滿足用戶需要 名爵eHS車型設計解讀

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在設計汽車模型的初始階段，調查消費者的偏好和需求并預測未來趨勢至關重要。設計師不能單純以視覺效果為目的設計模型，而是在保證美觀的基礎上，盡量滿足消費者的需求。畢竟，最終還是消費者為車輛買單。

這次編輯落地上海后，去了SAIC設計中心，看看新亮相的MG eHS設計有哪些亮點，設計師們如何在造型方面滿足消費者的需求。話不多說，現在就開始吧。

●“感知力”設計

作為一款即將出口歐洲的新能源汽車，設計團隊在車身顏色研發之初就融入了更多的歐洲元素。就像你想象中的歐洲:藍天、白云、海洋、白色懸崖，或者是低飽和度、高亮度的北歐城市特有的色彩標簽等等。MG eHS在MG HS幻影（查成交價|參配|優惠政策）紅、珍珠白等顏色的基礎上，加入了獨特的哥本哈根藍，給人耳目一新的第一印象，與未來派、冷峻、網藍等新能源汽車的標簽非常契合。

在整體造型部分，MG eHS依舊圍繞“感性”的設計理念展開，同時也帶回了純正的英倫設計。當然，整體設計以泛歐美學為主線，打造專屬的感性造型語言。

如何在繼承這些英倫造型風格和特點的同時滿足當今消費者的審美，無疑成為設計團隊的一大挑戰。設計師調整了MG經典轎車的經典設計元素，延續了其獨立的前進氣格柵，但采用了更有力的切割角度，并放大了整體和Logo尺寸，使其更符合現代美學。當然，對于前進氣格柵的內部結構，采用了滿天星的設計，避免內部結構脫離一個平面。無論是凹形設計還是凸形造型，視覺效果都優于規則的內部結構，視覺沖擊力更強。

大燈仍在“倫敦眼”設計元素的基礎上不斷發展。半圓形的設計呼應了MG品牌經典的圓形大燈，整體看起來更加精致生動。在下一代設計中，設計師仍在探索，經典的圓形圖形將與新車型完美融合。

MG eHS車身側面沒有使用很多線條，而是通過全表面描繪車身。姿態方面，新車也延續了英倫蹲姿，整個視覺重心后移，具有一定的運動感。當然，在肩線部分，MG eHS也繼承了英系車型上肩線的設計，前輪頂部附近有明顯的下降線，帶來了運動的姿態。

●內飾材料迎合消費者喜好。

MG eHS還在內飾顏色部分加入了摩納哥藍。較深的顏色來自摩納哥的藍色地中海，搭配淺色裝飾板等裝飾件，給人一種舒適清爽不油膩的感覺。此外，環抱式內飾設計也讓車內乘客感到非常舒適，車內大面積軟包材料的使用也增強了整體質感。

可能有朋友覺得這種內飾配色和材質的應用并不大膽搶眼，但不得不說，新車在新能源+泛歐設計的標簽下給出了一個相當不錯的答案。此外，在材質上也沒有折扣，比如門把手、副駕駛前部等可以讓駕乘人員觸摸的部位都是軟性材質，非常親切。

中控臺下部除了軟包材料外，還采用了拉絲蓋板，按鍵式空調節按鈕，空調節出風口以及門板控制區域的金屬按鈕都非常有質感，其緊湊的手感也非常討喜。此外，其一體式運動座椅還采用了雙縫線面料，進一步提升了運動氛圍。

●總結

MG eHS依然是誕生于MG品牌“感性”設計理念的新車。雖然乍一看不是特別驚艷，但絕對是一款耐看的玩家。純表面、外/內飾顏色、肩線、金屬質感等關鍵詞，都展現了新車設計的獨特一面。當然，它的整體造型也符合消費者對設計的需求，尤其是Alcantara材質、大面積軟包以及動感的輪圈造型，都非常開胃。設計，尤其是工業設計，不能簡單的美與美，更多的是為了迎合和滿足消費者。從這個角度來看，MG eHS的設計是成功的。

當然，MG eHS的設計語言屬于“感知力”1.0版本的范疇，與全新MG ZS的第二代“感知力”設計相比，有些“過時”。此外，新能源車型的專屬設計并不多，與燃油車型過于相似，難免讓人覺得有些遺憾。