輕松續航250公里 20萬以下電動SUV海選

長安CS15EV（查成交價|參配|優惠政策）

隨著電動汽車技術的逐漸成熟和各級政策的調控，電動汽車市場已經普及，很多朋友也開始使用電動汽車。同時，SUV車型的受歡迎程度不僅體現在汽油車上，也體現在電動車上。前不久有朋友拿到新能源號牌的指數，跟我說想買一輛電動SUV車型。回家補貼后價格不到20萬。至于續航，越多越好。

按照標準，我選了四款電動SUV，分別是長安CS15（查成交價|參配|優惠政策）EV、傳祺GE3（查成交價|參配|優惠政策）、宋EV300、江淮iEV7S（查成交價|參配|優惠政策）。補貼后四款車型價格均在20萬元以內，可滿足250公里以上續航里程。續航里程超過250公里，對于目前這個級別的車型來說是一個不錯的表現。那我們進去吧。

長安CS15EV

MIIT里程:300公里

●車型介紹

長安CS15汽油版大家都不陌生。其良好的駕駛品質和較高的性價比使其自上市以來就有著不錯的關注度。這一次，長安CS15EV展現在我們面前，整體延續了長安CS15汽油版的設計，細節上的變化提升了我們獨特的品味。

外觀方面，長安CS15EV沒有大幅度的變化，在我看來是很合理的事情。畢竟這款車型最終買單的是普通消費者，設計上的大投入最終也是消費者買單。所以不如省下這部分成本，專注于電力系統等方面的研發，CS15的外觀也不會過時。在此基礎上，在細節上加入一系列新能源標識，讓長安CS15 EV有著不錯的表現。

內飾有所改變，以滿足電動汽車的特殊需求。儀表板中央的液晶屏上增加了專門為電動汽車設置的信息顯示。轉速表變成了能量輸出表，速度計底部從240km/h降低到180 km/h，方向盤裝飾、方向盤縫線、空出風口的配色凸顯了節能環保的主題。中央控制面板還增加了一些電動汽車的信息顯示。一些主要功能可以在中央控制面板上控制。變速桿的旋鈕設計也與CS15不同。至于做工和用料，可以算是這個級別應該有的水準。

●游樂設備空房間和行李箱

CS15EV的電池組都合理地布置在車下，因此CS15EV的空車廂不受電池的影響，前后空車廂的表現都不錯，后排中央的平臺凸起也不明顯，不會影響后排中央乘客的舒適性。后排座椅放倒后不形成平面，對承載能力還是有一定影響的。雖然備胎通常放在后備箱的位置沒有備胎，但配備了氣泵和補胎液。

●動力系統和試駕體驗

動力方面，配備最大功率75馬力，最大扭矩170牛& # 8226；米的電機，配備了三元鋰電池。不用說，電動車的乘坐舒適性是170N & # 8226；駕駛這款車100米的最大扭矩也能為駕駛者提供滿意的加速能力。

CS15EV的駕駛質感還是值得肯定的。雖然車身質量有所增加，但動力響應和汽油版沒有明顯變化，底盤給人非常穩定扎實的感覺。行駛時，無論是起步還是行駛中突然加速，動力響應直接迅速，城市駕駛員很容易超車并線。D擋最大速度只有110km/h，所以中后期加速能力稍慢也就不足為奇了。目前長安CS15EV是城市中最能展現實力的地方，高速駕駛能力還是差了點。典型國產小型SUV轉向的調整方法不準確，但轉向力度很輕。至于NVH的性能，還是比汽油版好很多，但是在高速行駛，遇到稍微粗糙的路面時，它的路噪還是有點過高，提升空還是很大的。

●推薦型號:

長安CS15EV 2018款 350i車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價19.64萬

CS15EV 350i車型官方指導價19.64萬元，其中國家補貼4.4萬元，地方補貼2.2萬元，廠商補貼4400元，補貼價格12.06萬元。CS15EV有兩款車型，補貼后售價不到20萬元，但最推薦的車型是2018款350i，比2018款350e高了9000元，但還有后駐車雷達、倒車影像、天窗、真皮方向盤、GPS導航、中控彩色大屏、手機映射等附加配置。，具有出色的性價比。

●總結:

如果日常城市生活需要電動車，長安CS15EV還是非常值得肯定的。300公里的續航能力性價比很高。雖然高速行駛有點困難，但是城市駕駛完全沒有問題，車身尺寸也不大。在滿足空之間需求的同時，讓停車更加方便。總的來說，這樣的純電動車做工精致，行駛品質好，相對實惠。

●