會過日子的5系 試寶馬530Le里程升級版

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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人們都說生活中繞不開3系，但當你結婚成家后，你可能就繞不開5系了。偶爾可以扮演“爸爸”的角色，帶著老婆孩子去逛街郊游。當你和你的伙伴談判時，他是你的得力助手。我覺得這是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）。插電式混合動力版本5系列怎么樣？還是寶馬嗎？借今天的機會先在賽道上找出答案。

30秒內快速了解寶馬5系插電版:

里程升級車型均搭載2.0T低功率發動機；

里程升級車型NEDC純電續航95公里；；

與老款車型相比，里程升級版在續航和配置上沒有增加。

與老款車型相比，新車設計沒有太大變化；

●削弱新能源屬性的外觀

今天試駕的車型是2020款530Le里程升級先鋒版。2021年2月，530Le推出兩款里程升級車型，與2021年10月的兩款車型相對應。與后者相比，前者的純電續航能力提升，配置選擇更加豐富，售價不變。老款雖然也被稱為2020款，但顯而易見的是里程升級版車型是主力車型。

新能源汽車習慣在前中網用藍色元素裝飾，從而彰顯新能源屬性。老實說，有些車型加入的“藍色元素”并不合適，視覺效果無法提升。個人認為對于530Le來說，新車型主動格柵上的銀色鍍鉻飾條看起來更加和諧統一，視覺效果也比老款的藍色飾條更好。

混動版的軸距與燃油版相同。當然，對于一款中大型車來說，乘坐空能夠滿足大部分用戶的需求，這一點會體現在空的體驗部分。

雖然新車與老款在整體造型上變化不大，但新車上取消了前中網的藍色元素、前翼子板標識以及后者的C柱標識，這無疑在很大程度上削弱了汽車的新能源屬性。

●內飾與燃油版相同。

新車的內飾完全延續了燃油版的設計，液晶儀表和中控面板的界面也采用了最新的UI設計，車輛系統為寶馬最新的iDrive 7.0交互系統。另外，內飾的做工、用料等部分也不用擔心，因為這是一輛寶馬5系。

在人機交互部分，新車搭載了寶馬最新的iDrive 7.0交互系統。之前我的同事已經在寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）上體驗過這個系統，感興趣的朋友可以閱讀《以旗艦之名測試寶馬X7智能車聯系統》。

老款的液晶儀表采樣了虛擬表盤設計，而新款的儀表界面則升級了新的風格，我個人覺得比較現代。儀器中的“eDrive”標志表示這是一個插件模型。在不同的駕駛模式下，儀表的界面風格和信息布局都會發生變化，重要的信息也容易讀取。

在營造豪華氛圍方面，新車車外有迎賓毯，車內有11種環境燈，兩段式天窗配備星空燈光效果。雖然這是一輛以商務為導向的車，但從家用和浪漫的角度來看，它一點也不差。

● 空會議商務接待

對于一輛寶馬5系來說，無論是內飾材料還是空房間都能夠滿足大部分用戶的需求，前排頭枕電動調節、后排座椅肩部調節等細節也讓它擁有了出色的座椅。與外觀和內飾設計相比，坐得舒服更逼真。

530Le后排中間座椅乘坐舒適性一般，也是合理的。不過在乘坐部分，可以說除了后排中間位置外，其他四個座椅的乘坐舒適性表現都相當不錯。

在游樂設備空部分，530Le表現良好。儲物空廂，車內儲物空廂比較多，但唯一的不足就是前中央扶手箱容積一般。此外，5系燃油版車型的后備箱內部高度約為510毫米，而插電版車型的后備箱內部高度僅為370毫米，失去了一些儲物能力。

●偏差舒適度的調整

今天的動態體驗是賽道的一部分。也許我們無法體驗到5系插電式混動車型的每一個優點和缺點，但它出色的綜合素質依然不影響我們感受到來自寶馬的調整。新車有三種混合動力系統運行模式。當汽車處于最大驅動模式時，電機將是主要電源。此時汽車的加速性略弱，但體現了安靜的優勢。如果駕駛員需要更大的動力，踩下油門踏板“降檔”。這時發動機會被迫介入，你依然可以獲得輕快的加速感。

此外，新車還有四種駕駛模式，分別是SPORT、COMFORT、ECO PRO和ADAPTIVE。根據不同的駕駛模式，車輛的動態響應、懸架性能和方向盤力反饋都會有所不同。車輛在ECO PRO時，動力輸出平和，無疑更適合在城市中“悠閑”使用；車輛處于SPORT模式時，是有點脾氣的寶馬5系，6.9秒0-100km/h加速不是“吃素”的。

懸架調節部分，530Le肯定是一款偏向舒適性的中大型車。即使在SPORT模式下，懸架也能有很好的濾振性能，支撐性也不差。當車輛處于舒適模式時，更不用說，即使通過大溝，也絕不會讓車內乘客感到不舒服。在保持韌性的同時，凸起被冷靜地過濾掉了。

與普通版相比，里程版最大的變化在于純電續航。新車的17.7kWh電池組提供95公里NEDC純電續航，比后者高28公里。這將使新車具有更突出的燃油經濟性。如果你不急躁，我相信它可以為你節省很多燃料成本。

總結:

作為寶馬5系，530Le擁有出色的綜合實力、優雅動感的設計、出色的乘坐體驗、平順充沛的動力輸出、扎實的懸架調校等，一定會讓它得到大家的一致好評。而且530 Le里程升級版車型的純電續航能力也有所提升，會讓它有更好的經濟性表現。在傳統觀念中，中大型車似乎并不適合做交通工具，但530Le卻是一位能兼顧交通、居家、商務出行的專家。