我該怎么辦(30)結冰路面駕駛注意事項
北京2月初的一場小雪造成穿甲現象,當天上午北京發生多起連環追尾事故。當地面結冰時,駕駛車輛是非常危險的。很多朋友問編輯,這種情況下該怎么辦?今天我們的文章就來和大家聊聊遇到結冰路面的注意事項。
●采取預防措施。
相信在冬季,北方的車主在用車時會有很多煩惱,尤其是雨雪天氣,地面濕滑,容易結冰,很容易造成事故。
業主平時可以多關注天氣預報,如果天氣有變化,可以提前做好準備。在此,編輯還建議,如果天氣不適合開車,請選擇公共交通工具,這樣既保護了環境,又避免了下雪天路面濕滑造成的事故。
●在結冰道路上行駛的注意事項
前幾天,北京下了一場雨夾雪。雨水一落到地上就結成了冰。雖然看不到表面,但地面很滑。這次雨夾雪也造成了不少事故,比如北京G7高速50多輛車連環追尾,望京地區100多輛車追尾。
★什么是凍雨?
凍雨由過冷水滴組成,與溫度低于0℃的物體碰撞后立即結冰。這是初冬或冬末春初出現的災害性天氣。0℃以下的雨滴在空溫度略低于0℃的空氣中可以保持過冷,其外觀與普通雨滴相同。當它落在溫度低于0℃的物體上時,立即凍結成光滑透明的冰層,稱為霧凇。嚴重的霧凇會折斷樹木和電線桿,停止通訊和供電,阻礙公路和鐵路交通,威脅飛機的飛行安全。
那么,面對這種結冰的路面,駕駛車輛需要注意什么呢?以下編輯將為您準備幾條建議,希望對您有所幫助:
1.不要開得太快
當車輛行駛在結冰的道路上時,車輛的制動距離會比干燥的道路長。根據之前同事做的實驗,在四季輪胎的冰雪路面上,從40公里/小時減速到5公里/小時需要21.1米,幾乎相當于在干燥路面上從70公里/小時減速到靜止所需的距離,而在冰雪路面上從100公里/小時到靜止的制動距離超過150米。
即使更換冬季輪胎,制動性能也只能在有限的范圍內提高。而且在中國大部分地區,只有少數車主自愿更換冬季輪胎,大部分都是四季輪胎過冬。所以在結冰的路面上駕駛車輛更要注意,不要開太快,車與車之間保持足夠的距離是降低事故率的好方法。
2.保持距離/直線行走
在結冰的路面上駕駛車輛時,很容易停車或打滑。因此,在駕駛車輛時,要注意輕裝行駛,與前方車輛的距離要比平時長一倍,這樣才能及早發現情況,及時做出反應。同時盡量保持直線行駛,不要輕易變道和頻繁超車。
3.專注/可預測
因為結冰的路面很滑,會給車輛的駕駛造成很大的困難。所以開車的時候要非常小心,要有高度的預見性,對即將發生的事件進行預判,以便在事件發生時提前采取措施,防止操作不準確造成事故。
4.上坡轉彎需要注意什么?
在路上開車,難免會遇到坡道和彎道,尤其是一些立交橋的坡道,既是坡道又是彎道。如果這里路面結冰,事故會比其他路段更容易發生。轉彎時需要提前減速,保持低速轉彎,禁止彎道超車或變道。上坡時,應盡量保持低檔,避免換擋。下坡時,應避免滑入空檔。另外,你應該注意不要踩剎車。你可以通過降低齒輪來降低速度。
另外,我們還要提醒所有車主,橋梁比普通道路更容易結冰!因為橋下空寬,橋旁空寬,低溫大風會讓橋上的雪凍得更牢。
5.視線不好的時候開燈
視線不好的時候可以打開車燈和霧燈,保證其他車輛能發現自己。如果車窗玻璃有霧,您可以將空轉到除霧模式以清除霧。
●連環追尾的責任判斷
文章開頭提到,前幾天北京的雨夾雪造成了多起連環追尾。那么如何判斷連環追尾的責任呢?一般連環追尾分為兩種情況:
1.當a車停下來時,B車追尾a車,c車追尾B車..在這種情況下,B車和C車都有責任,所以B車應該為A車買單,C車應該為B車買單。
2.A車停車時,B車停車但不追尾A車,此時C車追尾B車,造成B車追尾A車,這種情況下,C車要負全責,而A車和B車沒有責任。
文章摘要:
冬季是事故高發季節,尤其是雨雪霧等惡劣環境。用車時一定要提高安全意識,平時多注意天氣,提前防范惡劣天氣的影響。編輯也要提醒南方車主,如果冬天開車去北方,要多注意防范惡劣天氣經驗不足導致的事故。
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