補(bǔ)貼后售56.38萬(wàn)起 北京奔馳EQC上市

北京奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）補(bǔ)貼后售56.38-60.68萬(wàn)元

11月8日，北京奔馳EQC正式上市，共推出兩款新車型，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為5.638-6.068億元。作為奔馳EQ品牌的首款車型，該車定位為中型純電動(dòng)SUV，與海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，配備容量為79.2kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為415km。

目前，消費(fèi)者可以在19個(gè)城市的59家經(jīng)銷商處購(gòu)買到北京奔馳EQC車型。到2021年底，將覆蓋57個(gè)城市，240多家經(jīng)銷商將提供售后服務(wù)。此外，奔馳還在北京王宓中心、上海陸家嘴中心、上海合生匯建立了集品牌體驗(yàn)、新車銷售、客戶互動(dòng)于一體的EQ體驗(yàn)站，配備奔馳專屬充電服務(wù)。

●新車特性介紹

前衛(wèi)品牌特征明顯。

作為一款純電動(dòng)車，新車外觀沿用了概念車Generation EQ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體車身看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿。雖然前臉保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵及其周圍被熏黑。其中，大燈組和格柵周圍大面積亮黑色面板呈U型，車頭與白色燈帶和整體黑色飾條連為一體。夜間行車時(shí)，會(huì)有一條幾乎不間斷的帶有夜光星徽的水平燈帶，增添了時(shí)尚感。此外，大燈內(nèi)部還有EQ車型專屬的“電光藍(lán)”色燈光，始終強(qiáng)調(diào)這是一輛電動(dòng)車。

從側(cè)面造型來(lái)看，介于GLC SUV和coupe SUV之間，低腰線的車窗布局讓整車看起來(lái)修長(zhǎng)。得益于流線型的車身設(shè)計(jì)，奔馳EQC不僅外觀動(dòng)感時(shí)尚，而且阻力系數(shù)僅為0.28Cd，車身尺寸方面，海外車型長(zhǎng)寬高分別為4761/1884/1624mm，軸距為2837mm。

尾部的造型比較簡(jiǎn)單，低矮的車頂擾流板和扁平的造型拓寬了尾部的視覺(jué)寬度。同時(shí)新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與下方銀色的橫向鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，為尾部增添了層次感。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，后保險(xiǎn)杠右側(cè)還有一個(gè)快速充電口。

中國(guó)EQC提供北極白、寶石藍(lán)、時(shí)光空銀、曜石黑、浩沙銀、石墨灰、designo鋯石英國(guó)紅等七種漆色。其中，時(shí)間空銀色是EQC 400 4MATIC創(chuàng)岱1886限量版的標(biāo)配色。

科技感十足，10.25英寸中控雙屏設(shè)計(jì)

新車的內(nèi)飾延續(xù)了奔馳最新的家族式風(fēng)格，座椅和車窗周圍都有藍(lán)色的裝飾條，不僅看起來(lái)高端，還營(yíng)造出一種神秘感。儀表盤和中控屏采用兩塊10.25英寸顯示屏，標(biāo)準(zhǔn)的MBUX車載系統(tǒng)科技感十足。此外，中控臺(tái)的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。空出風(fēng)口采用了全新的風(fēng)格，采用了棕色的裝飾，而藍(lán)紫色的一鍵啟動(dòng)按鈕也凸顯出它是一款純電動(dòng)車。

游樂(lè)設(shè)備空房間空房間的平均水平儲(chǔ)存量等于GLC水平。

415km的續(xù)航比海外車型快0.1秒。

動(dòng)力方面，EQC的動(dòng)力系統(tǒng)與海外EQC相同，配備由前后異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為730牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩降低35 Nm，“破百”時(shí)間增加0.1秒。而續(xù)航方面，新車配備了當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司生產(chǎn)的79.2kWh鋰電池組。續(xù)航方面，EQC NEDC百公里耗電量為22.2千瓦時(shí)/百公里，充滿電的NEDC續(xù)航里程達(dá)到415公里，比海外車型少35公里。能量回收有幾種級(jí)別。

●新車背景

“2021年9月，奔馳EQC在海外正式亮相?！?/p>

早在2021年的巴黎車展上，奔馳就首次展示了全新電動(dòng)科技品牌EQ，寓意“電動(dòng)智能”，該品牌首款概念車Generation EQ也隨之亮相。它的出現(xiàn)引起了業(yè)界的極大關(guān)注。畢竟，這款概念車的設(shè)計(jì)將指明奔馳在未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)方向。2021年9月，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動(dòng)子品牌EQ-梅賽德斯-奔馳EQC的首款量產(chǎn)SUV。可以看出，生產(chǎn)車型與概念車有很多相似之處。

2021年上海車展開(kāi)幕前夕，在梅賽德斯-奔馳品牌舉辦的SUV之夜上，EQC首次亮相中國(guó)。然而，兩天后，在2021年紐約車展上，梅賽德斯-奔馳EQC版1886首次亮相全球。作為EQC的特殊版本，新車在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)。2021年9月，這款特別版車型也在2019成都車展上正式亮相。

作為奔馳EQ品牌的首款車型，自然備受關(guān)注。梅賽德斯-奔馳退休前首席執(zhí)行官迪特·澤特什公開(kāi)表示，“梅賽德斯-奔馳EQC 2021年的訂單份額已經(jīng)售罄。”雖然官方?jīng)]有公布奔馳EQC的訂單數(shù)量，但表明2021年的產(chǎn)能已經(jīng)無(wú)法滿足EQC的訂單供應(yīng)，2021年依然供不應(yīng)求。

●競(jìng)爭(zhēng)車型

“捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

「寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）」

現(xiàn)在市場(chǎng)上純電動(dòng)中型SUV的車型不多，價(jià)格區(qū)間也比較廣。因此，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。隨著北京奔馳EQC、捷豹I-PACE、奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3等的上市。，將迎來(lái)一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其中，奧迪e-tron將于11月18日正式上市，而寶馬iX3將于明年正式上市。前者雖然目前還沒(méi)有銷售數(shù)據(jù)，但與奔馳EQC相比，可以看出其仍有很大的市場(chǎng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)力。

●全文摘要

作為奔馳進(jìn)攻純電動(dòng)市場(chǎng)的排頭兵，奔馳EQC備受期待。無(wú)論是全新設(shè)計(jì)、高續(xù)航里程、環(huán)保材質(zhì)加持等。，可見(jiàn)奔馳有“良苦用心”。如今中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸以電氣化為主要發(fā)展方向，奔馳自然會(huì)緊跟潮流。與其他品牌不同，大部分都是先用續(xù)航里程低的小車型試水。為了秉持一貫的品牌立場(chǎng)，奔馳率先向市場(chǎng)推出續(xù)航里程超過(guò)400公里的純電動(dòng)中型SUV車型，一方面可以盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，另一方面也有利于與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是，目前電動(dòng)車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)并不如預(yù)期。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，新能源汽車銷量同比下降超過(guò)30%。因此，此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)EQC上市選項(xiàng)，未必能及時(shí)給奔馳帶來(lái)直觀的銷量提升。即便如此，還是有必要盡快占領(lǐng)純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)。畢竟以奔馳的品牌影響力和產(chǎn)品實(shí)力，以及先到先得的優(yōu)勢(shì)，還是有望在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的。

北京奔馳EQC上市一張圖上市車參數(shù)配置