多功能運動車 試駕謳歌08款RDX Tech版

本田CR-V 參考價：18.59萬起

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雖然尺寸和本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）差不多，但實際上是在完全獨立的平臺上生產的。其車身結構100%無大梁。

這是我對CUV最簡單的定義，與功能齊全的SUV相反；后者通常以卡車底盤為基礎，因此車身獨立固定在車架上，或者至少與車架組合在一起，封裝在一個沒有大梁的結構中，就像路虎的LR3或攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）一樣。

“謳歌08 RDX科技版外觀”

只要第一印象和人體工程學有關，對我最大的好處就是RDX的運動和緊湊風格不是內飾的標志。從外部來看，這個RDX感覺比它自己還大。這對我來說太好了，因為我不是測試團隊中最小的人。另一件馬上引起我注意的事情是，計價器并不像大多數汽車那樣在一個蓋子下玩，而是速度計、里程表和燃油/溫度計都有各自的蓋子，這不僅讓它變得清晰，而且視野也開闊了很多。

從新款思域（查成交價|參配|優惠政策）開始，現在本田和謳歌車型上非常常見的大儀表盤，從外面看視野非常開闊，前擋風玻璃也有華麗的傾斜，寓意著它的運動意義。還可以找到一些其他裝飾外觀的線索，比如前保險杠上的圓形霧燈，后視鏡上的轉向信號燈，排氣管上的雙鍍鉻口，以及從格柵上部到門把手周邊的鍍鉻飾條進行強調。

“謳歌08 RDX科技版外觀”

個人覺得我測試車的石膏銀車漆有點枯燥，光滑。剛才提到的鉻合金似乎對車身沒有任何影響。夜鷹黑色或皇家藍色珍珠可能更好。我的測試車配備了18英寸的合金車輪，但選裝的19英寸帶青銅輻條的輪胎更賞心悅目，鋒利的邊緣接近原廠RDX車型。現在，如果上面沒有將近4000美元的價格標簽，那就奇怪了。

當然，這是一款謳歌車型。內飾材料和人體工程學都是一流的。它可以與歐洲和北美的頂級豪華汽車品牌競爭甚至超越。它是座位的焦點。“穿”帶散熱孔的軟皮，不僅彰顯奢華，也讓駕乘人員倍感舒適。當然，前排座椅有兩種加熱強度。

“謳歌08 RDX科技版內飾”

上層空隔間，即使有電動玻璃天窗，對于我6寸3寸的身材來說還是很寬敞的。后擱腳板空車廂雖然達不到標準尺寸的SUV，但仍是同級別緊湊型CUV中最寬的，長度為950 mm 。但毫無疑問，充足的擱腳板空空間被某個地方補償了，那就是后貨區，我們看到空空間縮小了。

一家四口為周末旅行準備的物品經常要被嚴重壓縮才能把所有東西都放進后備箱，一些相當有創意的包裹也找不到。而是應該使用行李架。最大的故障是后備廂上的貨蓋不可移動，除非蓋落至全關位置，否則后舉升門不會關閉，因此任何突出超過謳歌允許高度的大帆布包都會阻礙后舉升門的關閉。

“謳歌08 RDX科技版內飾”

其次，后窗不是很大，所以至少駕駛員不會試圖把后備箱灌得太滿，犧牲一點后方視野。還有，當一輛車為了隱私和安全配備了彩色后窗時，為什么不做一個可拆卸的蓋子，至少為了安全？無論如何，可關閉的中控臺上有一個很大的隔間，不僅可以放光盤和行車圖，還可以放旅行手冊和路上的零食。其實這個格子很深，謳歌安裝了一個可以向下折疊展平的翻蓋，這樣這個格子可以存放硬幣、筆、錢包等小東西，不會掉進去。