比以往車型有質的提升 試駕華普海景

外觀：設計新穎

如果華普汽車不做點什么，我們真的會忘記的！結果，它最終采取了行動，在姿態上仍然是一件大事。它的名字叫花浦海景（查成交價|參配|優惠政策）。不再是以前那種結合富康（查成交價|參配|優惠政策）底盤和豐田8A發動機的車，而是完全由內而外的設計。接下來，讓我們和這款新產品近距離接觸一下。

Seaview于2021年11月上市，廠商稱其為“A+家用車”，這意味著它在緊湊型車的基礎上，具備了超越緊湊型車的某些指標。目前，海景共有兩種動力單元，共七款車型。指導價從6.39萬元到10.19萬元不等，在價格上超越了之前華普品牌的所有車型，成為目前華普品牌的旗艦產品。

低外觀:

從外觀上看，它與以往任何一款華普車都沒有什么共同之處，完全擺脫了以往思維的束縛，是一款全新的造型設計。無論是比例的協調，還是線條的流暢，都比之前的車型有了很大的進步。

前臉橫幅的鍍鉻格柵指的是一個高端德國品牌的風格，確實看起來有點像，但更多人會第一時間從前臉發現吉利自由艦（查成交價|參配|優惠政策）的影子。

汽車前部最引人注目的是前燈。仔細看會發現造型非常復雜，聚集了很多時尚元素，讓前臉看起來更加生動。

海景車身長寬高分別為4682毫米、1725毫米和1485毫米，軸距為2602毫米。車身長度數據在同級別中名列前茅，也是廠商稱之為“A+家用車”的重要資本之一。

Maxx205/55R16的16英寸鋁合金車輪和輪胎配備在所有海景車型上。排量1.5L的車配備這種寬度的輪胎真的很少見。我相信更大的抓地力有助于提高這款車的操控安全性，但對油耗的影響有多大，還要等未來的測試才能知道。

內飾：整體做工不錯

●內部:

進入車內時，淺灰色的主色調在視覺上更加柔和，中控臺的造型明顯帶有日系車的痕跡。不過華普在此基礎上進行了改進，比如灰色木紋啞光裝飾板，不僅看起來很有檔次，而且摸起來也很光滑。同價位的車型恐怕沒有幾款能達到這個水平。

海景配置豐富，比如大燈高度可調，自動大燈，都是標配。此外，部分車型還出現行車電腦、6碟CD、自動空調節。

空間：中規中矩

低空房間:

汽車空房間是我關心的一個重要項目。首先，海景前排有很多儲物間空，可以滿足駕乘人員的需求。不過后排乘客雖然不需要什么儲物間空，反正應該提供兩個杯架，但是海景忽略了這個細節。至少在一天的試駕中，我沒有一直找到后杯架的位置。

騎行空方面，編輯身高1.85米。經過親身體驗，發現前排的頭空表現很好，大概有一個掌緣，坐姿也很合適，前視圖不錯，感覺剛剛好。

后排空之間的表現不太好。2602 mm的軸距似乎沒有發揮出應有的水平，腿部完全沒有余量，頭部空有點局促。當然，就目前國內情況來看，前后排同時坐在1.85米高的房間里的情況并不多見。所以大多數情況下，空帶海景的房間還是要滿足普通家庭的需求。

如果不注意，很可能會忽略一個細節，那就是海景配備了手動遮陽。好在廠家的人員會一次又一次的提醒我們，這顯然是緊湊型車中非常高端的配置。

駕駛感受：達到應有水準

本次試駕車型搭載1.5L發動機，全鋁材質，采用CVVT可變氣門正時技術，最大功率78 kW ，最大扭矩135 Nm。匹配5速手動變速箱。只要開幾百米，你就會立刻喜歡上這款變速箱的手感。

它的造型非常運動，握起來感覺很好，能迫使駕駛者的換擋欲望。換擋過程平穩，真正的換擋感覺和看起來一樣好。齒輪不僅清晰，而且有一定的所謂“吸感”。如果齒輪結構能稍微短一點就更好了。

海景的后懸架為標準扭力梁半獨立懸架，具有占用空空間小、成本低、技術成熟的優點，但缺點是難以兼顧舒適性和操控性。好在海景的懸掛性能令人滿意，底盤在法定速度內行駛時能提供相對平穩扎實的動力性能。

方向盤的轉向力不是很輕，可以給駕駛員一些反饋。方向盤靠近中間位置時，有一些余量，顯然是考慮到駕駛體驗的輕松便捷。

●總結:

說實話，在整個試駕過程中，我一直在對比Seaview和吉利品牌的類似車型Vision。兩款車搭載的是同一個發動機，車身軸距、寬度、高度完全一樣，內飾風格也差不多，基本上都掛著不同的標志。不過相比之下，我還是比較喜歡海景的，因為它的外觀更加漂亮，內飾更加精致，配置也比較豐富。相信海景的推出，將為沉寂已久的華普品牌注入新的活力。

參數配置

●部分型號的參數配置: