個(gè)性化精品小車 雪鐵龍DS4到店實(shí)拍

外觀：個(gè)性、驚艷

在中國(guó)舉辦了多次車展后，雪鐵龍DS 4終于走出展臺(tái)迎接我們。作為DS雪鐵龍?zhí)剿髦袊?guó)豪華車市場(chǎng)的系列品牌，對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)還是很陌生的，而作為“新招”，DS 4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的預(yù)售價(jià)格也不低，在25-30萬(wàn)。你喜歡我，迫不及待想看看他能做什么？

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雪鐵龍DS個(gè)性化設(shè)計(jì)語(yǔ)言耐人尋味。在DS5之前的文章中，我們已經(jīng)看到了DS系列的特立獨(dú)行。法國(guó)人將超越時(shí)代的靈感付諸實(shí)踐。我們是否也應(yīng)該從另一個(gè)角度來(lái)看他？

●外觀:個(gè)性，驚艷

雪鐵龍DS 4是一款緊湊型車，官方定義為“豪華五門轎跑車”，但并不像我們通常所說(shuō)的“轎跑車”，而是應(yīng)該叫“豪華五門鋼炮”。

大眼睛的大燈和獨(dú)特的進(jìn)氣格柵讓DS 4的識(shí)別率非常高。他只有兩款車型，高配車型叫“優(yōu)雅版”，低配車型叫“時(shí)尚版”，配置差別不小。

乍一看，DS 4的側(cè)面并沒(méi)有那么奇怪，個(gè)性只藏在細(xì)節(jié)里。不規(guī)則的線條展現(xiàn)出特別的特色，花瓣?duì)畹拇筝喨Ψ浅屟?，高低車型的配置也大不相同?/p>

相比之下，尾部有點(diǎn)低調(diào)，掀背式的設(shè)計(jì)和略高的輪眉讓DS 4看起來(lái)有點(diǎn)“跨界”，隱藏式排氣管就像電影中某些未來(lái)飛船的零件。油箱蓋的“軟木”設(shè)計(jì)非常貼心，要知道，這種配置在DS5中是沒(méi)有的。

外觀獨(dú)特，令人驚嘆?？上ц€匙的形狀很普通。DS花了這么多時(shí)間設(shè)計(jì)外觀。你為什么不把鑰匙做成獨(dú)一無(wú)二的？

內(nèi)飾：突出科技感和豪華感

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方向盤上全是按鍵，電子設(shè)備還是跟高端的緊。但是低端車型享受不到高端配置，奇怪刻度的速度計(jì)張揚(yáng)了個(gè)性，卻失去了實(shí)用性。

即便是高配車型，中控臺(tái)上這個(gè)7寸的大屏幕也是選裝配置，且低配車型無(wú)法選裝，想像一下沒(méi)有這個(gè)大屏幕的中控臺(tái)吧。高配車型可選裝的DENON音響系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)讓發(fā)燒友們欣喜若狂，相比之下，單碟CD的遺憾也就無(wú)所謂了。

天窗比較奇怪:在駕駛員和乘客頭頂上方，官方稱之為“滑動(dòng)可調(diào)式全景擋風(fēng)玻璃”。手動(dòng)打開后，前擋風(fēng)玻璃的面積可以擴(kuò)大到駕駛員和乘客的頭部。在這么開闊的視野里開車一定很有趣。但是，沒(méi)有橫梁的前擋風(fēng)玻璃安全性如何？

如果DS 4的外觀還是“小鋼炮”的樣子，那么內(nèi)飾的風(fēng)格離運(yùn)動(dòng)越來(lái)越遠(yuǎn)，也不會(huì)給人太多狂野的沖動(dòng)。不要被口號(hào)騙了，DS 4的對(duì)手應(yīng)該是雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣強(qiáng)調(diào)精致生活的豪車。

車廂座椅：配置有亮點(diǎn)/總結(jié)

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●汽車座椅:配備亮點(diǎn)。

從外觀和內(nèi)飾來(lái)看，DS 4高低車型的配置大不相同。在汽車座椅方面，這個(gè)問(wèn)題依然存在，DS 4甚至對(duì)后排座椅中央扶手“斤斤計(jì)較”。

前排座椅的包裹性看起來(lái)不錯(cuò)，座椅按摩在這類車型中也是少見(jiàn)的，低配車型也可以選擇。全系標(biāo)配的四向可調(diào)頭枕是亮點(diǎn)，合適的頭枕位置可以增加被追尾時(shí)的安全性。

儲(chǔ)藏室空不容樂(lè)觀。中央扶手和附近的儲(chǔ)物格有點(diǎn)“精致”，具體實(shí)用性還得等未來(lái)體驗(yàn)后才能下定論。

“藏后門、開后門”過(guò)于追求個(gè)性，存在安全隱患，得不償失。我也知道DS 4的后排空房間不是重點(diǎn)，但他還是為后排中間的乘客準(zhǔn)備了頭枕，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配了LATCH接口，可以兼容ISO FIX兒童座椅接口。這些配置增加了實(shí)用性，再次證明雪鐵龍?jiān)霥S 4不是為了讓我們玩得開心。

●動(dòng)力系統(tǒng):沒(méi)有驚喜。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致RCZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上調(diào)至156馬力，在DS 4上調(diào)至163馬力，在MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） cooper S上調(diào)至184馬力，海外還有更高的版本。1.6T+6AT+前麥弗遜后扭力梁的組合在PSA集團(tuán)車型中非常常見(jiàn)，一點(diǎn)也不意外。我想知道他們能給DS 4帶來(lái)什么樣的表現(xiàn)。

● 總結(jié)：足夠個(gè)性豪華但不夠運(yùn)動(dòng)

我們先來(lái)看看DS 4對(duì)手的情況。在國(guó)內(nèi)豪華緊湊型轎車市場(chǎng)，DS 4有很多強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其知名度遠(yuǎn)高于DS 4。

雷克薩斯:27.9-44.5萬(wàn)

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:24.2-37.5萬(wàn)

一個(gè)是日本豪華緊湊型車的代表，混動(dòng)，舒適豪華，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。另一款是國(guó)內(nèi)豪華緊湊型轎車中唯一的后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與DS 4相同，匹配8AT變速箱，兼顧經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣。在他們面前，DS 4有著更加個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更加豪華的內(nèi)飾，但卻缺乏認(rèn)知度。不過(guò)DS系列的國(guó)內(nèi)價(jià)格還可以進(jìn)一步發(fā)掘，將會(huì)大大增加其競(jìng)爭(zhēng)力。

我們看到的DS 4外觀個(gè)性十足，內(nèi)飾豪華科技，配備雪鐵龍的主流動(dòng)力組合，能讓我們?cè)谝恍┬〖?xì)節(jié)上大放異彩。雖然動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)相比競(jìng)品車型并不占優(yōu)勢(shì)，但并不妨礙他成為個(gè)性化精品車。

DS 4的主要不足是車型太少，只有兩款，導(dǎo)致其配置差異很大。相信如果我們豐富汽車配置，增加中端配置車型，制定合理的價(jià)格，DS系列在中國(guó)會(huì)有很大的市場(chǎng)。