40萬買7座奧迪 Q5 e-tron全面消息匯總

奧迪Q5 e-tron 參考價：29.85萬起

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在燃油車領域，如果你想買7款奧迪車型，你可能只有Q7作為選擇，而它70萬元的起步價可能會讓你望而卻步。電氣化時代，奧迪降低了七座車型的購買門檻。現在只需40萬元左右就能買到一輛七座的中大型SUV——Q5 e-tron。那么這輛車對你來說有足夠的吸引力購買嗎？今天，我們將與您分享我們所知道的關于奧迪Q5 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）的所有信息，包括預計價格、上市時間和其他未披露的信息。

●新車背景

當我第一次聽到奧迪Q5 e-tron這個名字的時候，相信很多網友和我一樣，第一時間想到的是底盤上有電池的燃油版Q5。但事實上，Q5 e-tron和燃油版Q5除了名字和奧迪車標相似之外，基本上沒有任何關系。這輛車是SAIC奧迪公司生產的。

目前，量產版奧迪Q4 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）已經在海外上市，一汽-大眾奧迪也在剛剛舉行的廣州車展上亮相了國產版Q4 e-tron。SAIC奧迪生產的Q5 e-tron不能算是奧迪Q4（查成交價|參配|優惠政策） e-tron的翻版。雖然兩款車都采用MEB平臺，設計和尺寸都差不多，但Q5 e-tron有三排六/七座。

目前只有奧迪Q5 e-tron的預售價格區間為40-52萬，分別對應40款和50款的不同版本。動力形式方面，40款單電機后輪驅動更便宜，50款雙電機全輪驅動搭配quattro更貴。

至于奧迪Q5 e-tron的真實價格，SAIC奧迪目前只有奧迪A7L（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q5 e-tron，處于預售期，無法參考歷史車型的定價進行推測。但根據行業慣例，預售價格會略高于實際售價。結合奧迪Q5的定價策略，我們推測奧迪Q5 e-tron的實際價格。

●設計亮點

奧迪Q5 e-tron大燈的設計非常巧妙。看起來大燈主體的設計其實是一個日間行車燈。啟動或鎖定時，點陣的結構可以依次打開或關閉，增加了儀式感。其實車的遠近燈都是在它下面設計的，奧迪通過融入車身設計降低了它的存在感。所以在視覺上，我們感覺汽車的大燈在它上面是一個小的，就像概念車一樣。

總的來說，奧迪Q5 e-tron的設計繼承了家族經典的設計基因，在很多細節上加入了時尚的設計元素，使得這款車不像燃油版Q5L那么油膩。不過相比凱迪拉克LYRIQ或者小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策），這款車的設計相對保守。

●內部特征

談完外觀，我們再來看看內飾。我認為相比寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）或者奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策），純電動平臺的奧迪Q5 e-tron在內飾方面更有優勢。畢竟較小的機械空空間讓這款車的座艙更有可能，比如可以采用6/7座布局，甚至對于quattro車型來說，第二排中間終于沒有凸起了。

值得一提的是，SAIC奧迪為該車配備了Asterix開放式生態系統，可支持多種車聯網功能。比如可以和手機賬號綁定，記錄司機的喜好；匯聚多種應用，滿足不同需求；同時，基于MEB平臺，車輛也可以通過OTA不斷迭代，帶來全新的用車體驗。

無論是8種外觀配色方案，還是9種內飾座椅風格，都凸顯出SAIC奧迪對Q5 e-tron定制的重視。配置方面，該車還有很多可定制的元素可供選擇，比如AR HUD抬頭顯示系統和B&: O 13揚聲器環繞聲系統、奧迪Pro領航套裝、氣動座椅按摩功能等。

Q5 e-tron很照顧第二排的乘客。座椅支持前后調節，靠背支持角度調節。它還有獨立的溫度分區空調節，座椅加熱，兩個USB-C充電接口，甚至還有一個12V點煙器接口。此外，中間平臺也是扁平化的，比寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）3和奔馳EQC強很多。

●動態性能

最后說說奧迪Q5 e-tron的動力信息。根據官網信息，該車將有兩種駕駛模式，分別是40 e-tron姚興的后輪驅動模式和50 e-tron quattro榮耀（查成交價|參配|優惠政策）的全輪驅動模式。兩者都將使用83.4千瓦小時的電池容量，前者在CLTC條件下續航里程為560公里，而后者由于多了一個電機，能耗更高，因此續航里程僅為520公里。

目前奧迪Q5 e-tron的“零百”加速性能國內還沒有公布，但可以參考海外Q4 e-tron的官方表現，其0-100km/h全輪驅動版本，最大電機功率220kW，加速性能6.2秒，服務質量2210kg。125kW后驅版的成績是9秒，維修質量只有1965kg。雖然對應版本奧迪Q5 e-tron的電機功率高于海外Q4 e-tron，但扭矩基本相同。考慮到搭載國產電池的車型服務質量較高，我們推測加速性能可能略低于海外Q4 e-tron。

全文摘要:

總的來說，奧迪Q5 e-tron無論是在外觀還是內飾設計上都能讓人感受到奧迪家族強大的設計基因，所以你不用擔心因為這是一款電動車，大家對它都會感到陌生。得益于采用了MEB平臺，這款長度不到4.9米的車型擁有第三排座椅，這是同級別的寶馬iX3和奔馳EQC都無法滿足的。

至于動力方面，從目前的信息來看，這款車的性能和續航能力都沒有太大的亮點。至于它的駕駛品質是否比ID.6 X好，還要等拿到試駕之后才能下結論。但是從燃油車的經驗來看，也許它不會讓我們失望。希望這篇文章能幫助你在奧迪Q5 e-tron上市之前，回答大部分關于奧迪Q5 e-tron的問題。