善。從我們的體驗(yàn)來看，后排空房間確實(shí)比較局促，對于經(jīng)常要坐在后排的家庭用戶來說是不夠的。

福克斯兩廂車型后備箱的實(shí)用性要比轎跑版好很多，整體空廂比較規(guī)整。座墊抬起后，第二排座椅支持4/6拆分放下。

●推薦車型:1.0T兩廂/轎跑自動(dòng)超時(shí)尚車型

●廠商指導(dǎo)價(jià):13.98萬元

今天我就推薦這么一款3缸小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。恐怕有網(wǎng)友會(huì)以“四缸為王”的理由反駁我。不過從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。中低速扭矩比原廠1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大，更適合城市路況。配置方面，配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)、多功能真皮方向盤、四門一鍵升降車窗、自動(dòng)空混紡面料真皮座椅等一系列配置。自動(dòng)變速箱車型還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。如果你對福克斯感興趣，我們建議你先去店里試駕一下1.0T車型，再?zèng)Q定是否可以接受三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)新事物。

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

●朗逸

●廠商指導(dǎo)價(jià):1.2TSIDSG藍(lán)驅(qū)科技型

朗逸 2015款 1.2TSI DSG 藍(lán)驅(qū)技術(shù)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.29萬

說到小排量渦輪增壓這個(gè)關(guān)鍵詞，就不能不提到大眾集團(tuán)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。剛剛完成小改款的朗逸推出了采用1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)色驅(qū)動(dòng)技術(shù)版。是繼高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后第二款搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)大眾車型。

●電源

作為大眾集團(tuán)旗下產(chǎn)品，朗逸藍(lán)驅(qū)科技版搭載了EA211系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然我們對這款1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)了解不多，但卻是一個(gè)熟悉的陌生人，因?yàn)樗诩夹g(shù)結(jié)構(gòu)上與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大區(qū)別。

我們剛剛完成了朗逸1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版的性能測試。從編輯的反饋可以看出，它需要在一開始就踩更多的油門，才能獲得更大的動(dòng)力。其他時(shí)候1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以滿足日常動(dòng)力需求。

與1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是它的老搭檔，DSG7速雙離合變速箱。這款變速箱優(yōu)化后，低速時(shí)的頓挫感得到了提升。變速箱掛入S擋后，變速箱會(huì)大大延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高范圍。

●外觀

小改之后，朗逸在一些細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，變得更加時(shí)尚大氣。藍(lán)色驅(qū)動(dòng)車型配備了獨(dú)特的16英寸輪圈，但輪胎選自漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰的OPTIMO K415 205/55 R16，比1.4TSI車型的米其林輪胎略差。

●室內(nèi)裝飾

新款朗逸的內(nèi)飾依舊流行，成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠迎合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。內(nèi)飾方面，藍(lán)色驅(qū)動(dòng)車型最大的特點(diǎn)就是采用了皮革和面料材質(zhì)的座椅，顏色也比較新穎。一般來說，朗逸的內(nèi)飾不會(huì)引起太大的興趣，但也找不出什么毛病。

●空

根據(jù)我們的實(shí)際體驗(yàn)，朗逸在乘坐空期間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。雖然后腦勺空房有些不足，但前腦勺空房和后腿空房都達(dá)到了令人滿意的標(biāo)準(zhǔn)。

朗逸的后備箱常規(guī)深度相對較大，整體空隔層相當(dāng)平整，對于家庭用戶來說足夠大。它的第二排座椅還支持4/6分體折疊，必要時(shí)可以擴(kuò)展儲(chǔ)物空空間。

●推薦型號:1.2TSI DSG藍(lán)色驅(qū)動(dòng)技術(shù)版

●廠商指導(dǎo)價(jià):14.29萬元

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