<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 表現不錯 試駕大邁X7 2.0T自動至尊型

    2025-02-18 14:34:04 作者:資訊小編
    6速雙離合變速箱換擋平順

    目前,達美X7提供1.5T、1.8T以及市場上銷量最好的2.0T車型,售價區間為8.99-16.19萬元,同時覆蓋更多細分市場。其中2.0T車型動力最強,配置豐富。那么,與其他車型相比,在哪些方面有所提升呢?整體表現如何?話不多說,我們一起來看看它的表現吧。

    ● 2.0T+6DCT動力足夠/換擋平順

    大邁X7 2017款 2.0T 自動至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.99萬

    先來看看新車的動力部分。目前,達美X7提供1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+6DCT多種動力組合供消費者選擇,選擇非常豐富。試駕車型搭載三菱2.0T發動機,6速雙離合變速箱來自SAIC。

    這種2.0T+6DCT的組合并不陌生。最大功率190馬力,峰值扭矩250牛米,與同胞SR9等車型完全相同。與達美X7 1.8T車型相比,僅增加了13 HP和5 Nm,但與比亞迪S7查成交價|參配|優惠政策)相比,差距還是相當大的。

    其實這款大X7剛開始不算輕,但也不算懶。這樣的表現讓第一次接觸這款車的朋友不緊張。畢竟,“神經質”的初始輸出不是大多數司機喜歡的。

    在試駕過程中,我發現這臺發動機的實際功率點在2500轉左右,隨著轉速的提高,這臺發動機的加速性能仍然令人滿意。雖然還是沒有很強的推背感,但至少動力輸出流暢,無論是高速巡航還是日常超車,都能與駕駛者的意愿同步。

    不過話說回來,在這款雙離合變速箱良好的平順性背后,我們可以感受到它的換擋速度還是有明顯的妥協,整體駕駛感覺更像是傳統的at變速箱。

    快速加速時,變速箱總會像意大利球星巴洛特利一樣思考人生,然后再做決定。雖然時間不長,但會對駕駛節奏感產生一定的影響。此外,大多數時候,它更傾向于主動升檔,但不太主動降檔。解決這個問題的辦法是掛在S型塊上,用撥片進行人為干預。

    當然,我認為這款變速箱在乘坐舒適性和換擋速度之間的權衡對于達美X7來說是可以理解的。畢竟,它的大部分目標消費群體仍然用于日常交通,而不是激情駕駛。在這種使用背景下,良好的乘坐舒適性會讓平時的駕駛變得更加輕松。

    與變速箱的平順性和舒適性風格保持一致,其懸架調整也更加注重舒適性取向。在日常駕駛中,它對路面顛簸處理得相當不錯,在溝里行駛時對車內乘客的反饋也不會太生硬突兀。當然凡事總有兩面性,偏舒適性的懸架調整自然會削弱車輛轉彎時的支撐性。所以,總的來說,達美X7是一款比較適合日常運輸,容易駕駛,不緊張的車。

    試駕車型配置豐富

    ●外觀/內飾介紹

    外觀上,2.0T車型與其他車型高度一致,整體設計借鑒了大眾Cross Coupe查成交價|參配|優惠政策) GTE概念車的造型。整車采用多條直線,給人一種硬朗的感覺,更多鍍鉻件的使用也符合目標消費群體的需求。此外,2.0T車型的大燈采用了LED光源,更加出色。

    新車的側面給人俯沖的感覺,腰線非常有力。車身尺寸方面,其長寬高分別為4736×1942×1672毫米,軸距為2850毫米,與Zotye SR9相似。

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    值得一提的是,2.0T車型還配備了電動吸門,充滿了檔次感。這是同類中獨一無二的配置,非常不錯。在車尾的造型上,新車的設計非常簡潔,多條鍍鉻飾條分割車尾,層次感很好。

    2.0T車型的中控臺延續了其他車型的設計,依然有大眾Cross Coupe GTE概念車的影子。好在新車做了局部調整,采用旋鈕式擋把設計后,檔次感更強。

    中控臺的液晶和觸摸屏已經成為很多中國品牌車型的標配,達美X7也是如此。7英寸液晶儀表和10英寸觸摸屏可以帶來很好的科技感和檔次感。功能方面,提供了多主題選擇、手機互聯等功能。

    在體驗過程中,編輯發現中控臺下的儲物格蓋打不開/關不好,必須按右側才能使用。詳細設計需要優化。您可以點擊下面的視頻了解:

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    此外,試駕車型還標配了19英寸輪圈、自動駐車、電動吸門、頭部氣囊、巡航控制、全景天窗、LED大燈、座椅記憶、電動尾門和遙控等。,可以適當滿足消費者的需求。

    ●編輯摘要

    除了達美X7 2.0T車型的動力強于1.8T和1.5T車型之外,最重要的變化就是配置得到了進一步的提升。頭部氣囊、并線輔助、電動拉入門、電動后備箱、換擋撥片、電動座椅、座椅記憶、自動空調節、LED大燈等配置成為標配,頂配車型還將提供車內后視鏡自動防眩目、發動機啟停技術、自適應巡航、全景影像等功能。整體配置豐富,提升明顯。

    無論外形如何,從汽車的角度來看,達美X7仍然是一款不錯的車型。一是足夠大空,2850mm的軸距在同級別中優勢明顯。其次,上面提到的豐富配置。最后還有足夠的動力供日常使用,變速箱的平順性和底盤的柔和調校都能帶來滿意的舒適性。此外,雖然新車在一些細節上仍有優化空,但不得不說,對于一款售價不到15萬元的中型SUV來說,達美X7 2.0T車型的整體表現還是不錯的。

    閱讀更多內容:

    相關車型配置信息
    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      進入比亞迪S7微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入比亞迪S7微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入大眾Cross Coupe微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入大眾Cross Coupe微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 久久精品免费视频222 | 最新熟女中文字幕97 | 亚洲欧美日韩视频一区 | 午夜福利短视频在线 | 亚洲综合一区三区 | 亚洲国产精品午夜不卡网站 |