最低油耗盤點 AH-100評測體系年度總結

雪鐵龍C3-XR 參考價：停售

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2021年過得很快，轉眼間，2021年的第一個月就要結束了。經過一年的奮力前行，我們也需要放慢腳步，在快節奏中對過去的一年做一點總結。2021年我們在AH-100評價體系下測試了很多車型，面對日益嚴格的排放政策，很多廠商也推出了自己更環保節能的車型。今天我們來盤點一下過去一年油耗最低的車。

在油耗排名的順序中，氣缸數量和排量并不占優勢。同時，油耗低并不意味著動力弱、車小或者駕駛體驗不好，所以很難預測結果。如果BBA的世界在剎車下，油耗下你會想到誰？

在油耗問題上，很多混動車型都有優勢。所以這里需要強調的是，我們安排的車型只覆蓋AH-100范圍，不包括插電式混動等EV AH-100評價體系中的車型。換句話說，混血兒和混血兒是有區別的。

雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優惠政策）是一款只有1.2排量的小型SUV，也是前四名中唯一的純汽油車。作為一款售價9.48-11.98萬元的車，其整體定位簡單、經濟、方便，實測油耗5.8L/100km也證明了這一點。這款車駕駛靈活，動力表現輕盈，但整體配置不高，務實且注重駕駛體驗，在用車風格上非常法式。

雖然1.2T三缸發動機只有136Ps，但對于這款車來說已經足夠了。車輛在節能方面沒有配備太多的技術配置，也沒有可調節的ECO模式。所以實測數據可以很好的反映:上車、點火、開車，這是如此簡單的用車模式下最直接的油耗表現。

車輛總體概述:

C3-XR作為10萬級車型，需要面對國內眾多競品的競爭。對于很多注重配置和用料的消費者來說，這款車的表現并不出彩。不過燃油經濟性高說明這款車在動力系統方面有著扎實的基礎。夏天開空時實測油耗5.8L/100km，還不錯。最后我們給這款車打了69.2分，其中油耗得分是6.0分。

仔細看，你可能會發現，在我們的AH-100評價體系中，MPV車型是沒有評分的。在設計之初，這類車輛的整體思路與SUV、轎車有所不同，所以我們還在考慮這類車輛的評分方法，力求更加合理、科學。所以本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）沒有AH-100的分數。但是，我們對這款車的測試和其他車型一樣全面，從實測油耗來看，應該在這里，和C3-XR并列第三。最深刻的MPV車型，5.8L/100km的油耗儀讓人無話可說。

我們測試的車型匹配了最大輸出146Ps的2.0L自然吸氣發動機和最大功率184Ps的電機，最大綜合功率215Ps。雖然數據是本文前三位中最強大的，但要用這種力量拉近一輛兩噸重的車身并不容易。第三代i-MMD系統比第二代更小，熱效率更高。作為本田大發的重要武器，真的讓我們用數據說話。

車輛總體概述:

舒適寬敞的奧德賽我想不用多說了。夏天開空開關，測5.8L/100km油耗，本田大發的動力不言而喻。在眾多MPV中，奧德賽不一定是性價比最高的。畢竟官方給出的36.68萬元的價格并不便宜。但無論是換座的靈活性，還是動力系統的平順性和燃油經濟性，都能直接擊中目標消費者的要害。

作為與凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）同平臺的產品，亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）一上市就獲得了關注和討論。推出后，車輛整體口碑不錯。從測試數據來看，車輛的加速和制動結果并不亮眼。但是我沒有意識到，THS II混動系統能讓這款長近5米、重1725kg的中型轎車跑5.4L/100km，是AH-100測試車型全年第二油耗。

亞洲龍匹配2.5L自然吸氣發動機，最大功率175Ps，電機輸出120Ps，綜合最大功率218Ps。在實際駕駛中，除了大腳深踩油門時發動機高速轟鳴不悅耳外，車輛的整體舒適性和平順性都很顯著。與上一代相比，THS II系統不僅提高了熱效率，而且結構更加緊湊輕便，能量損失更低，冷卻效率更高。隨著所有這些技術的改進，這款車仍然保持了它的商務性和舒適性。

車輛總體概述:

作為一款中型轎車，亞洲龍在眾多競品中獨樹一幟。在大氣沉穩的外觀下，內飾的配置和風格相對穩定。車輛的定位非常明確，舒適的乘坐體驗和高燃油經濟性讓它有了自己獨特的標志。在其中，車輛的燃油經濟性感受不到“節約”的意義，而是“技術含量”的體現。這種品質感既滿足了人們對面子的需求，也滿足了對車輛成本的顧忌。

雷克薩斯從2021年開始推出混合動力SUV，至今已有十多年。作為一款緊湊型SUV，UX在發布時被宣傳為匹配了強大的混合動力系統。車輛內部配置和日系車一樣簡單，在空之間局促。靜態下，它的表現并不比很多中國品牌優越，但這套Dynamic Force 2.0L混動系統流暢聽話，在油電配合中找到了很好的平衡點。當然，我們測試的時候溫度宜人，所以車內沒有空開關，這也給它的低油耗帶來了一些優勢。

2.0L自然吸氣發動機搭配電機的動力組合，適合城市道路，不稀缺也不過分。在此基礎上，運動干預的時機更為合適，使得駕駛體驗更加順暢，能量也能得到更充分的利用。同時，發動機最大熱效率達到41%，體積更小，重量更輕，工作電壓更高。這套2.0L混動系統從各個方面將燃油經濟性推向了一個新的高度。

車輛總體概述:

總的來說，作為基于TNGA GA-C平臺的首款雷克薩斯車型，UX整體保持了自有品牌的品質。動力系統方面，Dynamic Force混動系統的加持，使車輛在同級競品中擁有充沛的動力和良好的燃油經濟性。作為一款SUV，它沒有出色的儲物空空間和駕駛樂趣。它的定位很明確:滿足你的日常用車需求和燃油經濟性。同時，動盾的風格也讓人們肯定了它的價值。我們的AH-100整體得分73分，油耗得分7.0。這個分數總體來說還是比較不錯的。

嗯，你想過這樣的結果嗎？文末，我們將為大家帶來最低油耗排名。因為油耗的并列結果，表中有11輛車。之后，我們會給你帶來更多的庫存物品。不要錯過。

最后，向奮戰在抗擊病毒第一線的每一個人致敬，緬懷突然離世的科比。這個春節注定是躁動的。每個人都應該歡呼。