強調直接驅動感 拆解創馳藍天6AT變速箱

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前不久，我們拆解了一臺馬自達創馳藍天2.0L汽油發動機。該發動機通過電動VVT和4-2-1排氣歧管的設計，實現了高負荷工況下13:1的超高壓縮比的奧托循環，為行業首創。但是，創馳藍天科技不僅僅局限于發動機，變速箱也是其中極其重要的一部分。我們今天要拆的是創馳藍天6AT自動變速箱。這款創馳藍天自動變速箱的設計目標是在傳統自動變速箱的平順和易用性的基礎上，實現更好的直驅感。馬自達是怎么做到的，請看本文的拆解分析。

◆創馳藍天變速箱特點簡述:

為了讓大家對創馳藍天發動機有更感性的認識，我推薦大家觀看以下關于創馳藍天變速箱的有趣動畫短片。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆創馳藍天變速箱物理拆解:

實踐是檢驗真理的唯一標準，拆卸是了解機械結構的最好方法。讓我們通過實際拆解，進一步了解馬自達創馳藍天變速箱的內部結構。

在實際拆解變速箱之前，我們先來看看變速箱的傳動比參數。作為對比，采用了邁銳寶、君威（查成交價|參配|優惠政策）、君越（查成交價|參配|優惠政策）等車型使用的通用6T40 6AT變速箱。

從上面的對比表可以明顯看出，馬自達創馳藍天變速箱的前進擋在同擋位的傳動比比一般的6T40要小，但馬自達采用的是主減速比較大的主減速器。最后通過計算可知，馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）-3擋、4-5擋、5-6擋的傳動比比通用6T40更密集，但各前進擋總減速比相差不大。

液力變矩器的分析:

馬自達創馳藍天變速箱采用特殊的液力變矩器，打造與手動變速箱相同的直接駕駛感受，提高傳動效率，降低發動機油耗。先詳細分析一下。

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創馳藍田自動變速器采用多片鎖止離合器、阻尼性能更好的扭振減振器和更小的液力變矩器，提高了液力變矩器的鎖止范圍，給人更好的直驅感，提高了變速器的傳動效率，降低了油耗。

齒輪箱拆卸:

創馳藍田自動變速器的變速箱內部結構與傳統自動變速器大致相同，行星齒輪組由多片離合器控制傳動。但在結構細節上與傳統自動變速器略有不同。接下來，我們拆解創馳藍天自動變速箱的變速箱。

編輯摘要:

拆解后我們知道，創馳藍天自動變速器通過增加變矩器的鎖止范圍，可以實現變速器的直接駕駛感，提高傳動效率。基于以上設計思路，創馳藍天變速箱采用了多片鎖止離合器、阻尼性能更好的扭振減振器和更小的液力變矩器，與傳統自動變速箱有很大區別。與馬自達在變矩器總成上的變化相比，這款變速箱的變速箱設計更加傳統。

個人認為，馬自達創馳藍天自動變速器在機械設計上傾向于使用傳統的成熟零部件。自動變速器的性能和效率可以通過變速器的技術改進來提高。當然，再完美的機械設計，也離不開調整。馬自達對創馳藍天自動變速器的調整也得到業界的認可，在換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性方面都表現出色。對馬自達創馳藍天系列汽車試駕體驗感興趣的朋友也歡迎查看的專業評測文章。