實力的對決!寶馬3行動北京站選拔賽
熟悉寶馬品牌的朋友都知道,近年來,寶馬圍繞1系和3系在國內為車主和車迷舉辦了不少試駕活動,寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)今年已經是第四年了。與往年不同的是,寶馬將在10多個城市進行試駕。9月3日至9日,來自全國各地的82位獲獎者將分為三組,從時尚之都意大利米蘭、萊茵河畔的德國科隆、歐洲環保之都奧地利維也納出發,最后在寶馬的故鄉慕尼黑相聚。今天我們有幸受邀參加了寶馬3 Action在北京的試駕比賽,看看寶馬今年給我們帶來了怎樣的激情體驗。
北京賽區是繼廈門、昆明、濟南、溫州、福州、青島、貴陽、泉州、杭州、石家莊、南昌、重慶、太原、長沙、天津、成都等19個城市進行“2011寶馬3行動”城市選拔賽后的第20個分站賽。本次活動將在全國37個主要城市舉辦41場城市選拔賽,每場選拔賽將選出兩名優勝者,然后這82名選手將有機會體驗一次激情的歐洲之旅。
場外比賽-時尚與環保問答
說到這里,我想給大家簡單介紹一下這次北京地區選拔賽的內容。作為一個充滿激情、崇尚性能的品牌,寶馬不僅將這一理念融入到他們的產品中,還將其體現在活動中。從動作試玩的項目設計來看,可以體會到寶馬品牌的真諦。
今年增加了兩個非常有意思的部分,環保和時尚,寶馬也多次宣傳自己的產品節能環保,可以出現在任何時尚的地方,這也是寶馬品牌有這么多年輕朋友支持的原因。
本次活動3的參與者不僅要有過硬的駕駛技術,還要對環保時尚領域有一定的了解。不然的話,雖然現場開車可以得到很多分數,但是如果他們對環保和時尚一竅不通,最終的結果也不會理想。所以,如果你想參加第三行動,請先把這兩方面的知識補上!
賽道項目-指定方向內的360度運動
這個項目是為了測試參與者對駕駛技術的熟悉程度,因為在這么小的空空間里360度移動是非常困難的。如果不算時間,很多人都可以輕松做到,但是如果算時間,恐怕很多女選手會損失很多時間。
此外,還需要說明的是,它不僅速度快,而且不會與周圍的樁發生碰撞。如果遇到,會增加游戲時間,其實弊大于利。對于1部門來說,這種項目可能更簡單,但325的數字需要更加小心。
寶馬3行動競賽項目賽道事件-模擬賽道駕駛
這部分是我想重點講的,因為寶馬品牌一直以動力和操控著稱,所以賽道駕駛是很多開寶馬、想買寶馬的朋友的重要關注點。本次賽事的賽道由德國紐伯格-林的幾條經典曲線模擬制作。你可以率先感受到德國“新北”的魅力。
●軌道的幾個點
很明顯,當你看到下圖時,你可以看到我想說的話。除了兩個直線加速階段之外,這條臨時賽道由困難的彎道組成。我已經向你展示了這條賽道上需要剎車和加速的地方。紅點為制動點,綠點為加速點。熟悉賽車的朋友肯定對這個很熟悉。優秀的賽車在轉彎之前,適當減速也是很有必要的。這個減速不一定是剎車,松開油門也是減速的一種方式。
北京站寶馬3運動使用的車輛均為325i車型,采用寶馬最經典的直列六缸發動機,最大輸出功率16kW/6500rpm,最大輸出扭矩250n·m/2750 rpm。這個引擎大家都很熟悉,這里就不介紹了。
●線性加速度部分
剛開始賽道是200米左右的直線加速階段,可以體驗325i靜態加速的能力。由于前后驅動結構,車輛起步時慣性重心會后移,驅動輪在后輪,無形中增加了驅動輪的附著力。所以相比于前后驅,寶馬的前后驅結構在起步時會有一定的優勢。
但由于最大動力輸出轉速在6000rpm左右,最大扭矩在3000rpm左右,也就是說起步時會有很好的推背加速感,但加速中后端稍顯不足,當轉速達到5000rpm時,動力又會爆發。
●連續曲線性能
短暫的直線加速后,是接近直角的曲線。如圖,進入彎道前必須減速。這里的減速是指剎車,將速度降低到合理的速度,然后轉彎。不要在彎道加油。由于寶馬325i的前后驅結構,在彎道加油很容易甩尾,所以車輛狀態極難控制。
翻出的技巧也很重要。有些朋友在轉彎后會急著加油,這對大功率后驅車來說是非常危險的。因為前輪轉出后可能不對齊,如果此時加速很快很容易翻尾。其實原因和自首基本一樣。后驅車尾太“活躍”,對賽道非常危險,對漂移賽非常有用。
賽道中間會有緊急變道區。因為出第一個彎道會有短暫的直線加速,進入緊急變道前速度會很快。對于沒有接受過專業訓練的朋友,可以通過剎車減速來通過這里。其實還有一種減速,就是松開油門。當車速達到一定水平時,通過這個緊急變道區域,松開油門就可以快速行駛方向,這樣速度就不會損失。
賽道的中后端會有一個連續的彎道,這可能是競爭對手最具挑戰性的階段。其實連續曲線在轉彎前還是需要減速,然后正常方向轉彎,轉彎后加速,然后減速過下一條曲線。有些朋友可能會放慢速度以避免出錯,但對于爭分奪秒的人來說,技巧非常重要。
結論:
經過一天的比賽,最終結果通過網站公布,所以所有的結果都需要在網站上找到。3寶馬行動今年的比賽融入了時尚和環保的話題,所以說實話,這也是為了迎合年輕人,因為他們更容易引入新事物,在比賽中取得更好的成績。對于那些上了年紀的車主來說,也許5系的活動可能更適合他們。
今年的活動與以往不同。比賽的項目增加了,難度增加了,最終的大獎也增加了。也就是說,如果你真的能突破重圍,首先說明你在時尚、環保、駕駛方面真的比別人強。這樣的優秀不是建立在贏得大獎這樣的運氣上,更多的是建立在實力和積累上。我覺得寶馬3 Action與其說是活動,不如說是選秀和真人秀,真正的那些
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