吉利豪越用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv，這款車(chē)全系都采用了1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利豪越的長(zhǎng)寬高分別是4835毫米，1900毫米，1780毫米，軸距為2815毫米，這是一款五門(mén)五座suv。

　　吉利豪越的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　雖然鑄鐵缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性也是更好的。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

　　雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

　　吉利豪越的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）