能干粗活兒的SUV！試駕廣汽吉奧奧軒GX5

奧軒G5 參考價：停售

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隨著國產SUV的持續增長，奧軒G5（查成交價|參配|優惠政策）推出后，廣汽吉奧在今年北京車展期間將奧軒GX5（查成交價|參配|優惠政策）投放市場。但說實話，如果不是工廠提供了這次和奧軒GX5深入接觸的機會，我對GX5的了解也只會停留在官方宣傳稿件的水平。

但是，在和奧軒GX5相處了幾天之后，我有理由把它當成是奧軒G5的升級版車型。此外，它可以像一些越野車一樣在爛路上做一些粗活。

●外觀:加入更多時尚元素雖然奧軒GX5和G5使用了不同的產品名稱，但實際上兩款車型除了外觀有明顯區別外，在內飾設計和動力技術上基本相同。所以在我看來，奧軒GX5更像是G5的升級產品。

奧軒GX5采用了全新的橫條盾進氣格柵，看起來更加簡潔，下保險杠也增加了更多流暢的線條，重新設計的前霧燈讓整車前臉更加動感。與之前的G5車型相比，這些也是一種與時俱進的設計。

側面，我找不到奧軒GX5和奧軒G5的區別。身體線條依然簡單堅韌。該車側窗的輪廓完全相同，前后窗繼續采用深色隱私玻璃，連輪轂樣式、輪胎品牌、系列、規格都與G5保持一致。不過相比之下，GX5增加了行李架，在視覺效果上更加越野。

轉向尾部，奧軒GX5在保險杠上方延續了G5的設計，同時保險杠和霧燈也進行了改變，與車頭呼應。不過奧軒GX5雖然只表現出這樣的細微變化，但看起來確實提升了一些檔次，細節處理的更加精細。

●內飾:與奧軒G5基本一致。不得不承認，目前奧軒G5的內飾確實很吸引人，或許是保守的緣故。奧軒GX5在內飾設計上也基本延續了G5的設計，就像今天市面上同類型的改款車型一樣，只是在內飾設計上有一些細節的改變。

比如儀表盤采用了全新的設計，讓駕駛員更容易讀取車輛信息。不僅如此，奧軒GX5還配備了全新的運動三方向盤。真皮包裹手感好，上面的多功能按鈕方便駕駛員邊開車邊操作。

這次，我們拍攝的是奧軒GX5四驅天窗車型。配置方面，我們可以在車內找到一個帶觸控功能的中央顯示屏，比如收音機、音樂播放等，都可以顯示在屏幕上。此外，這款娛樂系統還集成了SD卡插槽、USB接口和多媒體導航系統。不幸的是，你不能播放光盤。此外，這款奧軒GX5還配備了自動空調節、大燈高度可調等實用配置。

奧軒GX5的室內空房間與G5相同。如果你想知道，請點擊下面。

試駕體驗:噪音控制/通過性不錯●試駕體驗:奧軒GX5和G5的動力匹配完全一樣。本次試駕的奧軒GX5采用了三菱的4G69S4N發動機。這套2.4L排量的動力系統已經在奧軒G5等自主品牌SUV中使用，最大輸出功率136馬力，峰值扭矩196牛米，匹配5速手動變速箱。

在高速公路和盤山路上行駛時，奧軒GX5的動力表現只能用不溫不火來形容，油門響應也不算快，所以這種近1.8噸重的家伙，輕油門很難輕松起步。車輛從低速提升到80km/h的過程中，沒有明顯的動力爆點。即使突然踩下油門，也不會有明顯的提速。反而會逐步供油，動力性能會更好。如果你想超車，那么選擇降擋，保持發動機轉速在3500 rpm以上，這樣會更平順。當然，由于本次試駕是在海拔4000米以上的西藏地區進行，不排除高原環境可能會導致車輛動力有一定程度的衰減。

奧軒GX5的5速手動變速箱擋位清晰，但換擋行程過長。掛5擋之前，最好讓副駕駛座上的工作人員把左腿收起來。可以肯定的是，奧軒GX5在噪音控制方面的表現還是很不錯的，比一些同級別的自有SUV要好。在高速公路上行駛，車速達到了100公里/小時，車內依舊安靜，這一點也得到后方乘客的認可。

此外，給我留下深刻印象的是，在砂石路上行駛幾十公里，顯示奧軒GX5可以“干粗活”。210毫米的最小離地間隙保證了奧軒GX5相對較好的通過性。面對一般的崎嶇道路，車輛可以輕松通過，不用擔心被支撐。

廠家多次強調奧軒GX5借鑒三菱帕杰羅的底盤技術，采用雙叉臂獨立前懸架，后輪軸為五連桿非獨立懸架。讓我感觸更深的是，非承載式車身可以為奧軒GX5提供更高的車身強度，在惡劣的道路上行走也不會像一些舒適的SUV那么細膩。

開著奧軒GX5穿過一般的坑洼，不用仔細算怎么躲閃，直接按下去不減速也不成問題。然而，粗暴駕駛的代價是，隨著車輛顛簸，車內的人也會跳上跳下。

當然，別忘了奧軒GX5的四驅系統。我開的車是兼職的四驅系統，成本低，結構簡單。通過中央分動箱，可以實現兩輪驅動和四輪驅動的切換，有高速四驅和低速四驅可選。這次我們從日喀則開車到定日縣，經過比較平坦的盤山路和顛簸的碎石路。坦白說，選擇使用后輪驅動的奧軒GX5其實完全可以做到。遇到“炮彈坑”和泥石流路況時，盡量切換到高速四驅，可以讓車輛更從容地通過這些路段。

此外，雖然GX5沒有體驗過低速四驅的能力，但需要強調的是，奧軒GX5的兼職四驅系統在低速行駛時可以在兩輪驅動切換到高速四驅時完成，而切換到低速四驅則需要停車、掛檔空檔并踩下離合器后才能進入。

●總結:

奧軒GX5給我的印象是，外觀比G5更時尚，通過性和非承載式車身相對較好，能夠滿足普通人對越野的要求，是一款能夠“粗活”的SUV。不過，縱觀目前國內SUV市場，也有不少自有品牌產品具備這些能力。長城哈弗系列是這個級別的絕對明星產品。因此，奧軒GX5要想在競爭激烈的市場環境中被更多消費者認可，工廠需要在車型質量和品牌認可度方面多下功夫。當然，最重要的是要有一個有吸引力的價格。如果你對吉奧軒GX5車感興趣，可以打電話給當地經銷商詢問價格和目前的車況。

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奧軒GX5 2.4L手動四驅天窗版配置