動力升級超有感 試駕榮威新款RX5 PLUS

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說起榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策） PLUS和我之間的緣分，去年年底，劉威葳、劉玉瑤、周楚然和我的同事們從廣州南航開車送RX5 PLUS回上海，發生了很多有趣的事情。幾個月后，我又遇到了RX5 PLUS，但這次我體驗了一個新車型。除了外觀升級，動力系統也發生了變化。

截至文章發布時，新車型的價格、詳細參數和配置尚未完全公布，但從試駕現場的情況來看，有不少變化，但原有的產品功能依然保留，如斑馬Venus系統、全景天窗等配置。

既然這次升級重點是動力系統，我們就從動力系統開始。

●電力系統

新款車型發動機功率提升至181馬力，最大扭矩為285牛米。雖然齒輪手柄的形狀仍然是號稱“47.8的最佳握柄”，但變速箱被三腔蜂窩濕式七速雙離合變速箱取代，這在SAIC車型上經常看到。根據以往的經驗，這種動力總成有很好的成熟度。

●懸掛結構

懸架部分雖然依舊保持了前麥弗遜和后多連桿的設計，但在很多細節上進行了調整，提升了駕駛品質。

在介紹我們的動態體驗之前，首先要提醒大家，這次測試的車型不是量產車，接下來我們拿到試駕之后會進行更詳細的測試。

●加速試驗

雖然是試駕活動，但廠家安排了加速和剎車測試環節。終于，下了多日的雨，上海有了無雨的天氣。測試時，我們關閉了車身穩定系統，最高可以將起步速度拉到2800rpm左右，但一旦超過這個速度，就會觸發保護機制，發動機轉速會立即回落。起步速度最好控制在2200rpm左右，這樣才能達到最好的效果。

松開剎車踏板后，前輪轉得很明顯空，但并沒有持續多久。只是稍微注意一下油門的深度。變速箱會在5800轉左右換擋，換擋過程平穩，不存在動力接不上的問題。

●制動測試

在測試剎車時，踩下的那一刻，你會發現在極端的剎車條件下，剎車性能不會給人一種很“過敏”的制動力，這對于城市中的駕駛舒適性可能是積極的。雖然我個人認為第一腳的腳感不是很犀利，但我們還是測到了36.42米的制動距離，經過多次測試，制動情況在合理范圍內。

●樁纏繞和平行試驗

這款車不是性能導向或者操控導向的車型，但是在堆物纏繞等極端的操控環境下，車身的姿態可以保持良好的狀態，四個輪胎都沒有離開地面，整體感覺還是很穩定的。

在纏樁并線的過程中，很明顯這款車型雖然不是為操控而生，但在激烈駕駛下的表現可以說是穩扎穩打，不會讓你心里產生恐懼。此外，在卷樁過程中，雖然啟動了體穩系統，但介入的過程是順利的，不會出現突然斷電的情況，也不會出現突然啟動的穩系統在可能滑向樁后方時打亂節奏的情況。

此外，在這個測試場地，還有一些減速障礙。當你通過減速障礙時，你可以感覺到汽車的減振調節非常舒適。當然，米其林PS4輪胎對于整體駕駛性能也是積極的，因為胎壁沒有那么硬，抓地力表現也不錯。另外，雖然我們不是在正常的高速公路上行駛，但變速箱的性能讓人“感覺不到存在”，一、二擋的換擋平順性很高，降檔響應也很令人滿意。

●外觀

外觀最大的變化在于前臉，更大的中網看起來更年輕更有活力，輪圈造型也有了很大的變化。其他細節也有一些造型上的變化，比如門把手和燈組。總的來說，這款車的外觀更接近榮威現在的品牌風格。

車側的變化不大，但還是能看出一些和以往的不同。除了剛才提到的輪胎，后視鏡和門把手也與以往不同。左側D柱上的熒光黃色標志在灰色車身上更加顯眼。

車尾最大的變化是除了中間貫穿的熒光黃色裝飾條外，車尾上沿的尾翼。尾部的造型變得更加立體，更有表演風格。

總的來說，前臉的變化非常明顯，但新車型不僅僅是更換中網和保險杠的問題，其他車身細節也有所變化，繼承了原有RX5 PLUS賞心悅目的外觀。

●室內裝飾

雖然內飾的變化不是太大，但中控臺上部采用了全新的設計，黃黑搭配是一個反差很大的設計，非常顯眼。12.3英寸液晶儀表盤改為懸浮式設計，界面也有所改變。

在其他部分，大多數變化是一些細節。隨著這些細節的變化，質感不錯的RX5 PLUS有了更高級的視覺體驗。

與之前的車型相比，以下部分沒有太大區別。在這里，讓我們快速了解一下這款車的特點。

除了上述配置，車輛還配備了全速域的駕駛員輔助系統。這次我們實際上無法在測試現場體驗這些主動安全配置，但我們不需要重復這些系統有多有用。畢竟現代人開車很不專心，一上路就能看到很多人開車用手機。這些主動安全輔助系統可以視為最后一道安全防線。

●儲藏室空

儲藏室空的性能非常充足。我們在之前的長途跋涉中已經證明了這一點，尤其是前排座椅有很多儲物間空，不怕找不到地方放東西。

●座椅和游樂設施之間的性能空

座椅上的圖案和之前的車型有很大的不同，但是乘坐體驗上沒有什么區別，主要是因為舒適，而且坐姿有點高，坐在里面會覺得視野還不錯。

由于新車型的乘坐空沒有變化，我們回顧了空之間的以往經驗。可見這款車的空性能對于一個家庭來說已經足夠了。

在次頂車型上，座椅內還內置了兒童安全座椅，已經過國家認證。采用這種配置，無需帶兒童安全座椅占用空房間。

●行李箱

行李箱表現正常，與之前的車型沒有什么不同。后備箱地板下方有一個儲物間空，后備箱下方可以放置不想被看到的私人物品。

●總結:

榮威品牌在外觀設計上一直都很亮眼，這次RX5 PLUS也不例外。外觀內飾設計符合現在年輕人的胃口，原有的智能配置依然保留，這一直是榮威品牌的特色。

新增加的濕式雙離合變速箱表現非常好。最讓人驚喜的是三腔蜂窩設計讓換擋品質提升了不少，邏輯上變得更聰明了。在同級別中，它的動靜態性能都很有競爭力。

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