外觀改動最大 新款中華駿捷FRV車展體驗

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(240條)

記得2021年廠商推出中國接君FRV時，就提出了“國民大眾”的口號。口號喊起來容易，實現起來不容易。要成為“國民大眾”，首先要讓價格“貼近百姓”。在這方面，中國接君FRV一直做得很好。目前考慮到市場的優惠幅度，其熱賣車的售價基本保持在6萬元以下。但除了價格，外觀、空房間、配置、用料、做工也是消費者關心的問題。當然，上市多年的車型，無論性價比有多高，難免會導致視覺疲勞。否則，中國接君FRV的月平均銷量不會一直在2000臺左右。

對中華接君FRV來說，推新產品是必然趨勢。在2021年汽車中國的助力下，華晨中國向大家展示了新中國接君FRV，不僅讓人眼前一亮，而且通過看車內外的作品，讓大家感受到了廠家在產品質量上所做的努力。

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如果說現在流行“家風”，那么華的之變也可以屬于這一類。你還記得中國的H530長什么樣嗎？不記得也沒關系，因為新華的車頭和它很像，包括前進氣格柵、發動機罩線條，以及線條圓潤的六邊形霧燈。

由于華的改裝不能稱之為全新的垂直換代，從車身側面線條可以看出，大部分都是和老款保持一致。改裝后的車身尺寸數據與老款一致，長4210mm×寬1755mm×高1460mm，軸距2580mm。

為了呼應車頭的凌厲線條，全新中華接君FRV的尾燈、后保險杠和小反光鏡都增加了更多線條。只有我們能再加裝一個尾翼，才會讓車尾看起來更有運動感。

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新中華接君FRV內部的變化也很明顯。除了還是喜歡用全黑內飾之外，方向盤造型和中控臺T型區域中部的所有面板都進行了重新設計。

方向盤的尺寸還是合適的，但由于材質的原因，手感還是略顯單薄，未來車主很難避免做皮包。之前中控臺上方電子表上顯示的小屏已經取消，多少降低了實用性。

音頻控制區的按鈕和旋鈕由復雜簡化為簡單，使用方便。空調節控制區省略了原來中間的大旋鈕，可以顯示信息的小屏幕也取消了。不過，新的兩個空調節控制旋鈕看起來更精致，但手感和阻尼感更常見。

對于銷售中華接君FRV車型的消費者來說，沒有必要提及它的內飾空車廂。無論是前排還是后排，與同級車型相比都有優勢，座椅也延續了老款車型的舒適性。要說缺點，唯一不盡如人意的就是駕駛座上的兩個手動旋鈕，需要費很大力氣才能調整好。

身高180cm的同事在前后排都有經驗空。從圖中可以看出，空各部分的邊距都還不錯。前扶手采用軟質材料包裹，這里的重新設計不會妨礙手剎的實用性。

至于新中華接君FRV的動力系統，雖然廠家還沒有給出詳細信息，但目前很有可能會采用1.3升和1.5升發動機，匹配5速手動變速箱和從4速升級到6速的自動變速箱。新車何時上市，具體信息尚未確定。不過這款展車搭載的是1.5L汽油發動機，最大功率77kW/5800rpm，峰值扭矩143N m/4000 rpm，略高于目前在售的1.5L手動變速箱車型。

總結:新中國接君FRV外觀內飾重新設計后，比老款更加時尚，整體做工也有所提升。但是如果和2021年的那個時候相比，經過多年的努力，現在自主品牌的兄弟們在市場上賣的車型越來越多，材料和做工也在不斷的改進，中國接君FRV面臨的競爭壓力也會越來越大。

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