補(bǔ)貼前20.98萬(wàn)起 廣汽三菱祺智PHEV上市
12月19日,廣汽三菱正式宣布奇智PHEV車型正式上市。新車基于廣汽傳祺GS4 PHEV打造,在造型上進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。其價(jià)格區(qū)間為20.98-21.98萬(wàn)元,深圳市補(bǔ)貼價(jià)格為1738-1838萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)參考下表。同時(shí),在現(xiàn)場(chǎng),我們還了解到廣汽三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于明年11月竣工,預(yù)計(jì)還將有另一款新車或Eclipse Cross投產(chǎn)。
●新車背景
齊可以算是廣汽集團(tuán)引入合資的第一款車型,改標(biāo)通過(guò)齊GS4也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)。我們知道,目前國(guó)家對(duì)新能源汽車的要求和雙積分政策越來(lái)越嚴(yán)格,而廣汽三菱依然以SUV為主,其海外新能源汽車還沒(méi)有推出。在政策的壓力下,快速推出新能源汽車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。
只是在廣汽集團(tuán),GS4 PHEV相對(duì)成熟,廣汽三菱選擇將這款車投產(chǎn),也可以算是廣汽乘用車對(duì)廣汽集團(tuán)合資品牌的技術(shù)出口。以后這款車可以在廣汽三菱的4S店購(gòu)買。除了廣汽三菱,廣汽菲亞特克萊斯勒未來(lái)也可能推出類似的新能源汽車。
●新車特性
奇志PHEV可以算是GS4 PHEV的升級(jí)版。外觀方面,奇志PHEV是大家熟悉的傳祺GS4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,該車前格柵由橫向鍍鉻飾條組成,連接左右大燈組,一定程度上拓寬了車內(nèi)的橫向視覺(jué)效果。同時(shí),前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的L型霧燈搭配梯形進(jìn)氣口,讓整車看起來(lái)更加時(shí)尚。
除了“前臉”的調(diào)整外,新車的側(cè)面和尾部與傳祺GS4車型基本一致,而尾部的“廣汽三菱”和“奇志”則彰顯了各自的身份。
內(nèi)飾方面,新車的設(shè)計(jì)與GS4 PHEV相同,我們已經(jīng)很熟悉了。廣汽的LOGO在方向盤中間,車內(nèi)還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面,新車搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96馬力,峰值扭矩為120牛·米。電機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩300牛米。其綜合最大續(xù)航里程超過(guò)600公里。
新車的混動(dòng)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)模式下,由電池供電,電機(jī)驅(qū)動(dòng);在增程模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)給電池充電,車輛主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在混合動(dòng)力模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都為車輛提供動(dòng)力,車輛以混合動(dòng)力模式運(yùn)行。此外,當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí),制動(dòng)能量回收功能將啟動(dòng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)將充當(dāng)發(fā)電機(jī),將制動(dòng)能量回收并儲(chǔ)存在電池中。
●補(bǔ)貼信息
馳是一款插電式混合動(dòng)力車型,純電動(dòng)續(xù)航里程為58公里。根據(jù)2021年的政策,像北京這樣的城市沒(méi)有地方補(bǔ)貼。對(duì)于上海、深圳這樣的城市,補(bǔ)貼總額在3.6萬(wàn)元至4.8萬(wàn)元之間。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
未來(lái)齊的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是插電式緊湊型SUV。如果從市場(chǎng)上看,榮威eRX5、比亞迪宋DM和傳祺GS4都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但也不得不說(shuō),這個(gè)市場(chǎng)還在培育中,需要更多的參與者。如果是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不如讓消費(fèi)者有更多的選擇。
●結(jié)論
祺智PHEV的上市其實(shí)有三個(gè)意義,對(duì)于消費(fèi)者而言,我們又多了一款插電式新能源車可以選擇。而對(duì)于廣汽三菱而言,其合資中國(guó)品牌的推出和新能源車的上市不僅追趕上了政策,同時(shí)也給未來(lái)歐藍(lán)德PHEV的引入積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于廣汽而言,能夠快速的推廣新能源車,利用集團(tuán)的資源形成車型的矩陣,官方表示到2021年,廣汽集團(tuán)新能源車型數(shù)量將達(dá)到20余款。
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