小康增資30億造電動車 將對外供應電池

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6月12日晚，小康股份有限公司接連發布幾則重磅公告。披露的信息點包括金康新能源擬增資30億元、SF MOTORS實施股權激勵制度、收購美國電池系統公司InEVit的進展等。至此，小康投資中美新能源汽車的布局變得清晰明了，股權方面的一系列關鍵動作已經完成。

金康新能源又接受了一次“輸血”，生產資質尚未落地。

公告顯示，小康股份擬對重慶金康新能源汽車有限公司增資30億元。增資后，金康新能源注冊資本由10億元增至40億元，仍為公司全資子公司。金康新能源于2021年1月獲得國家發改委批準新建純電動乘用車項目，但目前仍在尋求正式生產資質。該項目成立于2021年，年產新能源乘用車5萬輛，電驅動及電池系統6萬套。

據悉，該工廠包括沖壓、焊接、噴漆、總裝和電池組五大工序。目前主要工藝裝置已建成，進入設備安裝調試階段。預計今年8月底建成，具備試生產條件。

增資30億元可分為兩部分。一是小康股份此前發行的15億元可轉換公司債券，其中4.23億元未使用，全部計入金康新能源注冊資本，將專項用于“年產5萬輛純電動乘用車建設項目”；同時，小康股份擬使用自有資金25.77億元對金康新能源進行增資，全部納入注冊資本用于發展新能源汽車相關業務。

這是小康股份對金康新能源的第二次增資“輸血”。2021年3月，小康向金康新能源投資7億元，金康新能源注冊資本由3億元變更為10億元。2021年12月，小康宣布將投資30億元布局新能源汽車，涉及投資新型高性能電池項目、設立新能源子公司、設立新能源汽車產業基金和新能源股權投資基金等。在此之前，它進行了幾輪融資操作。

截至2021年12月31日，金康新能源總資產15.19億元，凈資產9.24億元。2021年，金康新能源營業收入為0元，凈利潤為-4200萬元。目前，新能源造車項目還沒有給小康股份帶來收益。

此外，小康股份5月31日發布公告，將SF MOTORS和重慶金康動力新能源有限公司100%股權轉讓給金康新能源。這意味著，小康股份將新能源造車項目的所有相關業務公司納入金康新能源的主體。

順豐汽車以4億美元的估值推動股權激勵。

SF MOTORS由小康集團于2021年1月在美國硅谷注冊成立，旨在打造高端電動汽車。現已并入金康新能源為子公司，未來將以金康新能源的資質在中國制造。今年3月8日，SF MOTORS在美國正式發布品牌，并推出兩款電動SUV概念車（查成交價|參配|優惠政策）。SF MOTORS和很多選擇海外發布的新勢力造車公司一樣，也希望擴大海外市場的影響力，更快實現全球化。

【SF5電動SUV概念車】

【SF7電動SUV概念車】

根據小康股份的公告信息，擬對子公司SF MOTORS實施員工股權激勵計劃，向激勵員工授予不超過2億份SF MOTORS股權期權。根據美國金融咨詢公司的評估報告，以2021年3月31日為評估基準日，SF MOTORS的股權價值預計為4億美元，每股公允市場價格為0.26美元。因此，本計劃每股授予價格為0.26美元。

總期權池為SF MOTORS現有總股本100，000，000，000股的20%，其中12.89%將首次授予現有高級管理人員和員工，即1.289億股，其余7.11%將授予未來員工，即7110萬股。其中，順豐汽車首席執行官張正平獲得了1000萬份股票期權。張正平是小康股份董事長張興海的兒子，也是小康股份的董事。張正平于2021年10月出任順豐汽車首席執行官，2021年4月當選小康董事。他進入了公司決策的核心層面，現在他已經挑起了小康新能源汽車的脊梁。

目前，順豐汽車已在美國、德國、中國和日本布局R&D中心，并計劃在中國和美國的雙重制造基地生產，預計年產能為20萬輛。其首款車型SF5將于2021年底在美國市場預訂，并將于2021年在美國上市。同年，順豐的新車將正式進入中國。

SF MOTORS此時實施股權激勵制度，有利于穩定和吸引新能源領域的人才。事實上，汽車企業利用股權激勵吸引人才、擴大生產并不是什么新鮮事。除了順豐汽車，SAIC、比亞迪、長安等國企也開展大規模股權激勵。

InEVit電池業務將向公眾開放。

早在2021年10月，SF MOTORS收購美國電池系統公司InEVit就引起了軒然大波，因為InEVit的創始人是特斯拉的聯合創始人、首任CEO馬丁·埃伯哈德。在獲得100%的股權后，martin eberhard本人和他的團隊都加入了SF MOTORS。根據小康股份的最新公告，SF MOTORS成立了新公司Tiveni，持股45%，原InEVit業務將并入公司。從2021年7月1日起，馬丁·埃伯哈德和他的團隊將加入Tiveni，并擁有新公司的一部分。相當于持有股權激勵來穩定精英人才。

馬丁·埃伯哈德和馬斯克

SF MOTORS最初計劃收購InEVit，成為整套智能電動汽車的獨家供應商。SF MOTORS開發的智能電動汽車從子公司業務轉變為股份公司業務后，現在采用定制化電池模塊技術。為了開拓電池模組市場，SF MOTORS改變了InEVit的開發模式，成為全球眾多原始設備制造商的標準化供應商。

總結:通過一系列資本運作，小康股份形成了以金康新能源為主體，橫跨中美的新能源汽車業務。核心技術方面，通過收購等方式積累了一定的基礎；產品方面，已推出兩款SF MOTORS品牌概念車；生產方面，重慶的新工廠項目和美國收購的工廠項目已經在推進；資金方面，上市公司持續募集資金用于投資。產品未來能否被消費者認可，將在產品上市后進一步檢驗。