從歐洲空運(yùn)設(shè)備特斯拉不惜重金提產(chǎn)能

2025-02-20 21:20:02 作者：資訊小編

日前，外媒報道稱，據(jù)消息人士透露，特斯拉開展了一項(xiàng)高風(fēng)險項(xiàng)目，將裝滿6架飛機(jī)的機(jī)器人和設(shè)備從歐洲運(yùn)送到加州的一家工廠進(jìn)行安裝和調(diào)試，旨在提高Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力電池的產(chǎn)能。

“圖為2018北京車展展出的特斯拉Model 3”

對于汽車制造業(yè)來說，空生產(chǎn)線設(shè)備成本高，說明特斯拉CEO馬斯克解決阻礙Model 3及時交付的相關(guān)產(chǎn)能問題迫在眉睫，他會毫不猶豫地采取高風(fēng)險措施，給特斯拉帶來嚴(yán)重的財務(wù)赤字。

其中一位消息人士評論稱:“和之前的決定一樣，當(dāng)有問題亟待解決時，特斯拉在資金方面不會有任何問題?！碧厮估芙^對空運(yùn)輸設(shè)備和資金做出任何回應(yīng)。此時，投資者也在密切關(guān)注特斯拉及其CEO馬斯克的一舉一動，看這家純電動制造商能否量產(chǎn)Model 3并交付給用戶。這種模式的成敗，將決定特斯拉的財務(wù)狀況能否回歸穩(wěn)定狀態(tài)。

但是Model 3在產(chǎn)能方面屢屢受挫，以至于一直達(dá)不到生產(chǎn)目標(biāo)。與此同時，馬斯克還被質(zhì)疑其“燒錢”解決生產(chǎn)問題的做法能否讓公司挺過第三季度。值得一提的是，本月早些時候，有消息披露特斯拉第一季度有10億美元的營運(yùn)資金，這可能會成為這家位于加州弗里蒙特的工廠的抵押貸款。

來自德國特斯拉工程部的工程師目前正在美國內(nèi)華達(dá)州里諾附近的Gigafactory維修動力電池生產(chǎn)線，以解決產(chǎn)能瓶頸。隨著時間的推移，生產(chǎn)線將逐漸實(shí)現(xiàn)全自動化，但這一消息尚未得到官方證實(shí)。在原有生產(chǎn)線建設(shè)供應(yīng)商出現(xiàn)問題后，馬斯克在去年11月與分析師的電話會議上首次披露了新的生產(chǎn)線計劃。當(dāng)時，馬斯克還告訴投資者，新的動力電池生產(chǎn)線將幫助工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的質(zhì)的飛躍。不過，該公司已經(jīng)逐漸意識到，如果特斯拉不增加新的生產(chǎn)線，工廠到6月份仍能達(dá)到每周5000臺Model 3s的生產(chǎn)目標(biāo)，但新生產(chǎn)線的自動化問題頻發(fā)，使得馬斯克無法兌現(xiàn)當(dāng)初的產(chǎn)能承諾。

據(jù)消息人士透露，隨著解決問題的時間節(jié)點(diǎn)一步步逼近，馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為，只要新生產(chǎn)線問題的決策能夠得到解決，財務(wù)方面就不會成為障礙。這導(dǎo)致決定將新的生產(chǎn)設(shè)備從歐洲空運(yùn)往美國，而普通汽車制造商通常在大規(guī)模生產(chǎn)項(xiàng)目開始前幾個月甚至幾年就計劃安裝生產(chǎn)設(shè)備。

目前還不清楚新生產(chǎn)線何時正式開始運(yùn)行，因?yàn)楣こ滩窟€需要對機(jī)器人及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)試，以確保它們在運(yùn)行過程中能夠保持較高的一致性。馬斯克2月承認(rèn)，Model 3的主要生產(chǎn)瓶頸仍然是其動力電池的生產(chǎn)，相關(guān)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力“有些過于自信和自滿”。

Gigafactory的電動力池生產(chǎn)分為四個區(qū)域，其中兩個出現(xiàn)問題。而這些問題區(qū)域的自動化系統(tǒng)曾經(jīng)是分包給專業(yè)從事綜合復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計的供應(yīng)商，但由于溝通問題和高管人員的流失，使得大型項(xiàng)目的執(zhí)行變得復(fù)雜且進(jìn)度緩慢。馬斯克在5月初提出計劃與相關(guān)供應(yīng)商解除合作，表示特斯拉對他們不再信任。與特斯拉產(chǎn)能相關(guān)的更多消息，我們會持續(xù)關(guān)注。

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