不看顏值看實力 成都車展新車裙底解析

瑞納 參考價：停售

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2017成都車展正在成都世紀（查成交價|參配|優惠政策）城新國際會展中心如火如荼地舉行。與往年相比，本屆成都車展推出上市的新車更是有過之而無不及。可見廠家對成都車展的重視。成都車展新車實拍空體驗已經結束。今天我們要給大家展示幾款底盤之前沒有曝光過的車型的“裙底”風光（查成交價|參配|優惠政策）。先來看看兩款車的底盤，分別是北京現代全新瑞納和廣汽謳歌TLX（查成交價|參配|優惠政策）-L。

●北京現代全新瑞納

北京現代全新瑞納在本屆成都車展正式預售。上市五年、銷量過百萬的Rena車型，為北京現代小型車市場的領先地位奠定了良好的基礎。其替代車型的底盤設計有變化嗎？讓我們一起來看看。

全新瑞納采用麥弗遜前懸架和扭力梁后懸架，后懸架減震器的布置與普通扭力梁后懸架不同，這也是車輛懸架系統最大的特點。新車的底盤做工處于同級別平均水平。

●廣汽謳歌謳歌TL（查成交價|參配|優惠政策）X-L

TLX-L是國內謳歌品牌僅次于CDX的第二款車型。為了更好的迎合中國市場，TLX-L采用了加長軸距的設計。新車預計將于今年12月上市。我們先來看看這款國產TLX-L底盤的特點。

TLX-L是一款高端中型轎車，后懸架采用的PAWS后輪轉向系統是其底盤的一大特色。本田新上市的冠道（查成交價|參配|優惠政策）和CR-V車型，懸掛系統大多采用輕質高強度鋁合金鑄件。與這款車型相比，這款謳歌TLX-L的懸掛系統的設計和材料似乎有些保守。

●鈴木·英尼斯

看完汽車底盤，接下來我們就來看看三款SUV車型的底盤。第一個模型是來自鈴木的IGNIS。英尼斯在成都車展正式上市，通過進口的方式引入中國。英尼斯獨特的設計是這款車最大的特點。這款進口小型SUV的底盤隱藏了什么樣的秘密？讓我們一起來看看。

進口Ingenis無論是底盤設計、配置還是做工在市場同級別車型中均無優勢，與12.9萬元的價格相比性價比不高。真正買車的客戶看重的不是底盤，而是車的前衛設計。

●廣汽乘用車傳祺GS3

被稱為傳祺GS4“小號版”的傳祺GS3在成都車展正式上市。新車的外觀和內飾設計傳達出緊湊精致的感覺。GS3的上市填補了廣汽傳祺在傳統動力小型SUV市場的空空白，其主要競爭對手包括MG ZS、寶駿510等中國同級別品牌。來看看廣汽傳祺這款小型SUV的底盤特點。

創3的底盤保持了中國品牌同級別同價位的水平。廣汽傳祺一直堅持的積極研發體現在傳祺GS3懸架部件的輕量化措施上。

●庫羅斯汽車模型年輕

Qoros車型在中國市場的表現一直不盡如人意。為了打破這種局面，Qoros在成都車展上推出了一款名為“Model Young”的車型。年輕模特的定位低于Qoros 5。Qoros希望Model Young的低價能為其積累更多人氣。觀致Model Young和奇瑞Tiggo 7是相似度很高的姊妹車型。這款新車的底盤和Tiggo 7一樣嗎？讓我們一起來看看。

Qoros Model Young的底盤與奇瑞Tiggo 7完全一樣，Qoros與奇瑞產品技術共享關系明顯。為了擺脫奇瑞Tiggo 7的陰影，Qoros Model Young必須在配置和內飾材料上多下功夫，打通產品定位的差異。

●全文總結:

從這些新車在成都車展上的底盤鏡頭中，我們可以看到一些高端車型采用了更先進的主動懸掛系統，拉開了它們與普通車型在操控性能上的差距，從而展現出它們的產品競爭力。中國品牌車型的底盤在結構設計和用料上都達到了合資品牌的水平，甚至可以和一些進口車型相比。中國品牌車型與合資品牌車型的差距更多的是底盤調校，但隨著技術經驗的積累，追趕上來只是時間問題。