拼實力 傳祺GS4 PLUS/本田CR-V底盤對比

傳祺GS4 PLUS 參考價：13.68萬起

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廣汽傳祺GS4 PLUS上個月正式上市。新車搭載古浪動力2.0T發動機。是目前唯一搭載2.0T發動機的緊湊型SUV。強勁的動力配置讓這款新車備受市場關注。GS4 PLUS強大的動力配置自然是要占據銷量榜前列的位置。今天，我們找到了它的潛在競爭對手本田CR-V，看看GS4 PLUS的底盤能否挑戰這款月銷量過萬的外國品牌SUV。

●我們分析和比較底盤的型號

我們這次拍攝底盤的車型是2021款傳祺GS4 PLUS（查成交價|參配|優惠政策） 390T自動星際版和2021款本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策） 240TURBO CVT兩驅時尚版。

巨浪動力2.0T發動機為這款新車提供了充沛的動力性能。該車0-100公里/小時加速時間為7.5秒，從搭載1.5T發動機的同級別車中適當舍棄。

不同車型的輪胎品牌和尺寸參數、備胎品牌和類型存在差異。本文僅反映實拍車型的配置狀況，可供其他車型參考。我們這次租的本田CR-V車型的底盤是涂了黑色的底盤裝甲，所以看起來和量產新車的底盤不太一樣。請理解。

●底盤全景

實拍的兩款車型都配備了橫置發動機，這就是前置前驅布局。兩車的前懸架和后懸架機構都是一樣的，都是采用前麥弗遜+后E型多連桿設計，但具體設計上的差異還是挺明顯的，下面我們就來詳細對比一下。

●前懸架對比:采用麥弗遜式前懸架結構。

川GS4 PLUS和本田CR-V均采用麥弗遜式獨立前懸架，成為該類車型的主流配置，特點是結構簡單，空空間少。

雖然這種設計的創思4plus可以提高整車的輕量化水平，但對車身的碰撞安全結構提出了更高的要求。目前還沒有機構對傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策） PLUS進行過碰撞測試，但從C-NCAP對2021款GS4 270T自動智聯科技版的碰撞測試結果來看，傳祺在碰撞安全方面的技術積累還在。GS4在C-NCAP 2018法規碰撞測試標準下取得了91%的總分，獲得了五星安全稱號。

作為一款全球車型，本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V的碰撞安全性得到了全球各地碰撞檢測機構的評估，其出色的表現有目共睹。2021款本田CR-V在IIHS碰撞安全測試中取得優異成績，獲得“TOP SAFETY PICK”最佳稱號。

低速時，VGR可變轉向比功能可以減少方向盤的轉動次數。當車輛掉頭時，駕駛員在方向盤上的圈數會更少，車輛操作起來也會更容易。本田的VGR可變轉向比功能由上圖中位于轉向機上的電機控制。

傳祺GS4 PLUS與本田CR-V前橋位置最大的區別在于前副車架的設計。創s4plus采用了重量更輕的H型副車架，而本田CR-V則采用了全車架副車架。不同的前副車架設計意味著兩車的正面沖擊力傳遞路徑存在一定差異。目前還沒有第三方機構公布傳祺GS4 PLUS的碰撞測試結果，但從GS4正面碰撞測試的結果來看，定位更高的GS4 PLUS應該也表現不錯。經過全球各地碰撞檢測機構檢測的本田CR-V，其碰撞安全性能自然毋庸置疑。

●后懸架對比:CR-V更像是全球車。

創s4plus和本田CR-V均采用E型多連桿獨立后懸架，三個橫向控制臂和一個縱向控制臂。但是兩款車型在后懸架的具體設計上有明顯的差異。讓我們仔細看看。

考慮到本田CR-V是全球車型，較大的垂直跳輪行程可以滿足路況較差國家對底盤通過性的要求。

就輪拱護板而言，玻璃纖維護板被車輪卷起的沙子撞擊時，噪音會小一些。兩車后輪拱護板覆蓋面積全面。

●其他細節對比

創世4plus的發動機艙底部沒有防護罩。本田CR-V在發動機艙底部有一個金屬護板。這種金屬護板的厚度約為2-3毫米，具有良好的保護能力。同時，護板上設有便于更換機油和變速箱油的開口。

值得一提的是，本田CR-V的油箱更向地面凸出，因此油箱邊緣設計有金屬管狀防護結構。創世4plus的油箱大部分陷在車底結構中，保護主要通過車底結構來實現。兩輛車的油箱都在排氣管附近鋪設了金屬隔熱板。

我們拍攝的這款本田CR-V的后輪軸是雙輪驅動的特別版，上面沒有空后差速器的空間和連接點。

采用什么樣的消聲器更多的是關于底盤的空布局；排氣聲音的特性主要是通過改變消聲器的內部結構和消聲材料來實現的。

傳祺4plus采用水平式尾部消音器，填充尾部底部，不需要類似的設計。

這兩個輪胎是為SUV車型設計的，定位類似。它們的主要特點是干濕抓地力，滾動阻力低，耐磨性高。

●全文總結:

創s4plus和本田CR-V都采用了前麥弗遜+后E型多連桿的懸架形式，但定位的差異使得兩車的底盤設計明顯不同。定位為城市SUV的傳祺GS4 PLUS只有兩輪驅動車型，不需要針對不同的駕駛模式進行設計，更有利于實現寬敞的客艙空滿足市場需求。本田CR-V作為一款具有兩輪驅動和四輪驅動可選的全球車型，旨在兼容不同的駕駛形式。同時，為了滿足世界各地對車輛通過性的需求，本田CR-V在懸架和底盤保護方面做了針對性的設計。創s4plus適合那些對動力性能有要求，追求大空房間和高性價比的客戶，主要是城市的gs4plus。相比之下，本田CR-V針對全球市場設計了更加多樣化的駕駛形式和懸掛系統，能夠滿足對輕越野性和通過性有一定要求的客戶。