新對決 新寶駿RS-3對比長安CS35 PLUS

寶駿RS-3 參考價：停售

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10月底，剛剛上市的新寶駿RS-3（查成交價|參配|優惠政策）給大家留下了深刻的印象。時尚前衛的設計在小型SUV市場非常搶眼。當然，它要面對的對手，比如長安CS35（查成交價|參配|優惠政策） PLUS，絕不是閑著沒事干。新的對抗已經開始。

寶駿RS-3根據不同配置推出了四款車型，指導價區間為7.18-8.98萬元。這次我們選擇了頂級車型——2020款1.5L CVT 24小時在線豪華型，售價8.98萬元。長安CS35 PLUS提供多種車型供消費者選擇。這次是2019款1.6L自動連接版對比價格9.19萬元。

●外觀:新寶駿RS-3搶眼。

新寶駿的所有車型造型都相當不錯，RS-3也延續了老大哥RS-5的家族設計語言。整體造型具有很強的時尚性、前衛性、青春氣息和強烈的視覺沖擊力，是年輕消費者喜歡的類型。另一方面，CS35 PLUS外形更方，明顯比新寶駿RS-3更穩定。

寶駿RS-3采用分體式大燈，這也是新車前臉最搶眼的設計。上部為日間行車，遠近光燈和轉向燈位于前圍兩側。光源方面，兩款車標配的都是鹵素光源，但是新寶駿RS-3可以配備價值1000元的LED大燈，小編覺得還是挺值得的。

實用的無鑰匙進入/啟動是兩款車型的標配，可以提升整體便利性。此外，新寶駿RS-3外后視鏡還提供電加熱功能，這是CS35 PLUS所沒有的。輪胎方面，新寶駿RS-3提供205/60 R16輪胎，CS35 PLUS提供215/55 R17輪胎，尺寸略大。

寶駿RS-3和長安CS35 PLUS的車尾層次分明，后擾流板和車尾上方的黑色后包圍都出現在兩款車型上。值得一提的是，新寶駿RS-3采用了分體式尾燈設計，在同級別車型中相當少見，非常有特色。提供倒車雷達和倒車影像功能。

●內飾:難贏難輸。

內飾部分，兩款車型均采用軟質/皮質材料包裹，并搭配局部飾條或飾板，整體質感相當令人滿意。此外，新寶駿RS-3采用環抱式設計，增加了許多橫向線條，CS35 PLUS的造型相對更為傳統。

雖然兩款車型都沒有配備時下流行的全液晶儀表，但新寶駿RS-3通過細節上的巧妙設計，給駕駛者一種全液晶儀表的感覺，非常有新意。此外，兩款車的中控觸摸屏均為10.25英寸，導航、藍牙、語音控制等常用功能均出現在兩款車型上。

●配置:兩款車性能相當。

寶駿RS-3和CS35 PLUS在配置部分表現不錯，滿足日常使用沒有問題。寶駿RS-3擁有CS35 PLUS沒有的配置，如胎壓顯示、自適應巡航、自動駐車、全景天窗、電動座椅、車聯網、外后視鏡電加熱等。而后者具有自動空調節和自動大燈功能，各有優勢。

配置方面，顯然新寶駿RS-3更有優勢。它配備了主動安全系統，這不是對手提供的。例如，前安全氣囊、前側安全氣囊和車身穩定系統都是兩側的標配。

● 空:相互優勢

座椅方面，新寶駿RS-3和CS35 PLUS都配備了真皮座椅，但國內消費者喜愛的電動調節功能只有前者提供。此外，新寶駿RS-3的一體式座椅造型和色彩拼接設計也很有運動感，與其整體設計相協調。

長安CS35 PLUS在前/后車頭空段表現優于對手，而兩款車在腿部空段表現相同。至于后備箱和儲物空艙，兩款車表現都相當不錯，新寶駿RS-3略有優勢。

●動力:長安CS35 PLUS排量占優。

與新寶駿RS-3相比，兩款車型均采用自然吸氣發動機。得益于更大的發動機排量，長安CS35 PLUS的動力參數更加漂亮。它的1.6L發動機搭配6速自動手動變速箱，最大功率128馬力，峰值扭矩161牛米。寶駿RS-3搭載1.5L發動機+CVT變速箱，最大功率105馬力，最大扭矩135牛·米。

寶駿RS-3和長安CS35 PLUS都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。這類車輛大多采用這種懸掛結構。

編輯評論:

寶駿RS-3的第一印象無疑比長安CS35 PLUS更有吸引力，其時尚前衛的設計符合目標消費群體的審美。尤其是它的分體式前/后大燈，以及整個側面造型都給人留下了深刻的印象。此外，其環抱式的內飾設計，加上局部的彩色縫線，也為整個內飾帶來了不錯的氛圍。個人認為新寶駿RS-3的設計更討年輕消費者喜歡，CS35 PLUS的造型太穩。

動力部分，CS35 PLUS的動力參數整體優于新寶駿RS-3，因為它在排量上有優勢。至于空房間和配置，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3都各有優勢。總的來說，除了造型的其他部分，兩款車都沒有足夠的實力“干掉”對方，但別忘了，新寶駿RS-3在價格上比CS35 PLUS更貼近國人。這場比賽相當接近，所以讓銷售告訴我們答案。