全新架構首款車 領克ZERO CONCEPT亮相

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9月23日晚，LECKER ZERO概念車正式亮相。NEDC轎車基于全新的浩瀚SEA架構，定位為中型轎車，軸距2999毫米，續航里程超過700公里。將于2021年下半年量產上市。

“新建筑被命名為:浩瀚大海”

新車的特點

外觀:家族設計下的“純電動變化”

外觀方面，ZERO CONCEPT延續了家族設計，包括帶有“極光”日間行車燈的分體式大燈和貫穿式前臉，這些都是柯靈的標志性元素。由于其純電動車的地位，貫穿式前臉完全密封，沒有“格柵”，使得整個前臉設計更加簡潔。

尾部走背的角度相當“陡”，有點類似于射擊剎車/獵裝車的設計。配備后擾流板，大燈的主光源分布在兩側，中間也是貫穿式設計。燈帶從兩側的大燈延伸到中間的LOGO。同時新車采用無邊框車門，充電口位于車身主駕駛側后翼子板處，采用隱藏式門把手，符合純電動車設計的大趨勢，也能在一定程度上減少一些風阻。

ZERO CONCEPT定位于車身長度為4850mm的中型車，得益于純電動車平臺的起源，軸距達到了2999mm，盡可能照顧到內飾空空間。

內飾:高度技術性。

“內部間諜照片”

內飾方面，新車采用全新設計，中控操作區向駕駛員一側傾斜。除了小巧的電子檔，車內中控和中央通道的大部分物理按鈕都可能取消。在系統層面，概念車具備人工智能伙伴的功能，可以幫助車主完成一些指令和工作，可以提供全場景、全周期的FOTA；。并具有全自動駕駛能力。

動力:百公里加速3.9秒。

ZERO CONCEPT的NEDC續航里程超過700公里，0到100公里/小時的加速時間為3.9秒。該車還將配備150-200毫米全自動空氣動懸架。

新車，建筑背景

ZERO CONCEPT，代號DC1E，是LECKER的首款純電動概念車，也是SEA龐大純電動架構的首款車型。ZERO CONCEPT之前，LEACK 01、02、03、06新能源車型均為PHEV插電式混合動力車型。此次發布的ZERO CONCEPT純電動概念車，官方預計將于2021年量產并投入市場。

SEA龐大的架構采用全球R&D機制，歷時4年，投入超過180億元。集成層、系統層、生態層三位一體。

在新架構的基礎上，柯靈提出了“新三電”的概念，即電驅動、電管理和電生態，其中電生態包括“傳統三電”中的動力電池和與充電相關的配套生態。該負責人表示:在此基礎上，可以幫助用戶實現充電5分鐘、續航120公里的愿景。

未來的量產車也將基于與概念車相同的SEA浩瀚純電動汽車架構。新架構覆蓋軸距1800mm-3300mm，從緊湊型到中大型轎車，支持轎車、SUV、MPV、旅行車、跑車、皮卡等。該架構可提供最大110kwh的電池容量和最大功率475kW的電機，可充電5分鐘，續航120公里。此外，廣闊的SEA架構將使用20萬公里的未稀釋電池，NEDC的使用壽命可達200萬公里。

基于廣闊SEA架構打造的車輛將在2021年實現結構化道路上的高度自動駕駛。到2023年，開放道路將實現高度自動駕駛。同時，在SEA廣闊框架上開發的自動駕駛出租車等智能交通工具，將在2022年率先實現結構化道路全自動駕駛，在2022年亞運會核心區域提供智能出行服務；到2025年，在開放道路上實現全自動駕駛。后續我們會單獨發表文章解讀新架構。

摘要

毫無疑問，以特斯拉Model系列為首的純電動汽車給汽車市場帶來了巨大的沖擊，不僅是在中國，在全球其他主要汽車市場也是如此。任何品牌都不能忽視“BEV純電動汽車”的前景和魅力。因此，比亞迪、SAIC乘用車等中國傳統品牌和一家新的汽車公司已經起步。

在“沖擊高端”的道路上，相對平穩順滑的柯靈獲得了堅定的口碑，是時候走向未來了。零概念是布局的工作。個人挺希望未來的量產車也是這樣一款看起來不錯的中型獵裝車。