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  • 找回印象中的樂趣 測試馬自達3經典款

    2025-02-19 08:24:02 作者:資訊小編
    外觀/內飾變化

    雖然全新馬自達3查成交價|參配|優惠政策)車型的進口版上市已經有一段時間了,但不可否認的是,上一代馬自達3的整體品質還是不錯的,而且與福克斯查成交價|參配|優惠政策)同底盤的操控技巧也不錯,帥氣的外觀在今天看起來依然沒有過時。

    近日,長安馬自達推出了馬自達3經典車型,通過外觀、內飾等細節的修飾升級,為其注入了新的活力,在一定程度上提升了其市場競爭力。

    ●外觀的變化

    輪轂是否變成新的五輻造型,視覺效果是否提升,都是由你來決定的,但至少給用戶帶來了一些新鮮感。很多馬自達3車主都抱怨后備箱沒有欽點,這樣或多或少會讓后備箱保持打開和關閉的狀態,但這個問題在經典車型中已經解決了,小小的凹槽讓用戶體驗更加便捷。

    此外,馬自達3 Classic還在一些車身細節上進行了升級,比如增加了迎賓踏板,所有尾燈都配備了熏黑燈。與此同時,它的鑰匙也成為了一種流行的折疊類型,更容易使用,也減小了鑰匙的尺寸。這次升級應該會受到很多消費者的喜歡。

    ●室內裝飾的變化

    對于小改款車型,內飾風格不會有太大變化,馬自達3經典車型也是如此,依然延續了以往車型運動時尚的整體風格。仔細觀察還是可以看出它與老款車型有些不同,其中最明顯的變化就是中控臺的音響面板變成了鋼琴烤漆質感,更加精致美觀。

    運動的桶形儀表是馬自達3的亮點之一,經典車型在這里稍加升級,自發光儀表成為標配。紅色的燈光不僅襯托出運動的氛圍,也讓顯示屏更加清晰。一般來說,很多用戶可能不會太在意這個小改動,但增加折疊鑰匙和行李廂凹槽無疑更人性化。

    車內體驗

    ●室內體驗文章

    “內飾的整體風格沒有改變”

    做工精良是大多數日系車的重要特點,馬自達3也不例外。整個中控臺雖然采用了硬塑料材質,但良好的做工水平削弱了廉價材質的感覺,大面積的質感進一步優化了用戶體驗。門板上的絲絨材質也給人一種親近感。

    馬自達3方向盤的手感一直都不錯。記得最近在的緊湊型車對比中,新款馬自達3方向盤的手感得了滿分。事實上,更好的手感已經在上一代車型中得到了體現。真皮縫制的方向盤相當精致,兩側還有防滑打孔材料,上面的音響控制按鍵手感也很理想。

    中控臺的每一個按鈕都手感舒適,旋鈕大小適中,阻尼柔和,達到了日系車應有的水平。我們體驗的車采用自動空調節,比按鍵操作更直觀。溫度、聲音、時間和其他信息通過中控臺頂部的信息窗口顯示。不幸的是,這輛車沒有駕駛電腦。

    遮陽板是馬自達3經典車型不盡人意的地方。它有點粗糙,因為它有很強的可塑性。此外,第一和第二駕駛員的遮陽板沒有配備補光燈。畢竟買馬自達3的客戶很多都是女性消費者。廠家是否考慮安裝補光燈?此外,和大多數同級別日系車一樣,馬自達3經典電動車窗只有主駕駛座一鍵升降。

    乘坐/儲物空間體驗

    ●乘坐體驗空

    馬自達3是一款有一定運動潛力的家用車,復雜的后懸架對乘坐空間空還是有一定影響的。當然,這主要體現在后排擁擠上。下圖為1.78米的編輯試乘體驗,值得大家參考。

    我們測試的車型沒有配備真皮座椅。法蘭絨座椅又軟又硬,但它們的背部和坐墊缺乏支撐。我想知道真皮座椅是否更好。個人覺得前排中央扶手有點短。如果更長,用戶體驗會更好。此外,試駕車型后排沒有中央扶手,無疑會對乘坐兩位乘客時的舒適性產生一定影響,同時也會犧牲水杯的位置。

    ●儲藏室空

    空房間不豐富但足夠,這是對馬自達3經典儲物間空更準確的描述。它的手套箱令人印象深刻。首先,它的深度非常好,甚至可以伸到手臂的一半以上。其次,它的兩層結構在裝載物品時也更加靈活。

    擋板后面的水杯槽有點大,要是有爪子就好了,手套箱分為兩層,上層比較淺,適合裝一些小塊的物品,精致的絲絨床品起到防震防滑的作用;下層比普通礦泉水瓶容量大,深度略低。我認為大多數消費者不會抱怨它的容量。街區旁邊的小槽挺好的。不管它的設計初衷是什么,我覺得手機不深不淺剛剛好,拿起來非常方便。

    前門面板設計有水杯槽,輕輕一擠就能放下第二瓶水。后門板在水杯槽外還有一個額外的空空間,非常適合后排乘客方便放手機錢包等。

    俗話說,沒吃過豬肉,見過豬跑。我很早就知道馬自達3是一款有駕駛樂趣的車。雖然當時不知道什么是駕駛樂趣,但它青春的風格還是吸引了我,成為我真正喜歡的車之一。今天終于有機會證實一下自己對這款車多年的看法。

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