比亞迪新秦EV/燃油將于9月5日開啟預售

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日前，比亞迪正式公布了2019成都車展的陣容，包括全新秦EV和全新秦燃油，將于當日正式開啟預售。據了解，這兩款新車基于比亞迪的全發動機全動力平臺，可實現底盤架構、核心技術、動力技術、智聯開啟、設計、供應鏈、品控七大共享。同時，根據此前的信息，新秦EV車型在工況下的續航里程為421公里，預計今年三季度上市。

●比亞迪全新秦EV

作為新一代車型，新車與目前的秦EV車型相比發生了巨大的變化。整體采用比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺體驗與秦Pro（查成交價|參配|優惠政策） EV相近。全新秦EV的前臉采用了家族式的封閉式前中網，其矩陣式LED大燈采用了睜眼式的設計，讓整體更加沉穩有活力。

從側面看，新車略微凸起的腰線，加上雙五輻槍的灰色輪圈，整體顯得更加年輕。尺寸方面，新款秦EV的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。新車與老款車型相比，長度縮短65毫米，高度增加10毫米，軸距保持不變。

尾部方面，該車整體設計明顯追求的是穩定感。雖然沒有秦Pro EV那樣配備穿透式尾燈，但鍍鉻條的尾燈和簡潔的尾部造型給人一種不錯的感覺。

內飾方面，新車中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設計，內飾方面最引人注目的是搭載DiLink網絡連接系統的10.1英寸可旋轉中控臺。新車中控臺下方有空好看的杯架和儲物格，并配有精致小巧的電子擋把，一條鍍鉻飾條貫穿中控臺。但是我們看到該車并沒有配備目前流行的全液晶儀表，這就有些遺憾了。

動力方面，新車將搭載驅動電機，最大功率136馬力，峰值扭矩180牛·米。同時，全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池。NEDC條件下的續航里程為421公里，比目前的車型高出21公里。其他配置方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架；它還配備了獨立的電池溫度控制系統。官方說法是，使用充電功率50kW的充電樁，將車輛從0%充電到100%需要1.5小時，將車輛從30%充電到80%需要30分鐘。

●比亞迪全新秦燃料

外觀方面，新車延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，發動機罩上的四條立體線條與壓得很重的車頭相結合，營造出俯沖的視覺效果。它的矩陣式LED大燈和日間行車燈讓新車看起來非常有活力。同時，這款車與EV車型最大的區別在于中網的造型，由EV點陣變為橫條，進一步強化了其前臉的橫向延伸感。

從側面看，新車整體采用多腰線設計，營造出豐富的一層側臉。同時配備深色雙五輻輪圈，視覺效果更佳。尾部方面，它的設計師用簡潔有力的線條勾勒出多邊形尾燈，頂部采用鍍鉻飾條，中央和保險杠采用雙梯形設計，讓車內的層次感得到巧妙提升。

根據官方聲明，全新秦燃油版基于全新架構下的全發動機全動力平臺，可與EV車型共享底盤架構、核心技術、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈、品控。動力方面，該車將搭載1.5L自然吸氣發動機，但具體參數目前尚未正式披露。作為參考，秦Pro的1.5L自然吸氣發動機現在最大功率109馬力，峰值扭矩145牛米。我們將繼續關注更多關于新車的信息。