寶馬5系開車80速以上有共振怎么辦

　　【太平洋汽車網】去4s店用舉升機將汽車升起來檢測一下底盤上的避免共振的橡膠塊還在不在。假如不在了，需要從新安裝上。在寶馬5系汽車的后懸架附近，是有兩個避免共振的橡膠塊的。寶馬3系汽車的后懸架附近也是有兩個避免共振的橡膠塊的。大多數狀況下，這兩個避免共振的橡膠塊是不會掉下的，除非底盤碰到了什么東西將橡膠塊弄掉了。

　　前幾天，養車問問來了一個德比會，他的寶馬5系（參數|圖片）一直有空調共振嚴重、開車給油門無力的狀況。

　　他的車目前已經行駛了218252公里，經過試車首先確定客戶所反映問題確實存在，經電腦檢測發現三缸曾出現失火跡象，而后讀發動機數據流也發現三缸偶發失火，于是拆解檢查點火線圈、火花塞，拆解后發現火花塞間隙超過正常范圍。如下圖所示：又重點檢查點火線圈，點火線圈外觀看不出有異常，于是拿萬用表測量電阻，發現3缸點火線圈電阻較其他缸阻值異常，3缸線圈有問題。

　　內窺鏡檢查缸內無拉缸，但積碳較多，節氣門、進氣道較臟。也會影響開空調發動機抖動、共振。

　　再跟客戶溝通后，建議客戶更換一套火花塞、一套改進型點火線圈（此車裝的線圈有缺陷）并清洗節氣門、進氣道、噴油嘴。把這些影響此故障現象有問題的項目都處理了，避免車輛的返修。

　　最終， 客戶更換了一個點火線圈，更換一套火花塞，并做了節氣門、進氣道、噴油嘴 、三元催化的清洗后，技工清除故障碼、匹配節氣門。經試車后開空調再也沒有共振，加速無力現象。

　　客戶在開了一段車輛后給打電話表示車比之前好開多了，養車問問用最少的錢解決了大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）