感受科技體驗動力 試駕榮威350D訊豪版

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就在不到兩個月前，我去南京參加榮威350（查成交價|參配|優惠政策）的靜態評測。那次會議讓我們對榮威的新產品有了初步的了解，但也留下了很多疑問。事實上，榮威350本身就是一款充滿新鮮元素的車型，在這次試駕中，我們會一一領略這些好奇的賣點。

本文是一篇動態試駕文章。如果你想了解更多榮威350的靜態體驗，請點擊上圖進入榮威350靜態評測文章。

● inkaNet系統——可與合資品牌的類似功能相媲美。

在此之前，說到人機交互服務系統，我們首先想到的就是豐田的G-BOOK和通用的安吉星安吉星系統?，F在我們又要增加一款，這也是本次試駕的亮點——搭載榮威350推出的inkaNet系統。我們對它的興趣不亞于榮威350的動態性能。

inkaNet系統的所有功能都通過中控臺上的液晶屏顯示，尺寸不小，分辨率800*480。視覺效果看起來清晰美觀，菜單和圖標的設計也很時尚。雖然國外品牌的多媒體控制系統的界面與其他自主品牌相比在表現力上還有差距，但已經完全超出了我們的預期。

榮威350是一款基于為人民服務理念的系統，一輛車可以為不同的用戶提供服務。系統區分用戶的方式是上車后插卡，然后通過SD卡上記錄的信息登錄系統，即可享受inkaNet提供的便捷服務。

我們在G-BOOK和安吉星都體驗過這個功能，inkaNet的表情和效果和他們的差不多，但是榮威350不支持純語音導航，所有導航信息都會由服務人員在這款車的系統中設置后才能使用。

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就導航系統本身而言，這套榮威350裝備也有著出色的性能和功能。首先，實時交通流量顯示為我們提供了極大的便利。如果你在屏幕上看到前方的紅色路段，司機可以考慮開車轉轉。目前，該功能已在全國多個主要城市開通。

除此之外，榮威350的導航系統還具有導航中常用的攝像頭提示功能，但更有特色的是，如果系統發現前面的攝像頭離車很近，提示語音的播放速度也會加快，避免了已經在攝像頭前的時候系統說車前有攝像頭，司機來不及減速的尷尬。當然，最好的方法是不要開得太快。

許多朋友在公路旅行中熟悉汽車平臺或手動平臺。只要將幾輛車設置在同一個頻段，就可以實現車與車之間的即時通話。inkaNet系統有類似的功能，但功能更強大。這個“對講機”功能可以實現兩個或兩個以上車輛之間的通信，通信范圍與3G網絡相同，理論上可以實現全國范圍的連接。

除了在車內使用inkaNet系統外，車主回家后還可以通過電腦客戶端升級自己的inkaNet。這意味著inkaNet可以像iPhone一樣不斷添加新的應用和功能。但這目前只是一個概念性的概念。畢竟榮威350不會像iPhone那么受歡迎。但不可否認，這是提升自身競爭力的好辦法。

動態行駛表現

●動力性能——動力滿足日常駕駛需求，懸架性能令人滿意。

講解完inkaNet系統，相信很多對榮威350感興趣的讀者都非常關注它的動態駕駛性能。我們現在開始介紹這一部分。首先值得一提的是榮威350的方向盤。雖然方向盤的設計沒有給我們留下深刻的印象，但在試駕過程中，我們非常喜歡它。榮威350的方向盤反饋和轉向助力設置相對適中，在舒適性和駕駛操控之間達到了適當的平衡。

榮威發動機350 2010款350D 1.5自動通訊版排量: 1.5工作模式:自然吸氣氣門結構:DOHC最大馬力: 109最大功率rpm):6000最大扭矩:135最大扭矩rpm):4500缸蓋材質:鋁缸體材質。然而，在實際駕駛中，這臺發動機可以輸出比我們預期的更多的能量。在正常行駛中可以輕松駕駛，需要加速超車時爆發的潛力更大。當然，畢竟和高性能沒什么關系，但代替走路日常使用綽綽有余。

因為這次需要體驗inkaNet系統，所有的試駕車型都是350D迅豪版，所以只能感受到自動變速箱的性能，但對于手動版本還是比較遺憾的。但是自動變速箱車型駕駛員腳下兩個踏板的反饋是不一樣的。油門踏板正常，沒有任何虛量，駕駛員的腳動作會體現在車速的增減上。剎車踏板給人不一樣的感覺。簡單來說，很難，踩上去更費力。對于男司機來說，這樣可以更準確地控制制動力，但是對于女司機來說，可能有點難。

當我們剛走出酒店大門時，我們不得不通過一個減速欄。就在我們開車經過的時候，車上的每個人都說:夠辛苦了。的確，榮威350的懸掛給我們的第一印象是硬派，絕對不像大多數日系車那樣完全舒適，給人的感覺更接近德系車。此外，懸架非常有彈性，顛簸的處理及時而直接。山路彎道中更強的支撐讓駕駛員更有信心。

全文摘要:

目前榮威350D迅豪版售價12.87萬元，在緊湊型車領域算不上很高的價格。然而，它擁有的inkaNet系統足以在同級別的競爭對手中脫穎而出。雖然與G-BOOK或安吉星相比，年輕的inkaNet在某些方面還不夠完善，但相信隨著研發的深入和第三方應用的增加，inkaNet的功能會進一步完善。

最后，介紹inkaNet的支付方式。目前，榮威為新車型提供了為期兩年的inkaNet系統免費使用期。在此期間，業主每月有400Mb的流量，與服務中心有100分鐘的通話時間。如果超過這部分車，聯通的充值卡主要用于系統充值。兩年后，支付方式將沿用當時的3G網絡，基本上是使用3G網絡的套餐。相對來說，inkaNet的使用成本更有吸引力。

以下是榮威對inkaNet系統收費的詳細解釋:

2年免費體驗期:每月贈送400M WCDMA數據流量，在客服中心通話時間100分鐘。超過400M的數據流量按0.3元/m收費。

InkaNet系統購買時包含100元充值卡，充值后即可激活。2年免費體驗期內，車載電話資費標準為:撥打電話0.24元/分鐘，接聽電話免費，全國免漫游費。體驗期滿2年后，將制定新的套餐費用。

車型參數配置表