風流舞步 賽道試駕阿斯頓·馬丁DB11

Rapide 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

你知道嗎？/你知道嗎？人類每呼吸60秒，就會縮短一分鐘的壽命。所以，不要低估一分鐘。比如在賽道上，每一分鐘都會讓人緊張。今天在這里等我們“出門”的車都是V12跑車。好像畫面應該更血腥，對吧？但事實上，盡管它有力量，但總感覺像個紳士。因為賽道上有阿斯頓馬丁跑車。其實很多人看到這段話后已經浪費了一分鐘，所以立刻還原了案發第一現場的緊張氣氛。

在賽道上駕駛馬丁聽起來有點不對勁，但卻是最合適的打開方式。看看電影里那些非凡的特工。即使被追了，他們不是還穿著西裝革履嗎？阿斯頓馬丁的車型也是如此。無論氣質多么優雅，依然是一款外形出色，動力強大的跑車，可以讓它在賽道上勇猛無比。與其他跑車不同的是，阿斯頓馬丁車型的紳士風度讓激動人心的賽道挑戰變得更加浪漫。

■履帶可以發揮它的力量。

知己知彼，百戰不殆。在挑戰之前，我們首先要對對手的細節有很好的了解。我們要去見一個著名的老兵，那就是珠海賽車場。雖然國內的新賽道越來越多，但熟悉的珠海賽道依然吸引人。建于1996年，不僅在江湖上地位滿滿，而且賽道也不小，全長4.3公里。兩條長直道和大量高速彎道的設計特別適合感受V12發動機的爆發力。挑戰賽道并不容易，但經過一系列的沖刺，駕駛技術提升相當迅速。總之，你總能在賽道上獲得不一樣的、有趣的東西。

■美麗的DB11達到新高度

我們在賽道上體驗了兩款車型，分別是DB11和Rapide（查成交價|參配|優惠政策）。相比之下，DB11的性感身材顯然更撩人。這款新設計的GT跑車真的很驚艷。讓我們先在賽道上“約會”。

前不久DB11增加了一款V8車型，我們的同事張也分享了他的試駕體驗。遺憾的是，我們沒有機會在本次賽道試駕中體驗V8車型。來自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發動機在輸出數據上“兇猛”。會改變DB11的氣質嗎？我們要到下次在賽道上試駕新車型時才會有答案。

DB11發布已經一年多了。相信大家都不會太陌生，或者至少對這種帥氣的精神有很深的印象。動力方面，V12車型搭載V12雙渦輪增壓發動機，排量5.2L，最大功率608 HP /6500rpm，峰值扭矩700 Nm /1500-5000rpm。該發動機匹配一臺來自ZF的8速自動手動變速箱。

雖然使用了V12引擎，但是從輸出數據來看，DB11并沒有那么恐怖。與V12那些超跑對手相比，讓人感覺DB11明顯隱藏了實力。然而，這是DB11。所有不以穩定為目的的V12都是流氓。DB11的V12更多的是為了保持冷靜。

■ DB11賽道駕駛體驗

其實在真正有機會上賽道之前，我看過很多DB11的賽道表現，和大部分競爭對手相比，它的成績并不是很好。即使有線性加速，也打不過很多位移較小的玩家。所以DB11一定是大家都會喜歡的GT，但可能不是以速度著稱的運動員。

如果你打算“坦白”面對它，甚至鄙視它不那么出眾的運動天賦，那么DB11一開始就能讓你“認錯”。其實從維修區到直道盡頭不遠，但我們還是忍不住體驗了一下全油門的動力。V12發動機的性能相當自信，爆發力突然以很大的勢頭涌現。12缸加渦輪增壓，這個暴擊還是挺深刻的，即使你不會暈，但絕對讓你開始覺醒，是時候進入賽道模式了。

在DB11上，你很容易感受到它的“強大任性”，充沛的動力儲備非常適合在這條賽道上玩。即使剛開始只熟悉GT模式下的賽道，只要拐出彎道，開足油門，強大的動力馬上就會出現。至于運動和運動+模式，V12狂躁的一面完全釋放，提速更利索。

珠海賽道有很多高速彎道，所以這里的彎道間距不是很密集，連續的組合彎道也不多。然而，這些高速彎道實際上相當令人困惑。如果你不掌握節奏，你會失去更多的時間。為了在這里做出一個急轉彎，駕駛模式必須切換到運動或者運動+，懸掛模式必須選擇最強。這時，很明顯，車身在彎道中更加緊繃。通過高速彎道時，DB11的車身感覺相當緊湊，所以動作特別靈活，沒有任何拖沓，給人很強的信心。至于角度比較大的幾個彎道，出色的車身支撐也讓轉彎動作一氣呵成，可以明顯感覺到底盤反應相當快。然而，因為下雨，每個人都盡量避免把輪胎抓地力推到極限。畢竟沒有人敢忽視V12的脾氣，否則它在這里的表現絕對會更加驚艷。

■ Rapide的霸氣來自V12

Rapide也使用V12發動機，之前已經詳細測試過。如果你感興趣，可以回顧一下這組大片。但是我覺得它在賽道上沒有DB11那么運動。6.0L V12發動機最大功率為516馬力/6500轉/分，最大扭矩為620牛·米/5500轉/分。在直道上，Rapide的爆發力得到釋放，不像DB11那樣勢不可擋。雖然底氣也很強，而且聲音越來越大，后勁依舊很平靜，但初期沒有DB11那么直接，提速自然更差。

此外，Rapide還采用了8速自動變速箱，但感覺它的動作沒有DB11那么干脆利落。曲線極限也能反映出與DB11的明顯差距。出門的時候總會覺得車尾有點拖，比較容易打滑。

●總結:

一分鐘或者一分鐘，如果你刷朋友圈，別人可以有驚心動魄的60秒。我覺得這就是跑車的魅力。即使你重視像阿斯頓馬丁這樣的紳士風度，只要是跑車，它都能在賽道上迸發激情。DB11和Rapide雖然是大家熟悉的車型，但來到賽道上，短短幾分鐘就能讓我們集中精神，感受到它們的另一面。你還想浪費這么熱鬧熱情的一分鐘嗎？在賽道上，你甚至不給你喊無聊的機會。最后，我們迫不及待地想盡快在賽道上體驗DB11的V8車型。我認為這里會更令人興奮。