2019東京車展：雷克薩斯LF-30概念車

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在2021年東京車展上，雷克薩斯LF-30概念車正式上市。新車采用了高度科技化的設計，同時在動力上采用純電動動力系統，最大功率400kW，0-100km/h加速時間3.8秒。搭配110kWh容量的電池組，WLTP續航可達500公里。據悉，LF-30名稱中的“L”代表雷克薩斯，“F”代表未來，“30”代表品牌成立30周年。這款車型的推出，展現了雷克薩斯的電氣化愿景。

雷克薩斯LF-30的設計非常夸張和科幻。前臉保留了紡錘形前格柵的造型，換成了變色屏，兩側有夸張的7字形開口。前照燈向下延伸到前包圍開口的兩側。細長的LED光源讓它看起來更加緊張，空的縫隙被內部的發光格柵填充。其他交通參與者可以通過前臉的顏色變化和不同的燈光圖案，從外部識別LF-30的駕駛模式。名為Voltaic Sky的車漆采用了先進的金屬涂層，呈現出富有質感的藍色。

側面來看，雷克薩斯LF-30的造型也很有個性，側面組合簡潔犀利，營造出極具沖擊力的視覺效果。新車輪圈采用了設計豐富的雙色五輻造型，內部行駛的輪轂電機也有藍色光源，充滿科幻感。此外，新車的前擋風玻璃傾斜角度非常陡，平滑過渡并延伸至車頂，尾窗采用了尖銳陡峭的收尾手法，使尾部看起來非常緊湊。

LF-30概念車的車尾延續了車頭的夸張造型。凹陷的三角形LED尾燈組中央是一個與車頂相連的高聳區域，下方造型明顯凸起，與后方的三角形黑色面板相連。同時，車尾底部垂直放置的“領航燈”，尾燈向中央眼的折疊燈帶，以及能顯示動力系統能量流動的輪轂電機藍色光源，都營造出非常科幻的視覺體驗。尺寸方面，新車長寬高分別為5090/1995/1600mm，軸距為3200 mm。

雷克薩斯LF-30概念車采用雙開鷗翼門，內部采用四座布局的無B柱設計。據官方介紹，新車側窗的透明度可以自由調節，可以為乘客提供廣闊的視野，并在夜間和特定情況下打造高度私密的個人房間空。

新車的駕駛艙以“達茲納”概念為基礎，騎手和賽馬（查成交價|參配|優惠政策）通過韁繩相互認識并建立聯系，這是達茲納駕駛艙概念的靈感來源。方向盤控制按鈕與平視顯示器的結合，可以實現簡單直觀的操作，讓駕駛員時刻專注于駕駛，輕松控制各種常用功能。)無需復雜的操作。作為面向未來的純電動汽車，LF-30采用下一代人機界面設計，包括AR駕駛信息顯示和手勢控制界面，為用戶提供舒適便捷的駕駛環境。

LF-30的前排座椅布局參考了飛機的頭等艙座椅設計，視野開闊，不缺乏私密性。所有開關和功能控制按鈕觸手可及，副駕駛座的大手勢控制屏也提升了舒適性和便利性。值得一提的是，LF-30的內飾也采用了環保材料，地板采用了傳統的日本Yakisugi材質，車門飾板采用了再生金屬纖維。

新車后排座椅采用“人工肌肉技術”，可根據乘客體型和體重自動調節，支持多種工作模式，包括平躺、放松和提示功能。后排座椅上方的玻璃車頂配備了語音控制功能，支持手勢控制的SkyGate顯示屏可以通過ar技術實現各種顯示功能，如生動的星星空、用戶喜歡的視頻、導航信息等。此外，新車還配備了Mark levinson高級音頻系統，包括頭枕內置揚聲器和降噪功能。

動力方面，新車采用純電動動力系統，由輪轂電機驅動。系統最大功率400kW，峰值扭矩700 Nm，0-100km/h加速時間僅3.8秒，最高時速200 km/h，新車搭載容量為110kWh的電池組，WLTP工況下續航里程500km，支持充電功率150kW。