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  • 浙江省 帝豪GL最多讓1.5萬元 最新報(bào)價

    2021-12-28 14:23:47 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 浙江省優(yōu)惠促銷頻道】帝豪GL詢底價|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)浙江省吉利汽車經(jīng)銷商最新報(bào)價,帝豪GL目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

    ?吉利汽車浙江豪眾多市售多市 電話:4006165795
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 UP 1.4T 手動領(lǐng)尚型 7.78萬 ↓0.60萬 7.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 ↓0.60萬 8.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 ↓0.60萬 8.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 ↓0.60萬 9.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 ↓0.60萬 10.28萬
    獲取底價 分期購車
    ?杭州吉利遠(yuǎn)博多市售多市 電話:4006790065
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 UP 1.4T 手動領(lǐng)尚型 7.78萬 ↓0.60萬 7.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 ↓0.60萬 8.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 ↓0.60萬 8.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 ↓0.60萬 9.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 ↓0.60萬 10.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬 ↓0.60萬 7.18萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動亞運(yùn)型 8.38萬 ↓0.60萬 7.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓0.60萬 8.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬 ↓0.60萬 8.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓0.60萬 9.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 ↓0.60萬 9.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 ↓0.60萬 10.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動網(wǎng)約版 11.48萬 ↓0.60萬 10.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 ↓0.60萬 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 ↓0.60萬 13.38萬
    獲取底價 分期購車

      帝豪GL車頭顯得頗具簡約的感覺,搭配五邊形格柵,整體看上去很干凈。

      該車長寬高4725/1802/1478mm,軸距2700mm。車側(cè)給人一種十分精致的感覺,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。

      帝豪GL內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺,并輔以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。

      帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率141馬力,峰值扭矩235牛·米。

    帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@laochou129說道:“油耗表現(xiàn)很好,這款車的油耗還是挺低的。目前使用的綜合油耗沒有超過6.8個,確實(shí)是很滿意。”

    網(wǎng)友@北京越眾4說道:“優(yōu)點(diǎn)是配置真挺豐富的,遠(yuǎn)程啟動這個功能挺好的,當(dāng)車子在太陽底下暴曬以后可以提前打開空調(diào)對車內(nèi)降溫,再也不用忍受上車就像進(jìn)蒸房的煎熬來了。”

    網(wǎng)友@gggh說道:“前排座椅的舒適性絕對沒得說,包裹感和柔軟度都比較到位,后排的座椅就稍微遜色了一些,角度比較平直,坐久了就容易覺得累,而且也比前排稍微硬一些。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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