有人在倫敦豪宅區開了個中國設計中心

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如今，越來越多的中國汽車品牌選擇在海外設立設計中心，這不僅僅是炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的魅力，更是如何保持在前沿，如何拓展設計邊界。為了保持領先于競爭對手，世界各地的汽車公司都在競相發展。長安選擇了意大利都靈，奇瑞將選擇德國法蘭克福，而倫敦的前瞻性設計中心來自SAIC。工作室設計總監邵景峰的開場白是這樣的。我們一直認為SAIC設計一定要走出國門，而現在時機已經成熟，所以我們來到了倫敦。

當你提到倫敦時，你能想到什么？AlphaGo，技術宅關注的“阿爾法狗”；朱莉婭·羅伯茨和諾丁山被電影控制；帕丁頓熊，一個放不下的可愛女孩；服裝師時裝周也是設計師夢寐以求的皇家藝術學院。一千個人心中大約有一千個倫敦。

○SAIC眼中的倫敦是什么樣的？

我們這次來倫敦只有兩個目的。將會有中國式的剪彩和歐洲冠軍的誕生。我知道你可能會皺眉。倫敦有這么多有趣的事情，你說你從未聽說過。是的，在這個科技與文化交匯的設計之都，很久沒有中國的聲音了。但大約半年前，在倫敦威斯敏斯特靠近海德公園的豪華住宅區Marylebone，一家中國設計中心的報價吸引了全世界設計師的目光。

說到海外設計中心，很多人會問為什么不選擇意大利？為什么不是德國慕尼黑？

先說說意大利。在固有思維中，意大利總是有著雕塑般優美的線條，這讓他們的跑車和機械時代的藝術美深入人心，但可悲的是，曾經聞名全球的三大設計工作室卻逐漸沒落。但真的只有意大利跑車昂貴的設計才是好的設計嗎？答案肯定是否定的，如今，設計不再僅僅是你手稿的線條是否精美，而是宏大設計的理念正在走向成熟和完善。舊世紀（查成交價|參配|優惠政策）之美與新技術、互聯網、AI技術的逐漸脫節，也預示著意大利時代的結束。

另一方面，德國設計是“少即是多”的典型設計。像建筑師密斯·范德羅厄一樣，崇尚簡約和反過度裝飾的理念，隨著時間的推移，讓德系車變得簡單而克制。這還不錯，但隨著中國消費者的改變和年輕化，老一輩人所鐘愛的簡約，在年輕消費者眼中已經不復存在。

SAIC看重倫敦，正是因為它的關鍵詞是全球視野和高素質人才。它是金融中心、文化中心和藝術中心。這座充滿活力的城市使用近300種語言，這符合SAIC“電氣化、網絡化、共享化、全球化”的“四化”戰略構想。在這個跨國設計工作室里，SAIC希望盡快提升自己品牌的設計實力和國際競爭力。另外，據了解，倫敦前瞻設計中心的第一款車型可能是關于榮威品牌的。

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而剪彩之后，我發現了一個有趣的現象。在加入SAIC倫敦設計工作室的設計師中，有來自捷豹路虎、林肯和阿斯頓馬丁品牌的熟悉面孔。這些來自英國、美國、德國和中國的設計師非常年輕。SAIC的海外設計中心沒有吸引外國設計專家，而是專注于吸引年輕的設計人才。SAIC技術中心副總設計師、全球設計總監邵景峰給出的解釋是，我們工作室不需要大師，可能這里的年輕人就是未來的大師。雖然邵先生一直是調侃和樂觀的，但這句話似乎不是玩笑。

○冠軍是如何誕生在SAIC歐洲的？

剛才我們講了一件邵先生熱衷的事情。其實還有一件事，就是和倫敦皇家藝術學院合作投資設計競賽和培訓。誠然，SAIC舉辦的設計大賽不同于其他設計大賽。作為一家汽車公司，不需要太過藝術和科幻的模式。換句話說，如果你也乘坐飛機或客艙空參加比賽，預賽可能會白送。畢竟企業級設計大賽的核心地位是吸引新鮮豐富的設計資源供我們使用，所以SDC·SAIC設計挑戰賽的獎項就是入門優惠。比如今年的前三名選手就有機會去中國上海的設計總部實習。

今年大賽的主題是EV“放電設計”旗艦，也就是電氣化設計。就像我們上面說的，企業級的設計大賽是現實的，不會允許你胡亂游走空讓自己沉浸在自己的世界里。SAIC想要可執行的設計作品，因此該提議將時間限制在未來5-10年。

最終，來自STRATE學院的Trym以冷靜的表情和扎實的作品奪得了歐錦賽冠軍。因為我也是學設計的，所以我想祝愿所有的入圍者都能在設計的道路上走自己的路。因為很多時候設計有一萬條路，同樣的設計沒有出路。

比賽結束后，我們從邵總經理那里了解到，經過這么多的比賽，他已經習慣于觀察學生是如何思考和設計的。在這個過程中，中國學生的設計能力與外國學生相當，甚至中國學生越來越努力，他們的設計也相對高端和完整。但近年來，中國學生的功利心有些重，在設計上急功近利不是好事。同時，歐洲學生會對品牌和汽車文化的理解比我們更深刻。這很大程度上是由歷史和環境決定的。畢竟我們擁有汽車的時間比歐洲晚，我們和汽車的距離也比他們大。這種差距將由下一代中國設計師來彌補，因為他們從小就接觸汽車，所以不必自卑，期待中國年輕設計師的作品。同時，原創永遠是設計的起點和力量，抄襲不是捷徑，而是錯誤的道路。

SAIC設計部分為榮威品牌設計、MG品牌設計、全球項目管理團隊和前瞻設計四大板塊。上海總部基地還有一個前瞻性的設計團隊。倫敦有兩個設計中心，海外有伯明翰。倫敦專注于數字虛擬R&D，伯明翰專注于模型實體設計。前瞻性設計最重要的目的是保持項目領先。未來五年，SAIC設計團隊的規模將從250人增長到300多人。這是倫敦SAIC在前瞻性設計上邁出的一大步，這一步不是為了現在，而是為了在未來保持品牌的設計實力。

總結:

設計是一項復雜細致的作業，需要設計師具備綜合能力，既能駕馭龐大的造型和結構，又能捕捉最細微的靈感。隨著越來越多的自主品牌意識到設計力的重要性，越來越多的海外設計中心將會涌現。我們經常取笑一個人是喝咖啡還是吃大蒜。不同的設計理念也引導著品牌不同的設計風格。

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